Le cambie bomba de aceite porque se le había tapado el colector de aceite. Pero lo prendi y al rato empezó a titilar la luz en el tablero... La bomba q me monte se la baje a otro orinoco chocado
Pero no se si esa bomba lleva un truco para montarla. Y le saque el tapón del sensor de aceite... A si lo prendo y bota aceite
Buenas tardes podrían ayudarme cambien la bomba de aceite de mi Chery Orinoco y con la bomba nueva levanta la goma del filtro de aceite y lo pierde todo por ahí osea por el filtro de aceite. No se si porque la bomba que monte es generica y tiene mucha presion y sucede eso
Nada mano lo que hice ahora fue que el cilindro y el pistón de la la bomba nueva se lo pase a la bomba vieja. Ya que la vieja se estaba recostando el pistón por el desgaste. Ahora tengo que armar y prender y ver cómo trabaja
Resolvi el problema que presentaba el carro con la bomba de aceite
Mano resolvi el problema agarre la bomba nueva la desarme de alli tome el piston y el cilindro de esa bomba, y lo pase para la bomba vieja y el carro lo prendi y hasta ahora ha trabjado bien si quieres que te explique mejor este es mi numero me puedes llamar cuando guste 04265838816
@JesusmMi pana lo q pasa es que hay unas bombas que deben traer el doble hueco para q no suceda eso y no explote el filtro de aceite para q tenga desahogo
Se saca y se utiliza el mismo tubo que trae internamente que es donde se enrosca el filtro se lleva a un torno para que lo corten y le hagan la rosca y las mangueras se unen con una espiga o otro pedacito de tubo
No incluye en nada donde va el enfriador esa pieza tiene la misma forma donde asienta el filtro es muy fácil eliminarlo pero por lo general cuando eso ocurre lo más recomendable es desarmar el motor para limpiarlo todo destapar todos los capilares de la cámara los huecos del cigüeñal cambiar las empacadoras y la de la cámara se rompe y se mezcla el aceite con el refrigerante formando una pasta que tranca todo el sistema de lubricación en especial ese bendito enfriador de aceite
B/d sr. Rafael, tengo un gran problema con mi chery , vale tiene 3 electroventiladores pegados full chola directos, soplan de muerte xD de fuerte, pero igual el carro se caliente xD y comienza a encender la Luz de Aceite , ya me tiene loko, el envase de agua tiene residuos de aceite, gasifea, lo lavo cada 4 dias, y se me ensucia de particula de aceite??que sera'?ah??
Saludos lo más seguro es que se pudo haber roto la empacadora de la cámara y se este mezclando el refrigerante con el aceite es un problema grave y común en estos carros debes parar ese carro de inmediato y desarmar todo el motor para limpiarlo ya que el aceite con refrigerante forman como una pasta parecida a una melcocha marrón que obstruye todos los capilares y conductos por dónde debe fluir el aceite cambiar todas las empacadoras la de la cámara sobre todo y verificar que el enfriador de aceite no esté tapado hacerle baño químico a la cámara bloque y cigüeñal limpiar radiador porque corres el riesgo de que se detenga por completo el flujo de aceite y el radiador debes mandar a baquetear ya que debe tener esa misma pasta por dentro que es la que ves en el envase del refrigerante si parpadea la luz de presión de aceite es porque no hay suficiente presión de aceite lo cual es fatal para las conchas de biela y bancada y las levas
Agradecido xsu pronta respuesta sr. Rafael, gracias a Dios no se me ha puesto la melcocha marron fatidica, el carrro no tiene ruidos extraños ni nada parecido xlo menos gracias a Dios, si se que es grave, el carro no le puedo andar a mas de 40 millas por hora, xq sube la temperatura rapido, tengo que cargarlo gateando o sea a menos de 15 milla por hora o parada que alli si se mantiene la aguja estable entre 1/4 - 1/2 del medidor de temperatura que calculo debe ser como entre los 60-80 grados celsius de temp, de agua, por eso es mi pregunta, xq practicamente no me consume nada de agua,
Agradecido xtus sugerencias amigo Rafael, los tomare en consideracion, pero tmb decirme como eliminar ese bendito Enfriador de Aceite dolor de cabeza, vale...na guara==??te lo agradezco?? ah otra consulta es bueno eliminarle el Termostato por completo, o dejarselo y hacerle 6-8 orificios al termostato tipo como se lo hacen a los Ford Fiesta???. --quedo atebnto hermano...a tus comentarios y sugerencias...ya que me gustaria que mi chery ande a 70-80 grados en subida, a mediodia, y cuando tome carretera cuando este al pleno reparado...que vaya mas relajado de temperatura si es posible que se vaya al piso, jejjejeje...jjeje gracias...saludos
Bueno amigo para que baje la temperatura prueba sacar el radiador y mandarlo a desarmar el por dentro trae unos tubitos muy finos que se tapan ellos le sacan los tanques y lo limpian s persiste la falla debe cambiar empacadora de cámara no le recomiendo que elimine termostato pero por lo que me cuenta de que no lo puede pasar de 60 km debe hacerlo urgente la temperatura es fatal para estas cámaras de aluminio y el enfriador trae una pestaña que se dobla desconecte las mangueras y lo saca girándolo
Agradecido nuevamente amigo Rafael, mhm dira q soy ladilloso, pero habia visto por este blog, no me acuerdo que usuario, que lo mejor seria adaptarle un Radiador de 2 Canales, para q trabaje mas frio el motor, ya que el Radiador Original de Orinoco, es un dolor de cabeza, xq se tapa a cada rato(xq los tubitos son muy finitos y hay q vivir metido cada 2-3 meses baqueteandolo, y con la situacion del pais, es una ruina??q me decis al respecto??segun su opinion??atento quedo hermano, gracias...
Buen dia , he cambiado la estopera del eje central de la caja ya 4 veces ,y a los maximo 25 dias vuelve a botar y me daña el collarin por el aceite de la caja que le cae,que opinan que puede estar pasando alli?
Buenas noches amigo, monte la bomba de aceite nueva rodé el auto 10 a kilómetros lo estacione, al rato retrocedi y el auto se apagó, resultó que se tranco el motor , al revisar, me percaté qué la bomba de aceite se le parió el rotor en varios pedazos, me gustaría saber el porque sufrio semejante daño.
Alguien sabrá como quitar la bomba del orinoco,esta como soldada y se esta partirndo a pedazos y no sale,aparte de los 4 tornillos esta sujetada por otra parte?
Resolvi el problema que presentaba el carro con la bomba de aceite