Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problema en la transmisiòn

Volkswagen Vento 2007 2007 2.5 automàtico 138000 kms
A raìz de choque leve, con el auto en marcha coloquè el parking y me detuve. Luego de ver los daños ocasionados en el frente (lado izquierdo). Como el auto arrancaba sin problemas, encendì el motor para colocarlo en un lugar seguro y sacarlo del centro de la calzada y alli es cuando compruebo que quedo trabada la caja en Parking. , siendo imposible destrabar la misma y moverlo. Necesito su asesoramiento, puès tengo entendido que existe una forma de destrabarla. Gracias y espero una pronta respuesta
Raùl de Argentina hace 7 años  
RA
3 respuestas 
Javier de Argentina hace 7 años
En la parte de adelante entre la bateria y el motor vas a ver un cable que va directo al accionador sacaleel tornillo 10 y move la selectora manualmente esto anula la palanca selectora del habitaculo
Raùl de Argentina hace 7 años
Agradezco mucho sus consejos de como destrabar la caja, puès me fueron muy ùtiles. Asimismo aprendì otra forma de hacerlo, levantando el fuelle protector de la palanca de cambios en el interior de la misma hay un selenoide de color amarillo a la vista del lado derecho muy paqueño. Se engancha este con la llave, destornillador o una alambre muy finita con la punta en gancho (esta ùltima opciòn es la màs còmoda y efectiva) se tira hacia arriba y sola se destraba colocàndose en neutro. Un abrazo y muchisimas gracias por su asesoramiento
Jorge Martin de Argentina hace 6 años
Tuve un choque leve con un venti 2008 2.0 td lo hago arrancar desde el burro por q c9n la llave no arranca, una vez en marcha no tiene traccion
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Problema con caja de transmisión

Volkswagen Vento 2010 2.0 tsi dsg  92500 kms
Hola, soy poseedor de un Vento 2.0 tsi dsg 2010, al ir andando en directa ya me paso 2 veces, que de golpe queda trabada la caja (no pasa los cambios) y desaparece en la computadora la velocidad d1 d2 d3 d4, etc. También me paso en el modo secuencial o modo sport.
Les agradecería mucho si me pueden responder a que se debe el mal funcionamiento. Muchas gracias
Francisco de Argentina hace 9 años  
FR
6 casos 
Yanet Godinez de México hace 7 años
Me pasa exactamente, normalmente se queda trabada en velocidad 3 y golpetea al hacer cambio en reversa o parking. Lo apago y enciendo y como si nada pasara.
Lo lleve a la agencia porque aún estaba en tiempo de garantía y sigue igual después de unos meses
JC Alamillo de México hace 5 años
Hola buenas noches, que solución tuvo está falla. Me está pasando
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Soportes de transmisión y motor

Volkswagen Vento 2017  32000 kms
Al pasar por un bordo o calle con irregularidades suena como carro viejo (muchos ruidos en suspensión, principalmente en la rueda delantera del lado copiloto), me dijeron que entraba a garantía hace tres meses y hasta ahorita no me aseguran cuando les van a llegar los soportes... pésimo servicio ya que no me contestan en la agencia!!! Ahora el carro frena muy disparejo y me comentaron que son balatas que se oxidan por el traslado en buque (viene de la india)

A mi opinión es una pésima calidad del vehículo y pésima calidad de atención por parte de la agencia!!!!
Slunardz de México hace 6 años  
SL
1 respuesta 
Lobo de México hace 5 años
Puede ser las láinas que traen las balatas que vienen en el porta balatas o puede ser desgaste de balatas
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Drama con transmisión

Volkswagen Vento 1998 Sedan 2.0 cc, GLX automático 220000 kms
Al sacarlo rápido demora que pase de la velocidad primera a velocidad segunda, además zumba al parecer diferencial.
ccbcomex de Chile hace 7 años  
CC
1 respuesta 
Antonio de México hace 7 años
De donde se checa el nivel de aceite de la caja automática del Vento
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Transmisión

Volkswagen Vento 2019 4 puertas motor 1 6 automático Triptronic satartline 280000 kms
No enciende ningún testigo
Enciende normal, al realizar cambio a D o R comienza a vibrar muy fuerte
Cambio N o P y deja de hacerlo
Noé Luna de México hace 5 meses  
NO
1 respuesta 
Villarreal3 de México hace 5 meses
Son los soportes de motor y transmisión, lleva 3 , revisarlos
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Me tira transmision en modo de emergencia

