CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
EPC temblo en otros modelos
Enciende epc y falla al arrancar tiembla como rastrojero 
Solucionado
Volkswagen Suran 2014 Comfortline 5 puertas 1.6 110000 kms
Hola a todos necesito de su ayuda ! Hace unas semanas comenzó a fallar esporádicamente mí Suran 2014 andando en ruta quise pasar de 3era a 4ta y no me dejó hacerlo tuve q seguir en 3era perdió fuerza. Después cuando intento arrancarlo hac como si estuviera ahogado y no quiere acelerar y al querer poner 1era se apaga todo esto siempre indicándome en el tablero EPC... alguien le pasó lo mismo ? Desde ya gracias !
2 casos
2
Mejor respuesta (según Carlos .a)
FA
Hola Carlos, hace mucho que no le haces cambio de bujia y bobina?? Todos los problemas que describiste, son casi coincidentes con problemas de bujías y bobina
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CA
Hola cómo estás ! Gracias por escribir sabes que si era eso nomás !! Lo escanearon y salto que era ese el problema asiq le compré el kit completo lo cambiaron el sábado y quedó espectacular ahora lo arranco y enseguida apaga el epc. Gracias por comentar 👏🏻
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FA
@Carlos .aPerfecto, me alegro que haya sido solucionado, abrazo!
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ComentarEPC y Check engine encendidos, al acelerar tiembla
Volkswagen Polo 2013 TSI 1.2 turbo 166000 kms
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
9 casos
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
ComentarEl carro se le prende el EPC empieza a temblar y deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Gol 2013 4 ptas. 1.6 sedan 110000 kms
En los últimos días mi carro se le prende el EPC corriendo y deja de acelerar abeces hasta llega a apagarce, en algunos momentos solo lo acelero y se compone solo que se le queda prendido el EPC, lo que me ocurrio ahora es que si bien la falla la hace se agravo con el cambio de pila ya que la pila de agencia ya no daba para mas, le compre pila con sus especificaciones y ahora el carro batalla para prender prende y se apaga y cuando prende prende temblando con el EPC encendido. Antes de la pila descubrí que cuando hacia la falla solo desconectaba un cable de la bobina y se componía igual ahora con pila nueva creen que sea la bobina??
2 respuestas
Es la bobina. Yo tengo un GOL2017 y tuvo el mismo problema. Cambia la bobina e inmediatamente se solucionara
Mejor respuesta (según Josue)
Si exactamente cambie la bobina cables y bujias y se soluciono el problema gracias!
Comentar1 caso
El EPC se prende cuando el Auto funciona con 3 cilindros, y detecta esa falla como del catalizador, el gol 2013 al actual, padece mucho de la bobina si no se la has cambiado muy probablemente ese sea el problema, los problemas con la bobina no los detecta el scanner, una bobina defectuosa te descompone los cables y te quema las bujías al punto de dejarlas inservibles, por lo tanto si se cambia la bobina se deben también cambiar cables y bujías, la falla de la bobina es intermitente, por eso es difícil diagnosticar cuando falla, te recomiendo que cuando la cambies compres la bobina de la marca Bosch, NGK o Marelli la original del Gol es marca Eldor hecha en Turquía la cual sale muy mala, aparte la Bosch es más barata vale (49 Dolares) contra la Eldor que vale (65 Dólares) no compres las chinas valen más baratas pero se descomponen muy rápido, los cables también tienen que ser los originales del Gol, no compres los de otro coche luego te quieren vender del pointer o del polo, pero por experiencia te digo que no le sirven bien al gol y no son nada baratos.
Una forma fácil de detectar fallas con la bobina es que saques las bujías y veas si todas tienen el mismo desgaste o si hay una más negra que las otras, si este es el caso, ahí está la falla, la chispa no llega igual por lo tanto al tener exceso de combustible cuando llega la chispa la bujía se flamea.
Tambien puedes checar muy fácil los cables recorriendo un desarmador por todos los cables para ver si la chispa "brinca" hacia el desarmador, si es el caso hay fuga de corriente hay que cambiar los cables.
Una forma fácil de detectar fallas con la bobina es que saques las bujías y veas si todas tienen el mismo desgaste o si hay una más negra que las otras, si este es el caso, ahí está la falla, la chispa no llega igual por lo tanto al tener exceso de combustible cuando llega la chispa la bujía se flamea.
Tambien puedes checar muy fácil los cables recorriendo un desarmador por todos los cables para ver si la chispa "brinca" hacia el desarmador, si es el caso hay fuga de corriente hay que cambiar los cables.
ComentarAuto deja de acelerar , se enciende EPC empieza a vibrar y se apaga
Volkswagen Gol 2017 4 puertas , Sedan 48000 kms
Mi auto GOL 2017 al estar manejando, de la nada me aparece EPC empieza a vibrar, y se apaga, ya cambie bujias y cables, no se si pueda ser la bobina o el cuerpo de aceleración.
Cuando vuelvo a encender el automóvil ya no aparecen las luces en el tablero, aunque hay veces que desde que lo voy a encender, empieza a vibrar y aparece EPC
Cuando vuelvo a encender el automóvil ya no aparecen las luces en el tablero, aunque hay veces que desde que lo voy a encender, empieza a vibrar y aparece EPC
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, un mecánico debe instalar en su auto un scanner y un manómetro de presión de combustible y salir a una carretera a recorrer varios kilómetros, en la prueba de ruta , el mecánico con el scanner debe monitorear sensores y tambien observa la presión marcada en el manómetro hasta que se presente la falla en el motor , en el momento que falle , el técnico podrá observar en la pantalla del scanner identificado el sensor averiado o si la presión de la bomba de gasolina ha disminuido de 30 libras significa que la bomba de gasolina tiene el daño y no sirve, deberá ser reemplazada; si la presión se mantiene sobre 30 libras significa que la bomba esta bien y es posible que el scanner haya identificado el sensor o elemento dañado y aparecerá en su pantalla ; tambien puede tratarse de obstrucción en el sistema PCV,
O saño del potenciometro existente en el cuerpo de aceleración o el del pedal acelerador ; igual problema causa la falla de sensores como el MAP o el de OXIGENO.
