Buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar, a mi Arauca 2013 se le ha cambiado la correa de los tiempos y tensor 5 veces. Tiene apenas 55.000 km. Cada kit dura menos de 3.000mil nisiquiera un cambio de aceite. Siempre está latigando la correa. Me doy cuenta que lo hace cuando aceleró y y meto croche para cambiar que baja las revoluciones es cuando latiga, igualmente lo hace cuando en neutro lo acelero a altas revoluciones y suelto se escucha como latiga, parece ser que la correa queda floja pero el mecánico me dice que ya no lo puede apretar mas, que el tensor está al tope. Cuando esto pasa cambio el kit (tensor y mi correa) para evitar que rompa la correa y el daño sea mayor, pero a los días de montarlo vuelve a latigar (sonar como si estuviera floja), es más una de las tantas veces al bajar la correa nueva que tenía 3mil km ya estaba destruida, no sé si eso produce que se dañe la misma, Quisiera saber si a alguien ya le pasó y y como lo solucionó o si tienen idea de que pueda estar pasando. Muchas gracias