Problema en el sistema de refrigeracion, pueden ser muchisimos, deberias llevarlo a un mecanico, calcula que puede ser desde el termostato, electro, termocontacto, aire en el circuito, junta de tapas quemada, etc.
El auto en autopista me sube de temperatura tanto así que me recalentó y tiró luz de temperatura cuando me fijé estaba botando toda el agua por la tapa espere que enfriara completé el refrigerante y luego de unos minutos el auto encendido se sube el agua y quería botar nuevamente a todas estas le cambié la tapa funcionó dejo de fluctuar el agua pero en lo que volví a subir la autopista pasado los 90klm me volvió a recalentar y votar agua me quemó junta o empaque de la culata se reparo se quitó termostato y el motor aún así sigue calentando y el electro me parece tira muy bajito el aire y tan caliente que se puede sentir adentro de la cabina si se prende el aire acondicionado sube temperatura igual me tiene loco esa falla
Amigo mi,corsa se tiende a calentar,basicamente cuando voy al centro ando en primera segunda u tercera y la aguja de temperatura sube al máximo,pero cuando voy en carretera baja u se mantiene a la mitad.
Hola tuve un problema con mi coche, al salir al trabajo y al andar 20 min empezó a subir la temperatura, por lo que paré el motor, chequee el bidón de agua y resulta que le faltaba, le repuse agua (aprox. 2 lts) voy a darle arranque y le costo arrancar, era como si le faltara fuerza al motor o batería (siendo que es nueva). Después de varios intentos y lograr que arrancara se normaliza la temperatura, al llegar al trabajo sin problemas, reviso la varilla de aceite y resulta que el color era grisáceo o gris (siempre estaba negro), y el bidón de agua estaba un poco mojado y corroboro que perdía agua por la tapa. Si me pueden decir que problema tiene. Gracias, Saludos.
Hola Daniel, por lo que explicas y a mi entender, estas teniendo un problema serio, se esta mezclando agua con el aceite. Si esta tirando agua por la tapa del bidón es que estas teniendo presión, uno de los causales puede ser problema en la tapa de cilindro, llámese junta o fisura.
Hola Mauri a mi me pierde liquido refrigerante no eh encontrado bien de donde pero logre ver que gotea del lado izquierdo del motor mas o menos por donde va la correa externa. Por ahi pasa alguna manguera???
Si es el lado donde esta la correa, ahi tenes la bomba de agua, pero para estar seguros tendrias que seguir bien de donde pierde para descubrir el origen
Hola a mi me esta pasando algo similar, cuando le doy arranque suena como ahogado ( por el escape se escucha como un papapapapa feo ) y de vacía rápido el agua, el electro arranca a los 85 y el agua técnicamente no llega a hervir, al. Medir el aceite en la varilla también tiene una tonalidad gris ( esta dentro de los niveles normales ) pero no se a que puede deberse... el agua del tacho se ve un toque aceitosa ( como burbujas de aceite pero no en gran cantidad( el tacho tiene como una especie de sarro de color marrón, que puede ser? Aparentemente no hay pérdida de agua
Gracias por responder , por lo que hable con el mecanico el otro dia (lo estuvo probando todo un dia ) me dijo que lo del agua es que se esta pasando a un cilindro y se evapora , estaria soplada la junta
Yo igual tengo un problema al abrir la tapa del aceite me sale de color plomo pero la varilla de ver normal y el agua está bien no se consume y no sube al temperatura no se que puede ser ??
Hola quisiera saber que le pasa a mi corsa lo compre hace un tiempo y empezó a subirse la temperatura al poco andar y sube rápidamente al acelerar en un transcurso corto ( la aguja de temperatura sube hasta casi llegar a lo rojo) dejo de andar un rato y baja pero al acelerar de nuevo hace lo mismo. Se enciende el ventilador y por donde relleno ( la botellita) empieza a hervir y empieza a sonar como una crujidera fuerte en la parte delantera. ( como cuando sueltan un resorte y choca con la lata. )
Hola tengo los siguientes problemas: al andar un tiempo con la calefacción encendida se sube la temperatura al rojo y me indica stop en el tablero, reviso el agua y motor esta frio, le desconecto el borne de la batería y conecto y se soluciona. El otro problema que tengo es que el electro ventilador funciona sobre los 95°. Y el otro problema que tengo es que no me marca las RPM
Tambien cuando enciendo en vehiculo me marca el kilometraje y odometro bien, pero al encender las luces de navegacion bajas o altas se apaga el reloj
Con el auto en frio a la mañana. Pongo contacto , precaliento doy marcha y arranca de inmediato, al andar comienza a subir la temperatura del motor hasta el punto medio de la escala. Si paro el motor p, ej. Para comprar el pan , le doy contacto y el precalentador ya no enciende y el auto no arranca. Solucion, le hago un puente a las bujias con la bateria durante 5/ 7 segundos. Ahi le doy marcha y arranca perfecto.No se cual es la causa del problema.
El problema no esta en el temporiazdor ,si esta en la altura de la tapa o en la masa del burro ,,el temporizador del vw senda no enciende en caliente por que actua con un sensor de que si esta caliente no es nesesario las bujias precalienten y esta ubicado ala del sensor de temperatura de lmotor
Hola tengo un senda 94 a nafta se me mojo todo el otro dia cuando se inundo la calle lo guarde anduvo bien hasta el otro dia que le di arranque y mada solo prende las luces del tablero hace clik pero no hace nada ni imtenta girar el burro.
Al estar funcionando la temperatura sube a 90 grados pero después de un rato se baja y después sube a 90 nuevamente, ya le cambié el bulbo de motoventilador y el termostato oero sigue igual, saben porque
Saludos
Amigo es una temperatura normal por el modelo yo te recomendaria que lo llevaras a que leden un buen servicio a tu radiador, ya que por el modelo que es se tapan las celdas y se calienta un poco mas de lo normal y con ese servicio quedan muy bien, saludos
Amigo es automatico o manual, ya que en algunos casos lo que pasa es que podria ser que el aceite de la caja se calienta un poco mas y eso hace que se eleve un poco mas de lo normal la temperatura del, auto
Hola espero me puedan ayudar tengo un Neon 1999 últimamente cuando esta jalando empieza a subir la temperatura lo apago y empieza como a burbujear de hecho le cambie el depósito de el anticongelante pensé que era eso pero sigue igual ya no se que hacer.
Pues ya le han checado varias cosas pero sin exitó o que veo es que le lleno el deposito el cual es nuevo y se vacía despúes de haber recorrido cierta distancia.
Tengo una terrano 2010 2.5 el problema esq al andar en subida cuando hace fuerza el motor se le sube la temperatura al andar en rectas o hacia abajo no hay problema es solo en subida le cambie termostato y nada