Problemas de No baja el medidor
Problemas destacados
No marca combustible
Audi Q5 2011 Q5 2.0 Quttro 100000 kms
Llené el tanque de gasolina y ya no bajo aunque la use se queda con tanque lleno
ComentarNo baja el medidor en otros modelos
Pierde fuerza quiere apagarse, da tirones y no camina marcador no baja 
Solucionado
Hyundai Accent 1999 4 puertas automatico 158000 kms
Pierde fuerza quiere apagarse, da tirones y no camina acelero a fondo y como que da tragos de gasolina y camina de apoquito. El marcador de gasolina no baja de la mitad. Ya le cambiaron bomba de gasolina, sensor de oxigeno y sigue igual,podrian por favor ayudarme ya me decepcione de los mecanicos soy de el salvador.
19 casos
Hazxppdido solucionar yo tengo casi el mismo problema ya último cambié el filtro de la bomba de gasolina el q va en la carcasa y nsda
matiquizaya de El Salvador hace 8 años
Aun sigo con el problema me he dado cuenta que si lleno de gasoline el tan que no me da la falla.
Matiquizaya! Soy de El Salvador también, y tengo el mismo problema, llevo todo el año con eso y es desesperante, este mismo dia el carro se me apago, y ya no encendió, el medidor de gasolina marca como si estuviera full y lo mas extraño. Es que el piloto de gasolina se encendió, si ya encontró la respuesta le agradecería me contestará, gracias.
Puede ser la bomba de gasolina, pruebe quitando la silla de pasajeros y ahí encuentra una tapa negra, quitela y encuentra la bomba le da unos golpes medios ni muy duros ni muy pasito y si le prende sin dudarlo es la bomba de gasolina
Me paso con mi Excel modelo 91. Pero en mi caso es carburado no inyectado. Resulto ser la bobina de alta dañada. Es la que se ubica antes del distribuidor
Matiquizaya pudo dar con el problema de los jalones?
matiquizaya de El Salvador hace 8 años
Buenas noches: le comento, a mi me habían cambiado la bomba de gasolina,pero le habían puesto una usada que no daba la presión adecuada y además el flotador de la bomba de gasolina me lo habien arruinado o cambiado por uno malo ( mecánicos malvados...en algún lado debe estar la exepcion) eso ocasionaba que el medidor no bajará de full o de la mitad o no subiera para nada dependiendo de cómo lo dejaron los mecanicos...espero sea de ayuda, a mi me costó mucho dinero llegar a esta conclusion. Saludos
Gracias por la pronta respuesta, pero ahora ya resolvio el problema? Ya usa su vehiculo con normalidad?
Señores tengo un accent 98 manual inicia bien el arranque pero a los 5 minutos me inicia a jalonear y tengo q tocar el acelerador varias veces para q se le kite y nada...ya cabie cables chisperos banda de tiempo aceite filtro y aun sigue jaloneando...me pueden ayudar por favor
Sem Hernández de Colombia hace 5 años
Muy buenas, tienes que cambiarle el relay de la bomba de gasolina(l fuel pumb. ) Se encuentra en el interior del vehículo, en la parte inferior izquierda del billaré (piano). Detrás de una cajita de monedero. Es el central superior. Éxitos!!!
Y si lo resolvió, me puede recomendar a la persona que le ayudo a resolver el problema?
Mejor respuesta (según matiquizaya)
matiquizaya de El Salvador hace 8 años
Si, Gracias a Dios ya anda con normalidad...sé que horrible es andar así el carro, espero solucione su falla
Mario montoya de El Salvador hace 7 años
Buenas yo tengo el mismo problema me tironea seme acelera y a veces asta se apaga es frustrante tener ese problema me pueden ayudar pir donde anda el problema o Recomendar a alguien q me solucione este proble dejo mi email para q me ayuden por favor soy de el sal vador san salvador un correo por favor [email protected]
Sem Hernández de Colombia hace 6 años
Hola, prueba cambiando el relay de la bomba de gasolina. (fuel pumb). Está en una caja de relvadores dentro del vehículo, detras del volante, sacas el monedero y ahi la verás, el relay es el el central superior.
