A los 8.800 km, el vehículo activó el testigo de sobrecalentamiento de motor. Revisé el contenedor de líquido refrigerante y estaba seco. En el taller me dicen que el problema es de la tapa. No está bien que un vehículo falle a tan poco kilometraje.

En la revisión de los 3000 que fui hasta los 4950 ya que no me dijeron, si lo que fuera hasta los 5000 realizan el relleno en los filtros y lo
Luego presenta una falla siendo que estaba bien, y fue al día siguiente se queda porque es parte del radiador y ya tienen un mes y que la pieza a penas la pidieron hace 3 días y que demorará 20 días hábiles y sin unidad yo tengo que pagar el 1er mantenimiento y si usar eso me enoja y nadie le interesa en la agencia porque se pago de contado quiero que alguien me escuche y me ayude del mal servicio de la agencia

El liquido refrigerante se encuentra en el punto mínimo, en la concesionaria lo llenaron y lo revise una semana después y nuevamente se encontraba en el nivel mínimo.

El vehículo es nuevo,realiza su ruta diaria llega a su destino apagamos el motor y comienza a botarlo el liquido refrigerante por el tanque de reserva. Así trabaja o está fallando algún componente???