Volkswagen Vento 2019 2.0 130000 kms
Le cambie la bateria y me tira un monton de errores como error en control de estabilizacion
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FERNANDA de Argentina hace un año  
FE
1 respuesta 
Emiliano De Santiago de México hace un año
El modulo de la mecatronica, me paso justo igual. Aprox 14-20 mil pesos
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Caja de transmisión

Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.6 260000 kms
Brinca la transmisión al pasar 4 velocidad o al pasar los 40 kilometros y al brincar da unos golpes fuertes desde la transmisión
Rogelia de México hace 3 años  
RO
2 casos 
Rafael de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, que será?
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Caja de Transmision Vento Sound 2018

Volkswagen Vento 2018 vento sound 2018 55000 kms
El auto fue adquirido en enero 2018, tiene apenas un año y medio de uso y 55,000 km es estándar y empezó a presentar problemas al realizar el cambio a tercera botandolo y si lo aceptaba tenia que ser en baja revoluciones. Lo lleve a la agencia para hacer valida la garantía y no quieren aceptar por que se tienen desfasamientos en los servicios, cabe mencionar que en ninguno de ellos se tiene revisión de la caja de transmisión, quieren cobrar mas de $20,000 por la reparación y no quieren aceptar la garantía, ya que un técnico de planta que no ha ido a revisar físicamente el vehículo no quiere ap… Leer completa
Francisco Sanchez de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Lobo de México hace 5 años
Es normal seguramente únicamente viajas solo en el auto a mi auto le sucede lo mismo también puede ser la marca de balatas que le pones a tu auto son de baja calidad mi auto es un uver y tiene 106777 klms es modelo 2018 y el primer cambio de balatas así estaban las originales de fabrica las del lado derecho delanteras estaban más gastadas que las del lado izquierda
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Transmisión trabada

Volkswagen Vento 2014 Gasolina 75000 kms
Compré un carro de seguros y después configurar llave y todo para poderlo arrancar ya prende pero la transmisión se quedó en tercera lo pongo en tercera y golpea fuerte sabrán a qué se deva
Nancy de México hace 6 años  
NA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa que no tenga algun golpe en la transmision o llevalo a un taller de transmisiones, revisa si es automatico que no sea la computadora
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Colores del arnés de transmisión

Volkswagen Vento 2017 Gasolina 1.6l 148000 kms
Necesito saber como van los colores del arnés de transmisión ya que el arnés que tengo tiene otros distintos son 6 pines Vento 2017 all star trip tronic
Cesar de México hace 9 meses  
CE
2 casos 

Ruido en la caja de transmisión

Volkswagen Vento 2020 Starling 4 puertas 1.6 216845 kms
Se escucha un ruido muy fuerte al circular al acelerar y hago el cambio a neutral se le quita.
Bofo de México hace un año  
BO
6 casos 

Problema en la transmisión

Volkswagen Vento 2019 4 puertas 1.6 92000 kms
Transmisión tiptronic de vento 2019 se apagó el piloto que marca los cambios de velocidades y funciones como D S y manual y después no cambian las velocidades le puse reversa y pateo y después ya funcionan pero aún no enciende el piloto
Marleone de México hace un año  
MA
2 casos 

Falla en la transmisión [email protected]

Volkswagen Vento 2015 4 puertas, automático, motor 1.4 204019 kms
Se le hizo un ajuste al motor pero al encenderlo y querer hacer el cambio a drive hace un movimiento brusco (cómo que se jala hacia atrás) y después avanza con normalidad, también aveces no aparece en que velocidad está y no avanza más que de reversa, alguien me puede ayudar
Isaac Ramírez de México hace 2 años  
IS

Caja transmisiones dsg tironeo ruido al intercambiar cambios

Volkswagen Vento 2017 Gli dsg  100000 kms
Buenas tardes arranco a hacer como un ruido y un semi movimiento al intercambiar los cambios de directa a reversa así se siente un tironeo con un ruido. Y cuando lo ando también un poco tira según a veces lo hace a aveces no
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Jonathan ayalaa de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 