Isaias Feliz de República Dominicana hace 5 años
Mi accent 2015 me jalonea tanto en gas cómo en gasolina, , con aire y sin él, ,, pero con el aire se siente más el fallo ,,, es como oscilación, , y aveces se apaga,,, ya se probaron , bujías, coil, ,, mariposa, o barbula de compensación de marcha, , y dentro me da un olor a algo muy caliente
Juan flores de Ecuador hace 5 años
Disculpe mi amigo ya le encontro la falla a su auto eso que jalonea
Gracias, podria recomendarme al que se lo reparo?
matiquizaya de El Salvador hace 8 años
Esta en San marcos, no se si le quedaría accesible? Le preguntare al mecánico porque solo por citas trabaja para no quedar les mal a los clientes
Vivo en San Salvador, si me pasa el contacto le agradeceria mucho y yo me pongo en contacto con el para arreglar cita.
matiquizaya de El Salvador hace 8 años
Ok. Mande su email para enviarle el numero
Maestro necesito el numero tengo el mismo problema
Ok, es [email protected] se lo agradecere inmensamente.
Ese problema es del maf (flujometro) con una buena limpieza se arregla de lo contrario reemplazarlo.
david ibarras de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi hiunday accent 2005 pierde fuerza cada vez que acelero pareciera que estuviera deslizando crochet pregunto puede ser una falla de sensor alguien me puede aconsejar.
darstar... de Venezuela hace 7 años
Prueba cambiando el filtro de aire del motor y cambia el regulador de gasolina que esta al final de la flauta de los inyectores...
luis moreno de Venezuela hace 7 años
Tengo un accent 2003 y me sucede lo mismo soy de venezuela
david ibarras de Venezuela hace 7 años
Gracias ya le cambie el filtro del aire el de la gasolina y el regulador que me comentaron y aun continua con la facha lo lleve a un taller le hicieron unas pruebas y me dicen que es el crochet que esta deslizando
Tengo el mismo problema y le eh cambiado varios sensores y nada quien a salido victoriosa de este problema ayudaaa
david ibarras de Venezuela hace 7 años
Hermano tuve que hacerle el crochet para quitarle la falla el plato estaba quemado y ya no tenia nada de pasta el disco.
david ibarras de Venezuela hace 7 años
El embrague o plato, disco y collarín de la caja.
Y me podrias explicar la relacion de las fallas del motor? con en el embrague?
Busque y es algo referente al embrague disco y plato de el, que tiene que ver con la falla del motor, porfvor explicar la relacion
david ibarras de Venezuela hace 7 años
Es la que produce los cambios de velocidades el mio ya no tenia pasta el disco y quemo el plato por eso era que deslizaba
Saludos tengo un verna automático 2002 hace poco empezó apagarse casi no lo saco a carretera o viajes largos caso q algo de viaje se apaga boda marca se cambió bomba de gasolina, radiador se reviso la cabeza del radiador lo último fue q vi q tenía aceite en el recipiente de agua se mando al. Mecanico y q no le encontraron falla salí fuera a las dos horas de ir en carretera se apagó no funcionaron los frenos marco aceite al parar tenía aceite le salía anticongelante al radiador y tenía aceite el bote q lleva agua no arrancaba le pasaron corriente y tronaba el. Motor se apagó y me dicen q es perdida total. Sugerencias por favor
Saludos tengo un hyundai euro accet 1997 la falla es tironea se para y no funciona el motor le doy partida ,arranca con fuerte olor a combustible ,camina un poco y se detiene. Le e cambiado todos los sensore,el catalitico, filtros de combustible,de aire,el sensor de ralenty,de oxigeno,de punto , bujias, y sigue igual. Me falta solo la bomba de combustible. Recivo opiniones ,o lo vendo.
Yo tengo un accent del 98 revisa sensor de posicion de cigueñal, revisa el sensor maf,el IAC
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
Orlando rojas Sánchez de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo Hyundai accent 2006 tengo un problema mi carro mucho me jalonea y aves pierde fuerza y tengo que soltarle el acerelador alguien que pueda ayudar soy de Costa Rica eh gastó mucha plata y siempre lo mismo que el cargo
Jimyespitia de Colombia hace 4 años
Buen dia que pena molestar por aquí pero creo que mi problema es demasiado grande, tengo un vision 2011 hace dos días se me prendió el sensor de EPS pero lo peor es que me deja sin corriente y las revoluciones con el acelerador a fondo no pasan de 3000, alguien podría indicarme que pasa? Muchas gracias por sus comentarios
Hola tu auto entro a modo seguro por la EPS por algún tipo de falla eléctrica en la dirección
Y no va a acelerar más un diagnóstico de scanner verás cuál es tu falla pero antes verifica los fusibles saludos
Y no va a acelerar más un diagnóstico de scanner verás cuál es tu falla pero antes verifica los fusibles saludos
Hola amigo tengo un hunday accent petrolero motor 1.5 año 2008, tengo este problema hasta 80 de velocidad anda bien, si paso los 80 se apaga el motor y otro problema subo una cuesta y sube muy lento pierde fuerza y lo aceleró mas se apaga
Hola debes de checar la presión de combustible de riel e inyectores, bomba elevadora por falta de datos no puedo darte una respuesta más completa saludos
ComentarMarcador de combustible no baja no enciende luz de reseva se queda en Solucionado
Toyota Hilux 2012 212000 kms
No prende luz de reseva y no baja la aguja un poquito para ariba de la primer raya
4 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto Dos Santos)
Hola Roberto. Es muy posible que la falla se encuentre en tu tablero de instrumentos. Saludos.
