Comunidad del BMW 525

Hola buenas,tengo un preblema en mi bmw 525i manual 5 vel. 192cv 2.500cc consumo fuera de ciudad de 7.8l o 7.9l/120km.h en ciudad 10l y mas en ciuada pero no lo utilizo en ciudad lo utilizo en fuera de ciudad mas el problema que tengo es que al arrancar el coche por la mañana en frio tenia la luz del fallo motor encendida ya la tenia de hace un tiempo y el coche arranco sin problemas me echo mucho gumo blanco en frio y en calor tmb.mucho,el coche en frio al arrancarle se movia mucho la carroceria y al acelerar vibraba hasta los 3000 revoluciones como mucho si pasaba de 3000rev. No lo hacia,al acelerar el coche se movia mucho la caja de cambios en punto puerto y en marcha tmb,los sillones delantero del conductor y copiloto tmb.se movian mucho,yo como tebia este problema antes pensaba que era algun inyector que no le llegaba gasolina pero no era ese el problema,fui con el coche despacio a un pueblo de 16km. Que en el que estoy ahora no hay mekanicos en aranda de duero si ay,lo lleve en casa fiat official los que estaban disponibles solo esos y les dije que me pusiera el test y me dijo que tenia varios problema os lo expliko:1 cambiar todas las bujias ,2 cambiar todas las bobinas,3 y cambiar los cylindros del 1 al 4 o solo el nmr.1 y el nmr.4 y dije que ya estaba arto de este trasto de m****a siempre problemas no podia sacarle del parking porque no arrancaba a veces otras veces vibraba otras que nose cuantos asi que dije le llevo a compramostucoche.es y le vendo por 500€ o 1000€ cuanto me salga,despues de que lo llevara a foat lo lleve a casa le deje casi 2,3 dias parado sin arrancar coji prestado dinero del banko para comprar uno mejor y sin que tenga falor me comore un ford mondeo guia titanium del 2008 con 4500€ garantia 1 año y transefrido incluido sin problemas sin nada fui a por el ford a madrid y lo lleve a casa lo puse al lado del bmw.525i y dije al llegar de madrid voi a arrancar este trasto a ver si aun arranca el bmw..... fui lo arranque y que creeiiissss todos ya no vibraba el coche ni se movia la carroceria solo que echo humo azul lose que es muy malo,la luz del fallo motor ya no estaba encendida y dijo que co** pasa aqui ya de una vez asi se reparo el coche dije yo ...... le saque del parking ya no vibraba la caja de cambios ni los sillones al acelerar le acelere hasta 6000 revoluciones dije ya estaba arto voy a driftear ahora porque nunca lo hize con ese coche bmw525i 192cv lo acelere y patine con el hasta mi hijo lo vio que patine despues le quise dejar aparcado para levantar el capo al aparcar casi lo acelere hasta 2000 rev. Casi ni eso, se levanto casi en dos ruedas de verdad lo acelere muy poco y se lenavto de la parte delantera del capo parecio que subia en dos ruedas luego lo deje apracado y no apage el motor estuve dentro del coche 5 minutos sin hacer ruido ni nada de nda no hize nda quise escuchar el motor como se oye y nada no se oye ni la mosca debajo de el me sorprendi muchisimo al escucharlo y al siguiente dia lo arranque en frio casi un poco de calor solo y al arrancar solo echo un poco muy poco humo azul y lo acelere en punto muerto hasta 7000 revoluciones hasta que pudo el y nada ni hizo nada solo un poco humo negro al acelerar hasta 7000rpm te das cuenta verdad es lo maximo de ese coche y claro le saque del aparcamiento oara aparcarle en otra parte pero en ese parking y claro el carro consume mucho mas de lo que el consumia me gasta en 1 kilometro casi 20km de deposito y tenia 20€ de gasolina mas de esooooo y despues de dos dias lo lleve a compramos tu coche.es enque burgos lo mas cerca para que no me diera otro problema a siii lo lleve a aranda para dejarle parakado lo deje a una casa de suzuki un amigo me dejo y le deje como un es o mas aparakado alli le estaba diciendo al amigo que lo arrancara de vez en cuando para que no diera problemas y cuantas mas veces lo arranavaba el ningun problema nisiquiera echaba humo nada de nada solo la luz del airbag que estaba encendida desde que lo compre y lo repare solo una vez despues de 2 semanas como mucho se encendio otra vez fui a coger el coche de alli lo traje asta mi pueblo de alrededor de 16km de distancia y al apargar el motor en el parking por la moche se encendio la liz del aceite en amarillo se hizo de mañana le puse aceite lo arranque en frio en 0 grados o menos casi —5 grados lo arranque y no echo nada de humo ni blanco nisiquiera lo lave un poco y lo lleve a burgos en compramos tu coche.es me dijieron que me daria 1000€ por el en el estado que estaba los coji y me fui nisiquiera estuve hablando me puesieron el dinero en la cuenta y me fui cagando leches.......y esta es toda mi historia con el bmw que tuve era de lo mejor el mas nuevo que se fabrico en 2002 o 2003 de la carroceria e39 y eso era todo chicos a una cosa mas muy importante para miiiii los problemas que me dijeron en fiat no lo creiiaaaa porque tuve ese mismo problema igualitooo tooddoo al limpiar 2 dos inyectores y no me arrancaba encima cuando tenia los inyectores en muy mal estado me dijo el mekaniko de alli otro no de fiat otro con experiencia hasta me dijo que el motor del bmw estaba muy bien pero que muy bien y despues de una semana me dio ese fallo que dije yo y no creo que tuvo ese problema con los cylindros y todo eso pero bueno son mekanikos no pueden mentir asique todo es esto un saludo a todos ads y buenas tardes

Tengo un bmw 528i cuando afreno por completamente se sube i baja la revoluciónes i después se pone normal será el maf..

Excelente relación durabilidad y confort