BMW X3 Vibraciones al acelerar

Vibraciones al acelerar

BMW X3 2010 xdrive 3.0i 75000 kms

Hola a todos hace unos meses me compre una bmw x3 xdrive 3.0i gasolina, la cosa esta que hace unos dias empece a sentir una vibracion cuando acelero, digamos quiero rebasar y le empiezo a dar gas se empieza a sentir la vibracion, siempre que acelero se siente esa vibracion no se que puedas ser, es automatica secuencial

Rick de El Salvador hace 3 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

alex de Canadá hace 3 años

La sensación podría deberse a una falla en el sistema de inyección o bujías. Eso ocurre al acelerar y que escasee
El combustible. En este caso es cuando se siente vibración en el motor al acelerar, este parada o en movimiento. También podría ser un soporte del motor que transmite la vibración al chasis.

Si la sensación es solo cuando va en movimiento, podría deberse a una galleta (flector o disco flexible) roto o desgastada. Esta parte es una especie de caucho que se encuentra en la barra que transfiere la fuerza del motor a la transmisión.
Mi opinión es que comiences por revisar los soportes de la transmisión y la galleta.

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Rick de El Salvador hace 3 años

Pense lo mismo algun soporte pero lo descarte pq la vibracion solo se siente al acelerar y en movimiento, en ralenti todo normal incluso digamos la media hora recien arrancado no se sienten solo cuando ya ha calentado el motor, como tu dices creo que las bujias,gracias por tu ayuda, voy a revisar soportes y cambiare las bujias haber como me va

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alex de Canadá hace 3 años

Si se siente después de calentar tu vehículo puede ser que la bomba de gasolina esté fallando. Esto haría que no empareje el motor, sobre todo a alta velocidad.
Revisa el filtro de la gasolina, y dale una lavada a los inyectores por si acaso.

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Rick de El Salvador hace 3 años

A alta velocidad super suavecito cero vibracion incluso si metes el acelerador a fondo y el motor se revoluciona cero vibracion, la vibracion se siento cuando empezas a acelerar llevando un poco de impulso digamos como cuando aceleras despues de salir de un reductor de velocidad o como cuanto te vas a incorporar a una calle principal que soltas el acelerador y vas acelerando poco a poco, tambien he pensado que quizas el fluido de la transmision ya necesita cambio, pero ese si ni la mas minima idea de como se hace ya q no encuento perno de drenaje

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Rick de El Salvador hace 3 años

Hola de nuevo resulta que no he logrado resolver el problema pero hoy es peor el carro tiembla y huele a gasolina cruda y cuando acelero tipo como que medio se ahogara

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alex de Canadá hace 3 años

Así como lo comentas, yo creo que la falla puede ser el sensor de O2 (sonda lambda), o una bujía fallando. Por esto huele a gasolina cruda.
Los motores BMW también pueden dar fallas cuando se tapa la válvula PCV. Por esta razón, te recomiendo pasarle el scanner, para que no andes cambiando piezas innecesariamente.

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Rafa de España hace 2 años

Resolviste el problema de la vibración q hiciste

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Rick de El Salvador hace 2 años

@RafaCambia las 6 bobinas de encendido, en mi caso solo era la del cilindro 2, sin embargo media vez falla una empiezan a fallar las demas por eso es mejor cambiar las 6 de una vez

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Rick de El Salvador hace 3 años

Si definitivamente es lo mejor, cambie bujias pues las q tenia parecia q nunca las habian cambiado y luego de cambiarlas , tambien cambie el filtro de aire instale todo de nuevo y pues ya no me arranco, da start pero no arranca justo como dijiste me da la impresion que no le llega combustible, tendre q remolcarlo hasta el taller te agradezco mucho la ayuda, espero logren encontrar la falla

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Ivan de otro hace 2 años

Mi bmw serie 3 E90 le sucede algo parecido , cuando voy en carretera , no importa a la velocidad que valla en ocasiones vibra cantidad y se siente en la parte trasera, pero al instante que le sacas el pie del acelerador lo deja de hacer. Ya baje la barra de transmisión y no está mala hice hasta prueba con otros rines y nada sigue vibrando en ocasiones. Y dejas de acelerar y lo deja de hacer. Eso me tiene estresado.

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alex de Canadá hace 2 años

La transmisión de tu auto va desde el motor hasta las ruedas traseras...
La vibración a altas velocidades puede tener varios orígenes:
* Los conectores de la barra de transmisión...
* El diferencial trasero...
* La galleta o acoplamiento que conecta el motor a la barra de transmisión...
* Los soportes de la transmisión...
* Los soportes del motor...
* Baleros en ruedas traseras...
* Suspensión trasera o amortiguador dañado...
* Convertidor de par (raro)
* y hasta una bobina o bujía fallando.

Como comentas que si sueltas el pie del acelerador deja de brincar, entonces es debido a un problema de torsión al aumentar la fuerza del motor, y transmitirla hacia las ruedas...

Lo más sencillo y menos costoso, sería considerar revisar el fluido del diferencial, fluido de la transmisión, o cambiarlos si nunca se ha realizado...
Revisar los soportes de la transmisión y del motor, que no estén rotos o desgastados. Revisar que el motor al acelerar no cabecea (brinque).

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