Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Embrague patina se puede tensar o hay que cambiarlo

BMW 318 1992 5 puertas 140000 kms
Mi embrague patina y no se si se puede regular o hay que cambiarlo. Agredeceria solucion
Alberto de España hace 5 años  
AL
1 respuesta 
CarlApar de México hace 4 años
Me paso lo mismo, tuve que empastar el embrague y rectificar prensa y volante.
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Me pierde el líquid del embrague

BMW 318 1998 318 ti coupé 1.8 turbo 260 kms
Para mí me lo tira adentro de la caja xq de la caja cae el líquido que alguien me ayude y si le a pasado lo mismo de quedarse sin embrague
Rodrigo Peralta de Argentina hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Piter de España hace 6 años
Hola, unos esquemas, saludos.
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Rodrigo Peralta de Argentina hace 6 años
Te lo tira por el bombín del embrague ami me pasó lo mismo u el bombín va arriba de la caja y está afuera es es. I nro si quieren comunicarse 3572508101
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318 con poca traccion luego de cambio de bomba de embrague

BMW 318 1995 4 pueras 160000 kms
El carro se mueve, pero luego de un tiempo va perdiendo traccion
Rodrigo de Ecuador hace un año  
RO

No arranca

BMW 318 1998 318 tds  180000 kms
Holaa tengo un bmw 318tds que no arranca es un 90cv. He cambiado los dos aforadores, filtro de diesel ya que parecía que no llegaba con fuerza, purgado burbujas que tenia. Un mecánico le metió la maquina pero como no arranca lo que puede leer no aparece ningún fallo, ni eléctrico ni nada. No se le enciende el testigo de los inyectores. Cuando el coche dejo de funcionar primero empezó a dar fallos, cuando pisaba el embrague para cambiar de marcha se venían abajo las revoluciones y se apagaba. Al arrancar si no mantenía el pedal del acelador pisado volvían a bajar las revoluciones y se pagaba, a… Leer completa
Maria de España hace 5 años  
MA
1 caso 
Piter de España hace 5 años
Hola, mira el estado de la batería y el regulador de voltaje del alternador. Si sigue dando problemas creo que ese motor tendrá los cilindros con revestimiento al nikasil que se puede haber degradado, de hecho se degradan con el azufre de combustible y aceite motor, lo usan varias marcas. Puedes hacer una prueba de estanqueidad a cada cilindro si arrancar el coche, se hace con aire a presión y haber que tal. La foto es de un lamborghini...yo estoy reparando un bmw e36 compact y los cilindros están RIP...Tienes manuales de taller por internet gratis, tambien tienes el TIS (Tecnical Information Sistem) para BMW...https://www.newtis.info donde te explica y da datos de todo...
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Maria de España hace 5 años
Muchas gracias lo seguire mirando, tambien me han dicho que estos bmw tienen 2 inyectores electricos, crees que puede ser un problema de inyeccion? Yo espero que no
Piter de España hace 5 años
PD...Para ver diagramas de despiece tienes varias web gratuitas... yo uso Catcar.info
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