Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Un BMW 525i... 2007 No da marcha... Solo prende tablero pero no acciona el arranque... Los fusibles están bien. Saben de algún relay y dónde lo lleva que se tenga que reemplazar.
Gracias