Problemas de Motor
Problemas destacados
Intento arrancar el motor y no gira.
Audi 80 1995 80 80000 kms
Tengo un audi 80 al meter la llave e intentar arrancar, se enciende el cuadro pita dos o tres veces, intentas arrancar y no hacce nada, no gira el motor. Al motor de arranque le llega corriente y se le metes directo gira. Metiendo la diagnosi sale :65535 - sistema ok, (si la mil se activa, comprobar la uce)
ComentarNo arranca el motor
Audi 80 1994 4 puertas 2000 150000 kms
Despues de dejarlo aparcado nornmal no he podido ponerlo en marcha gira muy fuerte pero no arranca
1 caso
ComentarAceite en líquido refrigerante
Audi 80 1993 tdi
He notado manchas de aceite en el depósito del líquido refrigerante, así como pérdida del mismo. No he notado subida de temperatura en el motor. Os pido ayuda
usuario anónimo de España hace 15 años
4 respuestas
robertom422 de Argentina hace 10 años
Tenes la junta soplada de la tapa de cilindros. Por eso se pasa el el aceite al agua
Antes de desarmar el motor verifica si tiene enfriador de aceite, generalmente es una adaptación colocada entre el filtro de aceite y el block del motor, allí convergen 2 mangueras que comunican con el sistema de enfriamento del motor y si el enfriador se "picó" por el refrigerante te mezcla este con el aceite (que tiene más presión) por favor avisame cual era el problema. Suerte y saludos. Luis
Jose Maria de España hace 4 años
A mi Audi 80, modelo 1.8, de gasolina a inyección, con caja manual, del año 1978 le pasa lo mismo ahora en el año 2020. Justo acabo de cambiar el intercambiador de calor (230€ con mano de obra e impuestos incluidos) antes de desmontar la culata, que no tiene porque fallar ya que es un motor de intercambio y tiene menos de 100.000 km. Primero me aplico a la solución más económica comentada y según resultados actuaremos. De momento después de 700 km el liquido refrigerante se ha vuelto a manchar, pero seguramente serán impurezas residuales. En la siguiente revisión cambiaré el liquido refrigerante por completo y esperemos que salga puro y cristalino. Sino ya me plantearía el tema culata. Saludos. José María
1
Hola José María, buenos días! Gracias por tener en cuenta mi opinión, por lo general neesita varios enjuagues luego de la reparación porque es muy difícil eliminar todos los restos de aceite si se perforó el intercambiador de calor, no hay que descartar la junta pero por lo general si ese fuera el problema también tendría otras consecuencias como ser excesiva presión en el sistema de enfriamiento provocando pérdidas o rotura de elementos del sistema. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante
Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante
ComentarEl ventilador se apaga
Audi 80 1995 2.0 E 150000 kms
Cuando esta prendido el motor el ventilador funciona peron se apaga cuando apago el motor y debería quedar funcionando
2 respuestas
Necesitaría los circuitos eléctricos (manual) para ver si hay algo mal conectado
ComentarExcelente fabricación
Audi 80 1993 TDI
Llevo 13 años con este coche y 321. 000 km, nunca me ha dado la lata, nunca. Me huele que esta marca llegó a la cima de la perfección con este modelo y este motor, ahora no es lo mismo según me cuentan amigos, colegas y hasta un jefe de taller de un servicio oficial!
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso
Audi80tdi1993 de España hace 6 años
Pués enhorabuena! Con 300.000kms he comprado uno. En el primer año ya cambié caja de cambios y he hecho todos los mantenimientos del coche.1250 € por ahora.Me rompió el radiador de la calefacción y tiene principios de culata. El embrague para cambiar en 20.000kms. Pide simblok. El techo se ha descolgado,y el coche lo compre por 800€. Quema muy rápido las ruedas motrices. Eso sí. El consumo es ridículo.La estabilidad generosa. Y el confort,mejor que muchos coches de hoy en día. Además,la linea que tiene es elegante. Cuando termine de recuperarlo,tendré coche hasta los 70 años. Solo le hago 5000kms al año.
ComentarCorcobeo de palanca de cambios
Audi 80 1993 4 puertas,1.9 tdi 90cv 428000 kms
Cuando se pone la primera marcha (1º) la palanca se muebe bruscamenteal soltar el embrague de atras a delante y queda en su sitio con todas las marchas es igual y un zumbido como si fuese la caja de cambios. Ya estan revisados todos los tacos de motor y caja y valvulina. A lguna idea por favor. Desde ya muchas gracias.
1 caso
prisiliano1934 de Perú hace 9 años
Mi audi80 automático motor 2000 del año de fabricación 1995 station wagon tiene problemas cuando acelero esta corriendo y de pronto baja su compresion en picada baja la velocidad y no se que es. Si me pueden ayudar les agradecere mucho.
ComentarBuenas noches a todos tengo un Audi 2.3 tiene falla inyección necesito
Audi 80 1993 2 puestas motor 2.300 100000 kms
Necesito ayuda con una inyección k yetronic 2.3 Audi vw convertible da arranque pero no enciende solo si le echo gasolina directa al motor y dándole arranque!! Algúna persona que me pudiese ayudar🥺
3 casos
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El culote del contacto
El circuito de la caja de fusibles. Dile al mecanico que saque un cable que vaya conectado a la bobina del arranque y al otro lado con una luz por fuera del cuadro del habitaculo pasandolo por el marco de la puerta. Segun se encienda o no cuando intentes arrancar,sabreis de donde es el fallo. Despues que vea paso por paso los fusibles y relés de la caja de fusibles,ya que si da diferencia de tiempo entre arrancar y el sonido que hacen,entonces el circuito de la caja de fusibles está dañado.