Roberto Dos Santos de Uruguay hace 3 meses
Realmente el problema estaba en el tablero, yo mismo soldé unas resistencias que se habían despegado de la placa (soldadura fría) quedó excelente.
Roberto Dos Santos de Uruguay hace 3 meses
Resoldar soldadura resistencias R12 R13 R26 R306a R310 lo hice yo mismo y quedó excelente
1
ComentarMarcador de nafta no baja.
Renault Logan 2018 4 puertas 1.6 9000 kms
Hola amigos tengo el tanque lleno por la cuarentena no ando si lo pongo en marcha y lo q e andado es poco pero pienso q me tendría q aber gastado un recuadro sigue marcando lleno esa es mí duda de mí Logan si alguien me puede tirar una idea se lo voy agradecer un saludo para amigos de Logan Ramón. [email protected]
5 casos
Te puedo compartir mi caso. Trabajo en el área de salud y estoy obligado a salir todos los días, aún con la cuarentena.
He estado monitoreando la duración del combustible de mi Logan y te puedo comentar que la primera raya del medidor es la que tarda más en bajar. He hecho exactamente el mismo recorrido todos los días y la primera raya me tardó 14 días en bajar, en cambio la segunda raya tardó solo 3 días en bajar. La tercera raya, solo 3 dias también. Entonces pudiera ser ese tu caso.
Ahora bien, me ha pasado dos veces que el medidor se queda pegado, pero en mi caso ha sido por estas razones:
La primera vez porque he cargado combustible con el auto encendido por error,
Y la segunda vez por haber girado la llave de encendido con el auto en movimiento (lo conducía apagado en bajada, maniobrando para aparcar). Al parecer, en ambos casos, la memoria toma la última lectura o una lectura errónea y se queda "pegada" o fija y no baja ni sube.
Afortunadamente las dos veces lo he arreglado de la siguiente forma: 1-) Desconectar el conector del combustible que está debajo del asiento trasero 2-) Desconectar la batería del auto por 15 segundos 3-) Conectar la batería nuevamente 4-)Conectar nuevamente el conector del combustible bajo el asiento trasero. Y problema solucionado. Las dos veces lo he arreglado así.
Cualquier cosa, me puedes escribir por WhatsApp si tienes dudas +584140265714. Saludos
He estado monitoreando la duración del combustible de mi Logan y te puedo comentar que la primera raya del medidor es la que tarda más en bajar. He hecho exactamente el mismo recorrido todos los días y la primera raya me tardó 14 días en bajar, en cambio la segunda raya tardó solo 3 días en bajar. La tercera raya, solo 3 dias también. Entonces pudiera ser ese tu caso.
Ahora bien, me ha pasado dos veces que el medidor se queda pegado, pero en mi caso ha sido por estas razones:
La primera vez porque he cargado combustible con el auto encendido por error,
Y la segunda vez por haber girado la llave de encendido con el auto en movimiento (lo conducía apagado en bajada, maniobrando para aparcar). Al parecer, en ambos casos, la memoria toma la última lectura o una lectura errónea y se queda "pegada" o fija y no baja ni sube.
Afortunadamente las dos veces lo he arreglado de la siguiente forma: 1-) Desconectar el conector del combustible que está debajo del asiento trasero 2-) Desconectar la batería del auto por 15 segundos 3-) Conectar la batería nuevamente 4-)Conectar nuevamente el conector del combustible bajo el asiento trasero. Y problema solucionado. Las dos veces lo he arreglado así.
Cualquier cosa, me puedes escribir por WhatsApp si tienes dudas +584140265714. Saludos
Hola amigos le comento primero mil gracia por contestarme ya solucione mí problema lo q pasaba q cuando llene el tanque lo llenaron hasta el tope entonces como no ando mucho x la cuarentena me puse en duda pero ya bajo está normal nuevamente les doy mis gracia por interesarse en mí problema les mando un fuerte abrazo de Córdoba Ramon.
