El cliente le hizo puente con otra bateria porque se habia agotado la del vehiculo...
Quemo un fusible de la caja JBE perteneciente a la inyeccion
Se sustituyo y a partir de ahi la bomba de combsutible no para de funcionar aun retirando la llave y cerrando todo el vehiculo

Alguien que me pueda suministrar un esquema electrico u opinion alguna ??

Muchas gracias

Hola a todos. Tengo un megane II 2006 y el problema que tengo es que después de apagar el carro la bomba de combustible se queda encendida. Si alguien tuvo ese problema y lo soluciono le agradecería que puediese ayudarme. Gracias.

Mi corsa ya venia presentando que de repente estando parado se apagaba le daba marcha y encendia nuevamente, algunas veces se me apago y daba marcha pero no encendia y las luces del tablero donde aparece un motor y un coche con una llave no prendian asta despues de unos 20min encendia nuevamente sin problemas, ahora se me apago despued de encenderlo y ya no prendio al poner la llave la bomba del combustible queda prendida da marcha pero no arranca y las luces que menciono ya no prendieron

Mi consulta es que le doy a la llave para arrancar y no hace nada, se pone en contacto, un posible problema era el burro pero lo lleve a reparar y me dijeron que andaba bien, revise el contactor de arranque y yo mucho de electicidad no se. Ademas me queda la bomba de combustible prendida continuamente aun sacando la llave de arranque. Podra ser el contactor el problema de que no arranque???? saludos

La bomba de combustible queda prendida no corta y se acelera y desacelera

No enciende el check solo petardea y se apaga y sigue encendida la bomba de combustible

Funciono todo en orden hasta que la lleve al primer service y ahi tocaron una ficha y se puso en conflicto la computadora, marcando error de llave y otras fallas varias, como controles de estabilidad, traccion, abs, etc. Ya van tres veces seguidas que ocurre, en Nissan revisaron todo y hasta cambiaron el alternador pero no encuentran lo que provoca este cuadro. Al suceder esto no es posible apagar el motor ni encenderlo, queda encendida la bomba de combustible y el contacto permanentemente reseteando el tablero. Al empujarla arranca pero hay que frenar en cambio para detener el motor, y los mensajes de error se suceden uno tras otro