Transmision tiptronic

Volkswagen Vento 2015 4 puertas Active  244000 kms
No se siente el cambio de velocidades y revoluciona hasta 4mil para llegar a 80 km/h, segun yo no se estan haciendo los cambios y por eso revoluciona tanto al pedir mayor velocidad, le agradecería si alguien le ha pasado y como lo soluciono o si alguien sabe que tiene, de antemano gracias.
Jjsoto de México hace 3 años  
JJ
3 casos 

Problema en transmisión

Volkswagen Vento 2015 tiptronic automatico 56000 kms
Se tironea, adelanta los cambios, poco potente. Recién se le cambió el aceite, persiste la falla????
JOAN de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Hay veces que la caja automatica tironea, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full  140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
chico de Uruguay hace 9 años  
CH
31 casos 
santiagomatija de Argentina hace 9 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Flayer de México hace 4 años
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
marcelo de Argentina hace 8 años
Las electrovalvulas de la caja consulta
Solucionado
Mejor respuesta (según chico)
chico de Uruguay hace 8 años
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste finalmente???
Diego de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Miguel de México hace 4 años
Hola lo resolví fue una bobina
chico de Uruguay hace 7 años
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
Dama de Chile hace 7 años
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola. Lo Solucionaste??? A mi me pasa lo mismo
Dama de Chile hace 7 años
No, no saben que tiene
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Mauricio de Chile hace 7 años
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Chan de Chile hace 5 años
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Jonatan05 de Argentina hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Chan de Chile hace 4 años
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
Flayer de México hace 4 años
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Andrés de Chile hace 3 años
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
KUNYMANN de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo??
RUBIERTO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 4 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Diegoalvarez de Uruguay hace 6 meses
Buenas como solucionaste?
Matisep de Argentina hace 3 años
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
José Luis de Perú hace 2 años
Buenos días compañeros, tengo un Vento del 96 motor 1.8 automático, el problema sucede desde q decidí cambiar los retenes y jueves x tema de goteo. Al cambiarlo decidí echarle nuevo aceite ya que el aceite ya se había aprendido al cambiarlo, le puse un aceite Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético. Ahora funcionaba bien hasta q llega a una temperatura alta y ya no hace cambios en 3era. Me preocupa mucho ya q solo sucede la falla después de 10 o 15 min después q está funcionando bien. Por Favor alguien q sepa q puedo hacer. Mi mecánico quiere bajar la caja para revisarlo pero es un riesgo!
Fred Posada de México hace 2 años
Buena tarde tengo un vento 2017 automatico supongo es dsg pero no estoy seguro sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero soloven temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que eso no me pasa con la R si alguien me puede dar su opinion
José gonzalez de México hace 7 meses
Resolviste el problema me pasa lo mismo
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un mazda 6 2011 se revoluciona al pasar 5t y 6t empieza a tirones para pasar 6t alguna recomendación que puede ser y en modo manual no pasa 6t
Guillermo Antonio Ortiz Ortiz de México hace 2 años
Buenas tardes perdón que pregunte
Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar
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Caja de velocidad automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 trip 78534 kms
Hola gente tengo una duda y me estan volviendo loco, el aceite de caja automatica se cambia? cuantos litros leva y que marca? y alguien sabe que caja tengo por me dicen que hay dos cajas automaticas?
Desde ya muchas gracias
Saludos a todos. -
charlie de Argentina hace 8 años  
CH
7 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches existe la triptronic y la dsg, la de tu auto es triptronic y el aceite no se reemplaza, si te anda bien no la toques.
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi consulta es tengo un Vento 2.5 automático Tiptronic versión mexicano y quiero saber si la caja lleva algún serví o cambio de aceite la caja anda de 10 pero bueno el auto tiene 123 mil km soy segundo dueño lo compre con 110km bueno espero tu repuesta saludos y muchas gracia
luislopez de Argentina hace 8 años
El manual de mantenimiento dice que se tiene que cambiar el aceite de caja tiptronic a los 60.000 km lo acabo de leer por que tengo un vento 2.5 2011 y me prendio la llave de mantenimiento en donde marca las marchas y consulte por todo lados y si se tiene que cambiar