Mil gracias me paso lo mismo, cargue encendido el carro y no marcaba cuando llenaba el combustible
José Rodríguez de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Logan 2016 y se quedó en reserva, me encendió el testigo de combustible, lo lleve a la estación de servicio y lo puse full pero aún el testigo de reserva sigue encendido, que puedo hacer
Hola jente amiga buenos días mi logan mod 2017 8v no me baja el casillero de la nafta recién carge y el casillero me marcava tanque lleno esto me lo hace recién ahora osea q el casillero q se gasto no me lo marco pregunto si saco el fusible y lo vuelvo a poner siempre q este sano puedo solucionar el problema? Espero me ayuden a encontrar esa falla los saludo de cordoba Ramón [email protected]
ComentarSube la aguja de la temperatura del auto y no baja
Chevrolet Clasic 2012 classic 4 p ls Spirit 1.4 1780 kms
Puede ser que reemplazando un reles o fusible se solucione el problema, el ventilador que esta en la parte delantera del auto no funciona, si es un reles o fusible que hay que cambiar cuales son, donde se encuentran como se da cuenta uno que se quemo el reles o fusible, espero respuesta gracias.
10 respuestas
Hola amigo... quisiera saber cuantos km tiene tu auto... dependiendo del uso de tu auto... deberas cambiar los repuesto.
Puede ser normal, mas si se trata de lo kms recorrido del auto. Si estas usando el aire acondicionado puede ser que el motor trabaje mas de lo normal. Mi sugerencia que controles el ciruito de agua y si es que la bomba de agua este funcionando. Cualquier consultas y dudas no dudes de preguntar. Mi num es 3886-440847. Saludos cordiales
Pero si ni llega a los 17600 km es un auto casi nuevo el ventilador no se mueve, que deber su pudo haber quemado el electroventilador? me parece raro.
Che queaste que los fusible , relay y conectores, fichas terminales que van enchufados al electro. Debes verifocarlo bien. Porque por ahi ppuede ser que por mas complicado que sea algo si,ple es
Hola oscar. Probaste hacer puente al electroventilador? si funciona debe ser otro problema. Mi conejo seria que compres dos terminales que sean de la misma ficha del electro y aislar para que no entre en cortocircuito. Alli, con dos cables largo, lo suficientemente largo para que llegue a los bornes de la bateria, conectalos de las polaridades correctas, si funciona el electro, ya esta descartando el problema, si son los fusible reemplazalo, no le coloques filamentos de cables porque estarias enganado la conductividad y quemarias el circuito por completo y sis son los relay, no hay manera de arregalr, directamente cambiarlo. A tener en cuenta... existe un fusible grande que esta dentro del gabinete del motor que indica de un amper de 30, deberias obesrvar, una de esa el problema es ahi y no en los otros componentes. consulta con el manual de usuario para ver donde esta el fusible que te digo,
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Al final lo lleve al taller de la concesionaria de chevrolet donde lo compre Forest car, y me diagnosticaron que están quemado dos componentes que no recuerdo el nombre, del sistema de enfriamiento el presupuesto un horror $12000, ahora yo me pregunto tanta fama tiene la General Motors y este es un coche super cuidado con 17500 de km y 4 años de antiguedad sin choque, pago un estacionamiento, no entiendo como se pudo haber quemado tales componente electronicos que son fundamentales para el enfriamiento del motor a mi se me cruza por la cabeza aunque no estoy seguro que algo vino fallado de fabrica, claro como lo uso tan poco año no llegue a los 10000 km , tuvieron que pasar 4 años para que llegue a los 17500 km no entiendo nada si alguien sabe algo de este tema, ahora mi duda en la ruta a una velocidad constante de entre 100 y 130 km con el aire acondicionado encendido la aguja del medidor de la temperatura no se tiene que mantener en 0 o casi en 0 grados, yo tuve anteriormente del año 99 en que ocurria este se mantenia en 0 o casi en 0 grados en la ruta a una velocidad de 100 a 130 km con aire acondicionado encendido, este coche cumplia este, es decir que el corsa no lo estan haciendo tan bien com los primeros ahora son mas delicados no se que pensar si alguien me puede decir como este chevrolet classic de la generacion del 2000 la temperatura que tiene que levantar en la ruta a una velocidad constante entre 100 y 130 km le agradecere saludos a todos los que tienen el corsa que hoy se llama chevrolet classic.
