Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un S6?
Problemas más específicos:
Limpiar pasó a pasó 1 caso
Arreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original No llega corriente a la válvula IAC
Arreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original No llega corriente a la válvula IAC 
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Problemas destacados
No tiene fuerza
BYD S6 2014 110000 kms
No tiene fuerza, y pierde potencia, le cambie lo siguiente :
Disco, prensa y rodamiento,
Bujias,
Empaquetadura tapa válvula,
Sensor de oxigeno
Sensor de aire
Sensor IAC,
Limpieza de inyectores,
Pero no pasa nada y sigue sin tener fuerza y potencia, y desde q empezo asi se puso muy gastador, si a alguien le pasa lo mismo, favor compartir, atte
Kaluna, chile
Disco, prensa y rodamiento,
Bujias,
Empaquetadura tapa válvula,
Sensor de oxigeno
Sensor de aire
Sensor IAC,
Limpieza de inyectores,
Pero no pasa nada y sigue sin tener fuerza y potencia, y desde q empezo asi se puso muy gastador, si a alguien le pasa lo mismo, favor compartir, atte
Kaluna, chile
5 casos
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KA
Ahora le cambie la bomba de combustible y nada sigue igual, al parecer los señores de BYD, pretenderan q uno cambie todos los componentes del motor, para ver si cambia un poco
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KA
Si aun tienen el problema de lentitud y ya han chequeado toso, es el catalitico inferior, q se tapa, yo por lo menos lo elimine y funciona muy bien
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NI
Hola. Yo tengo un byd s6 gsi, repentinamente en un viaje perdió la fuerza. Le compré todo el kit de mantención como bujías filtros etc, pero sigue igual y con un ruido más ronco al acelerar… le limpie los sensores de oxígeno también el aic, le mande a hacer un chequeo de inyectores y limpieza y sigue con el mismo problema…
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KA
Me paso lo mismo en un viaje, le hice cambio de todo, pero el problema eran los cataliticos, tiene dos el q sale del multiple de escape y el otro q esta abajo del chasis, que te saquen el de de abajo y lo pruebas, deberia de cambiar, el primero revisalo igual, ese es visible, y cambia solo el segundo, lo venden sin los acoples, solo tienes q adaptarlo, ahi el mecánico donde lo lleves te podria decir donde lo pueden modificar, ahi esta el original y el alternativo q hay q modificar, ojo, q el primero no lo destruyas (cerámico), por q ese es muy caro
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@KalunaOk muchas gracias. Are esa prueba y le comento cómo me va… 👍🏼se agradece
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Me están recomendando que cambie el embrague… pero ya he gastado mucho y sigue igual… y ahí estoy pensando si lo cambio o no, para no hacer otro mal gasto.
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Buenas... compre usada una 1.5 t 2015 y la acelero en falso... pedal al piso y no pasa las 3500 vueltas. Es normal? NO le he probado en ruta aún. Agradezco información y también la noto como Lerda.
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NI
Si la acelera mucho en falso como dice o en neutro… No pasará de ciertas revoluciones, ya que tiene sensores que bloquean la aceleración y se dañe. Andando con una marcha puesta si se puede acelerar y subir las revoluciones… ya si esto sigue ilegal, ahí si puede que tenga alguna falla.
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Buenas, se me acelera demasiado con el aire prendido y poco sin el, se acelera mucho en el cambio de marcha, con el aire en servicio
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Solucione el problema de pérdida de fuerza, le cambie el segundo catalizador y estaba súper tapado de polvo de cerámica que venía del primer catalizador. El antiguo dueño perforó y no sacó los bien recudimos del catalizador perforado. Ahora ya con el segundo catalizador cambiado recuperó la fuerza sin ningún problema…
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Segundo Catalizador tapado de byd s6
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