La arreglaste? le hice alineacion y balanceo y me comentaon que se desactivaria la luz pero nada, cuando se le activaron fue cuando se le instalaron los tornillos de la barra estabilizadora
Buenas noches, olles mi buick enclave. 2010 le cambie los inyectores originales por q me tiraba gasolina por el multiple se los puse pero no tiene la fuerza q es y me tiembla un poquito y cuando tiembla se mueve la aguja de las revoluciones cualquier cosita q le hago hay por favor
Mi Buick enclave 2014 vibra cuando está en una pendiente o le pide fuerza el motor ya la lleve con el de transmisiones y me dice q no es la trsmision q es de la tracción q puede ser
A veces vibra en movimiento de una manera que preocupa, antes cuando aumentaba la velocidad, unas 50 millas/horas, pero ahora tambien a poca velocidad, el timon se pone suave. Que creen que pueda ser?
Buen dia Sr. Gallego, disculpe el abuso y la molestia, asi como el atrevimiento, pero tengo varias dudas o inquietudes:
1. - El vehiculo en movimiento en ocasiones tiembla y lo he observado detalladamente solo cuando alcanza las 2000 revoluciones. 2. - Al vehiculo debo medirle todos los dias el aceite, ya que siempre le falta 1/4 o 1/2 litro y no tiene bote por nungun lado. Agradezco su gentil informacion o respuesta, saludos...
No aguanta el mínimo, cuesta para encender debo acelerar para que se mantenga encendido hasta que caliente, en marcha en ocasiones vibra. Ya le limpié inyectores y cuerpo de aceleración, le cambié el filtro de la gasolina
Hace 2 semanas aproximadamente me prendio el testigo de aceite al estar en marcha... solo una vez ya pasaron 2 semanas desde ese entonces... y ahora por momentos siento que el auto al estar en marcha por momentos empieza a vibrar... alguien me podria dar una mano?
Lo mismo pasa con mi VW gol 1.6 Luego de marcarme la luz del sensor de aceite durante algunos días, lo lleve al mecánico quien me solicito le haga medir la presión y está no marca nada, no hay presión, así que me han recomendado no mover el carro y revisar el colador de aceite y la bomba que se encuentran en el cárter, de encontrarse obstruido por suciedad este seriá el problema, de lo contrario podría ser desgaste en metales de vielas o de bancada, (bajar el motor)
El primer paso es revisar la bomba y el colador en el carter siempre y cuando no tenga presión de aceite.