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola ya hice el cambio de aceite de caja lo lleve a un taller que tiene scanner y tiene programa de vw le pusieron motul multi atf creo que fueron 5 litros y le sacaron la falla de el tablero es una llave que se enciende en donde marca las marchas y justo se empezo a prender a los 60.000 km esporadicamente es el aviso de cambio y quedo al pelo mi vento es igual al tuyo espero que te sirva mi consejo saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas luis no es mala onda y me alegro que haya quedado bien tu vento, pero esa llave no es por la caja y el cambio de fluido de la misma te dejo mi mail y cuando quieras escribime la llave seguramente te vuelve a encender pero no es por por el aceite te dejo mi mail y te explico mejor si queres [email protected] fijate que en el foro ya arregle varios ventos y muchos con el problema que tenias vos.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Leo tengo un vento 2.5 turbo diesel automática y tiene 170 mil KLM y ase un par de días empezó a golpear entre cambio y cambio cuando vas ascendente tené idea que puede ser gracias
Jimena de Argentina hace 4 años
Hola! Nosotros tenemos el mismo 2.5 nafta automático y en caliente pega tirones al pasar de cambio y en rebaje también, solucionaste algo?
jose luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir que Aceite lleva la caja automatica del Vento 1.9, y cuantos litros lleva. Desde ya Muchas Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días cuantos km tiene tu auto?, tiene caja dsg. De donde sos?
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola soy de la rioja capital y el auto tenia 62.000 km y se lo cambie por que en el manual de mantenimiento dice cambiar a los 60 mil km y tengo un honda fit 2010 que se puso la caja en emergencia por que no le cambie el aceite de caja a los 40.000 km y en el manual dice cambiar a los 40.000 km ten go una toyota hilux 2010 at y tambien se le cambia a los 120.000 km asi que por no correr la misma suerte que el honda fit le cambie el aceite al vento 2011 y le pusieron 5 litros de motul multi atf es mas barato cambiar el aceite que despues reparar la caja
NJS333 de Argentina hace 8 años
Estimados: Trabajé 4 años para un taller VW, Las cajas pueden ser Tiptronic ( Se vacía el carter por el orificio inferior y se rellena por el orificio lateral a presión hasta que el aceite nuevo vuelve a salir por el inferior, aprox 4 a 5 ltrs... Recomendado a los 60 mil km). DSG 6 marchas o primera generación, (Se quita el tapon inferior y se rellena por el orifico superior de la caja, aprox 6 ltrs, el excedente se quita con el VAGCOM...recomendado a los 60 mil Km.) DSG de segunda generación de 7 y 8 marchas, no se realiza cambio de aceite por ser de trabajo en seco sin fluido. Espero les sirva, sino recurran al manual que saca muchas dudas. Saludos.
gus2 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2.0 tdi 140 cv automatico con 130.000 km , cuando lo pongo en marcha hace un ruido como un golpeteo
El ruido lo hace cuando esta en Neutro, cuando le pones la Directa no lo hace mas. Alguno puedo saber de que se trata hace rato que lo hace y no encuentro ninguno que de con el tema.
Seba de Argentina hace 2 años
Buenas tenes idea cual es el tapón de llenado?
Pablo de Uruguay hace 6 años
Que tal colegas. A alguinen le pasó que al cambiar el aceite de la DSG6 les quede dando tirones al salir en D con la caja fria?.
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo es común cuando los fluidos estantes más que pasados, haces el cambio y se levanta lose sedimentos y comienza a golpear la caja. Debes desmontar la mecatronica y realizarle un servicio completo.
Pablo de Uruguay hace 6 años
Con cambios mas seguidos de aceite no se puede lograr?.
Solucionado
Mejor respuesta (según charlie)
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo no para nada te soy un ej, si se mete una basura en un orificio no sale con cambios de aceite si sos de bs as envíame un mail y realizamos la reparación [email protected]
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2.5 caja automatica 2010 y a 40 c pasa de revolución y no pasa los cambios o que queda pegado en 4ta
Leandro de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema que vos
Leandro de Argentina hace 2 años
@LeandroLo pudiste solucionar?
Martin de Argentina hace 9 meses
Hola Tuviste resolucion de este problema?
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi pregunta es tengo un ventó caja automática tiptronic versión mexicana 2013 la caja anda re bien pero me preocupa el mantenimiento oh el serví alguien me puede si lleva mantenimiento o no gracias y saludos
Enrique de Argentina hace 3 años
Tengo un 2015 vento 2.5. 125.000km tengo que cambiar el aceite de la caja. Podrian darme un numero aprox del precio en bs as arg. Actual ???
Juan de Argentina hace 2 años
En el tablero se pusieron en mayúsculas las letras de la caja... mi vento es 2007 automático 2.5. Q le pudo haber pasado?
Omar de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 2009 tiptronic y tiene 180000 km y empezó a dar unos tirones en los cambios de la marcha tanto como para subir de velocidad como para bajar pero se siente solo hasta la marcha número 3 las demás entran normal sin tironear. Podrá ser el aceite? Nunca se lo he cambiado
lauquiroga de Argentina hace un año
Como se si mi auto es tiptronic o dsg? Es un bora 2.0 modelo 2008 automatico? Quisiera saber cuantos litros lleva que filtro y si tengo q cambiarle, lo compre y tiene 175000km
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Consulta sobre service y aceite de caja!

Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI Luxury DSG 154000 kms
Buenos días a todos! Les comento, recientemente tuve la suerte de adquirir un VW Vento 1.9 TDI con caja automática DSG, en su versión Luxury (Full full), modelo 2008 y con 154000 Km. El hombre que me lo vendió ya me había advertido que ni bien pueda realice los cambios de aceite correspondientes. Tal es así que a la semana de comprarlo lo llevo a mi mecánico de confianza y se realizan los cambios y servicios necesarios (kit de distribución, aceite de motor y kit de bujes y rótulas para eliminar unos ruidos molestos ocasionados ya por el tiempo). El primer problema se da a la hora de intentar r… Leer completa
nestorsantander de Argentina hace 9 años  
NE
14 casos 
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Nestor: El aceite de la caja automatica, se evacua retirando el tapon de la parte inferior. Para reemplazar el aceite, debes extraer la beteria y debajo encontraras un tapon donde esta el filtro. Completas los 4 litros que lleva, colocas el filtro nuevo y armas todo como estaba,
FLACO de Argentina hace 9 años
El tapon de aceite de la caja esta abajo en la caja, y el filtro de aceite esta abajo de la batería, con respecto al aceite del motor, hay que ponerle uno bueno SINTETICO, sino se te va a gastar el árbol de levas
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola, mi duda es con respecto a la caja automatica de mi vento 2.0t, cuantos litros de aceite lleva porque unos dicen que lleva 4 y otros que lleva 5,5 lts, gracias y espero una respuesta a mi inquietud
Horace de Argentina hace 9 años
Se te descargaron los botadores hidraulicos calculo...
Tendria que corregirse solo despues de un rato o hay desgaste en los botadores
Esteban de Argentina hace 9 años
Buenas noches, tengo un vento 2.5 luxury caja automatica, cuando pongo la 3ra se queda embragueado el auto y entra el cambio y me pega un tiron brusco y cuando pongo reversa se acelera el auto y otra vez me pega el tiron ya no se que es... y de paso saben cuantos litros trae la caja ?... es un 2007 desde ya agradecido con uds!
Navarro de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaste. Tengo un problema parecido
Carlos Alberto CONTRERAS de Argentina hace 3 años
El vento lleva 6 litros de aceite
caniya de Argentina hace 9 años
Buen dia efectivamente el filtro de aceite de la caja dsg esta debajo de la bateria el tapon de aceite esta abajo, un tapon metalico y adentro otro plastico tipo alen, cuando saques este ultimo ahi recien saldra el aceite. Ojo solo poner aceite para dsg original botella gris tapa negra. Sldos
RAULARQ de Argentina hace 9 años
Compre un luxury 1.9 full apenas hace dos meses 2006 caja automatica tuve mala suerte queme junta de tapa de cilindros por suerte no se recalento, tuve que cambiar junta, leva , b otadores y de paso cambie correa de distribucion y los estira corres nuevos, luego me aparecio el diafragma de recuperacion de gaces ya lo tengo y lo voy a cambiar,espero que todo ande bien. -Ahora quiero cambiar la grasa de la caja automatica y no se cual poner ,si alguien me puede indicar la que lleva y cuantos litroas ya que unos dicen 4 otros 5 lts y el filtro. -gracias raul arq
marxelo de Argentina hace 9 años
Hola cuando se cambia el aceites de la caja es 2.5 vento 2011 90.mil k...nunca me fallo. Y donde puedo ir en csp.
jose de Argentina hace 8 años
Hola,xq me salta la caja automatica del vento,de 3 a 1...y me marca la llave en la pantalla...tengo q apagar el motor encender de vuelta para q se apague esa llave...
Fede de Argentina hace 8 años
Hola! me paso lo mismo estando de viaje... de golpe subo al auto y no entraba ningun cambio... estando encendido el auto, lo apague y entraban correctamente los cambios... despues de varios intentos comenzo a funcionar, asi que solo me dedique a viajar y volver a casa...una vez que llegue ( despues de 450 km) la caja volvio a funcionar normalmente, solo unos pequeños ruidos al poner los cambios que entran perfectamente... despues de leer todos los comentarios aqui me urge llevarlo al mecanico, pero que podra ser??
En un lubricentro me dijeron que el nivel de aceite de caja estaba bien, mi auto es un Vento 1.9 tdi 2011 con 80.000 km
NJS333 de Argentina hace 8 años
Estimados: Soy poseedor de un Passat 3.2 V6 con caja automática DSG. Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
GABO de Argentina hace 7 años
Muy bueno , gracias por el comentario, muy completo!!!!!!
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vento tdi 2.0 modelo 06 con caja dsg, ya le cambie el aceite de la caja ya que empezo a hacer tirones en primera y reversa, seguia igual. Le cambiamos recientemente el filtro de aceite de la caja ya que cuando le cambiaron el aceite no lo habian cambiado, estaba desgranado. Le pusimos el nuevo filtro pero sigue igual con tironeo en primera y reversa. Asi que ahora voy a cambiarle nuevamente el aceite de la caja a ver si asi se soluciona el tironeo...
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigo--hoy lei tu problema y a mi me paso lo mismo -- el mecanico me sugerio que cambiemos aceite y filtro de la caja automatica-- yo lo compre hace 6 meses y no se como lo mantuvo el dueño anterior