Atte.
O saño del potenciometro existente en el cuerpo de aceleración o el del pedal acelerador ; igual problema causa la falla de sensores como el MAP o el de OXIGENO.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Si le pasa lo mismo , le sirve lo sugerido en mi respuesta.
Julio Rodríguez de México hace 3 meses
Buenos días, el problema era de un sensor de temperatura
ComentarEPC prendido, vibra y pierde potencia
Seat Ibiza 2015 5 puertas, 1.2 TSI 15000 kms
Tengo el problema con un seat ibiza 1.2 tsi, se prendió el epc, vibra el motor y pierde potencia.
Apenas lo revisaran pero no quiero que me engañen en la agencia
Apenas lo revisaran pero no quiero que me engañen en la agencia
3 respuestas
Pide la diagnosis impresa...borrado fallos...
-fallo sensores(cigueñal-levas). ATTE.
-fallo sensores(cigueñal-levas). ATTE.
Alexander Sánchez de México hace 4 años
Buenos días
Fue la bobina de encendido ya que estaba sulfatada y el cable posición 4
Todo arreglado
Fue la bobina de encendido ya que estaba sulfatada y el cable posición 4
Todo arreglado
@Alexander SánchezA que te refieres con cable posición 4? Ami me pasa aparece falla en el cilindro 4
ComentarLuz EPC y Lux Motor prendidas, perdida de fuerza y tiembla
Volkswagen Fox 2013 3 puertas 1.6 Trendline 91000 kms
Buenas, mi auto empezó a tener estos problemas recientemente. ¿Cual seria la solución? ¿Lo llevo al mecánico directamente? Estuve averiguando y viendo otros posts y recomiendan cambiar las bobinas, pero supongo que debe ser la solución solo a lo del motor.
1 caso
Saludos Lorenzo
Pruebe primero con el carro encendido desconectar y conectar los cables de bujías uno a la vez...debe observar si al desconecta un cable, si el temblor del carro empeora o se mantiene igual...
Si empeora quiere decir que ese cable y bujía está bien...si se mantiene igual puede haber un fallo de esa bujía o ese cable o de la corriente de la bobina para ese cilindro. Esa prueba debería arrojar cuando mucho dos cilindros que no trabajen o estén trabajando defectuoso.
Al detectar cual no trabaja saque el cable con el carro encendido y ver si hay salto de chispa hacia la bujía...en caso de haberla reemplazar la bujía x otra y encender el carro a fin de ver si se elimina la falla...si no hay salto de chispa verifique que el otro extremo del cable esté bien conectado, si es posible consiga un cable de reemplazo para hacer la prueba, si llega chispa indica que el cable está malo. Importante si reemplazo un juego de cable, debe hacerlo x lo recomendados para Fox (internamente de alambre y resistencia) x que si usa de grafito dañará la bobina
Pruebe primero con el carro encendido desconectar y conectar los cables de bujías uno a la vez...debe observar si al desconecta un cable, si el temblor del carro empeora o se mantiene igual...
Si empeora quiere decir que ese cable y bujía está bien...si se mantiene igual puede haber un fallo de esa bujía o ese cable o de la corriente de la bobina para ese cilindro. Esa prueba debería arrojar cuando mucho dos cilindros que no trabajen o estén trabajando defectuoso.
Al detectar cual no trabaja saque el cable con el carro encendido y ver si hay salto de chispa hacia la bujía...en caso de haberla reemplazar la bujía x otra y encender el carro a fin de ver si se elimina la falla...si no hay salto de chispa verifique que el otro extremo del cable esté bien conectado, si es posible consiga un cable de reemplazo para hacer la prueba, si llega chispa indica que el cable está malo. Importante si reemplazo un juego de cable, debe hacerlo x lo recomendados para Fox (internamente de alambre y resistencia) x que si usa de grafito dañará la bobina
ComentarEpc ,se encuende el epc y el auto se pone tembloroso ea ss
Volkswagen Gol 2016 Sedan 1.6 32500 kms
Se enciende el epc y el auto se pone tembloroso ,en otras ocasiones no enciende hasta despues de muchos intentos el autonea un gol 2016 con 32,000km
3 casos
Epc tiembla el motor
Chrysler Voyager 2013 4 puertas 1.6 95000 kms
Se prende la inicial EpC y reacciona mal
Tiembla el motor falla
Tiembla el motor falla
Luz EPC y check engine
Volkswagen Jetta 2003 2.0L 4 cilindros 4 puertas 226052 kms
Hola buenas tardes, tengo un jetta 2003 2.0 y cuando lo prendo el motor empieza a temblar, la luz EPC y el check engine están encendidos y el mecánico me dijo que era el sensor maf y se lo cambio pero a los 4 meses volvió la falla e inclusive se apagaba cada que lo quería encender, le volví a cambiar el sensor maf y en ese mismo día regreso la falla y se encendieron las luces EPC y check engine y opte por desconectar el sensor.
1 caso
Ya le ingresaron alrededor de 4 o 5 veces el scanner y no arroja nada
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