A los 47 km cambie el kit de distribución, por uno comprado en MercadoLibre de marca GM, este fallo a los 57 km, lo que provoca que se doblen válvulas de admisión y escape, se baja la culata y se mando a cambiar todas las válvulas, soportes de estas y se montó de nuevo todo el conjunto. Se cambió el kit de distribución por uno de marca continental, se cuadro tiempo y el carro encendió. Lo probé por unos días y encendido el check engine, lo escanearon y se observa que se había dañado el sensor de árbol de levas en el escape ( el vehículo ya empezaba a experimentar fallas en el relenti y vibraci…
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Hola Volvo adictos desde Chile tengo un Volvo s40 t5 año y me cambiaron Los retenes de eleva y pasa k ahora en directa Las revoluciones llegan a 4 mil y pass El cambio por lo tanto Ando manejando manual
Problema 2
Se me calienta y empieza a botar likido refrigerante del recipiente (despische)
Solución cambio de empaquetadura de la culata + revisión y rectificación de ser necesario de la culata del motor
A mi me pasó con mi Volvo s40 t5 2005 y se lo cambie.