Orinoco 2012, 120000 km de recorrido, El pedal del clutch se va hundiendo hacia el piso, al pasar de los días de uso del vehículo, cuando está muy bajo, simplemente lo jalo hacia arriba de nuevo y vuelve a funcionar, pasan los días y vuelve a suceder, no bota liga ya que el depósito mantiene el nivel, un mecánico me indicó que era el collarín, pero como creerle si prácticamente, ninguno es confiable, la mayoría te engaña solo para poder realizar el trabajo y cobrar lo mas que puedan, eso es lamentable, y es una forma de mantener la fama que tienen de tramposos, estaba pensando que puede ser un tornillo o tuerca de graduación de altura del pedal, pero revisando esta página, veo que puede ser el bombín o el collarín. Hay algún participante en esa web o mecánico honrado en quién confiar y que pueda darme un consejo... Gracias de antemano... [email protected]. Si lo resolví, era, el Bombín superior, como me supuse, el mecánico que me sugirió falla del collarín, estaba mintiendo y me quería cobrar 100 $ por la reparación, mas 40 por el repuesto, la reparación, cambio del bombín superior fueron 30 $, incluyendo la liga y el bombín 20$, así que cuídense de la mayoría de los mecánicos los cuales la mayoría son unos ladrones, primero infórmense acerca de la falla y después decidan. Si están decidíos a contactar al mecánico que me atendió, una persona sencilla, amable y honesta, contáctenme a mi correo y se los pondré en contacto, es un taller pequeño ubicado en un garaje en la pastora...