Con respecto a tu apreciación, estoy de acuerdo. Los últimos corsas son los peores, han bajado muchísimo la calidad de fabricación, y tienen varios problemas, yo tengo uno 2014 y me ha dado algunos inconvenientes antes de los 100000 km. El mio tiene 91000km, tuve problemas respecto al sistema de enfriamiento (para mi el talon de aquiles de los corsa por varias opiniones de los que lo tienen) lo solucione y ahora me esta fallando la válvula iac( paso a paso) tengo problemas para arrancar a veces, siendo que ya cambie la bateria
Hola a todos, soy de Bucaramanga, alguien me puede indicar dónde puedo conseguir el indicador de temperatura (reloj )del Corsa 2002
ComentarEl velocímetro se quedo marcando en 60 y ya no baja
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas lt 31098 kms
Hice un viaje largo de dos horas y todo bien, al siguiente dia el velocimetro no me funcionaba mas sin embargo todas las demas agujas del tablero si funcionan en momentos funcionaba y en otros no y ahora se quedo detenido en 60 y apago el carro y la aguja no baja se queda marcando ahi y no se que hacer ya le revise los fusibles y todo esta bien
Alguien que me pueda ayudar
Gracias
Alguien que me pueda ayudar
Gracias
2 casos
dairo cabrales de Colombia hace 9 años
Si puedes bajar el tacometro y berificar la aguja del velocimetro si fue que se pego o si puedes cambiar por otro carro si sigue lo mismo berifica las señales si funciona me confirmas por favor
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano en la parte trasera de la caja hay un sensor desenchufa el conector limpialo con sq limpia contacto espera un rato a que se seque y colocalo de nuevo sal a dar una vuelta y se reiniciara el sistema
Hola disculpen yo tngo ese mismo problema m podrias orientar como y sond esta ubikdo ese sensor juan aguiar por favor
Jesús alfonso de México hace 7 años
Mande lavar mi aveo 2011 y el velocímetro marca 60 km/h, estando el auto aparcado y apagado, alguien sabe cual puede ser la solución. Gracias
ComentarMedidor de nafta no baja
Volkswagen Fox 2012 3 ptas conforline 1.6 51400 kms
Hola el otro dia llene el tanque de nafta y resulta q se lleno y la agujita subio lo mas bien pero ahora resulta que no baja si alguien sabe que sucede?
3 casos
Revisa el flotante, se habra trabado y quedo arriba
Puede haber sido eso, se destrabo solo despues de unos dias! Gracias
ComentarIndicador de gasolina no baja al apagar
Hyundai Getz 2007 200000 kms
El indicador de gasolina nunca deja de funcionar incluso cuando el carro esta apagado como si lo hace el indicador de temperatura, pregunto esto porque he tenido varios problemas electricos con el carro y no se si esto lo pueda estar ocacionando
3 casos
El mio también es así, a lo mejor son así de fabrica.
Jose poot poot de México hace un año
Cómo lo resolvieron es Tsuru 3 no baja el nivel o la aguja del gas aunque el motor está apagado
rodolfo vargas de Venezuela hace 5 meses
El hyundai getz viene asi de fabrica es normal esa funcion en ese carro, esto cambia despues de cierto tiempo en otros vehiculos pero en unoses constante y nunca deja de marcar en medidor hasta estando apagado.
ComentarEl marcador de gasolina se queda en tanque lle o y no baja
Chery Van Pass 2014 Cx 5 gran touring 55560 kms
El km q marca pa recorrer me dice q es de 200 cuando yraigo tanque lleno y el indicador me marca q esta lleno a que se debera la falla
1 respuesta
Amigo tienes k cambiar toda la bomba clmpleta se te daño el medidor
ComentarAguja de temperatura a 190 de ay no sube ni baja y evapora el agua d
Volkswagen Jetta 2002 VR6 2.8 25 kms
Mi getta evapora el agua del deposito lo corro y luego luego sube la aguja a190 grados pero de hay no pasa
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que cierre bien la tapa se deterioran las juntas
ComentarNo me baja el marcador de combustible mas que de tres cuartos.
Toyota Hilux 2013 SRV 4X4 AUTOMATICA 3.0 159999 kms
No me baja mas que hasta tres cuartos el marcador de combustible. Y veo que a muchos les pasa lo mismo,, entonces no hay que cambiar el flotante? me podrían orientar por favor alguien ahí dice que el sebe. Podría orientarme, pues hay muchos que solo te sacan el dinero y no lo arreglaron. Gracias. Mi contacto es: [email protected],
2 casos
Orlando Isaac González Barac de Argentina hace 3 años
La verdad, no se que hacer, por ahora me guío con el cuenta quilómetro para cargar. 🤷♂️
Orlando Isaac González Barac de Argentina hace 3 años
Nadie pudo todavía solucionar el problema
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Que opinan? Merece la pena o da muchas averías?