La pregunta es si vos solucionaste el problema cambiando todo...
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David y Marcelo. El gran error es hacer las cosas por separado. Aceite+Filtro+Reprogramacion y ajustes de embrague se hacen todos juntos, es parte del mismo proceso. Saludos. Nicolás.
Jorge de Perú hace 6 años
Me podrían ayudar diciendo si hablan de una dsg de 6 velocidades o de 7? Saludos
Hugo de Argentina hace 8 años
Muy util tu comentario. Te cuento mi problema. Tengo un Pasat TD 2006 con caja DGS 110.000 Km. Nunca hice, por desconocimiento, cambio de aceite de la transmision. Hasta ahora sin problemas, pero ayer empezo ha hacer un ruido como de raspado en 1ª marcha y al pasar de una a otra. El ruido desaparece al entrar el cambio y acelera sin problemas ni ruidos ni patinamientos. Por lo que voy leyendo, el problema estarìa originado en la suciedad del filtro y de la aceite. ¿Estoy en lo correcto? ¿Puedo andar algo el automovil hasta el service (50 km). Agradecere me aconsejen. Gracias.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hugo. Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km, por lo que te recomiendo hacerlo de manera urgente. Lo mas probable es que el aceite ya tenga particulas extrañas y que el filtro debido a los km ya no las esté filtrando. Si lo usas algunos km mas no le harás daño pero si abusas puedes romper uno de los embragues o tapar alguna de las electroválvulas con suciedad. Te recomiendo que sino te animas o no tienes las herramientas adecuadas te des una vuelta por el service. Saludos Nicolás.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola Nicolás...en primer lugar agradezco en la forma q explicas y orientas en el tipo de fallas q se generan en los vehículos...
Te cuento tengo un vw vento gl año 1998 AT y cuando enciendo el motor y luego de calentar un rato salgo no tengo problemas al pasar las marchas, pero luego de un rato comienza a pasar las marchas a demasiadas revoluciones...a q se deber el problema...sera cambio de aceite y filtro de la caja?...
Agradecería cualquier info q me pueda ayudar...desde ya muchas gracias...
Hugo de Argentina hace 8 años
Estimado Nicolás, muy sensato tu comentario. El Passat lo tengo de 0 km. Es un autazo. Nunca tuve un problema, es muy noble. Se complica porque en donde vivo (centro de la prov. De BsAs) no tengo agencia oficial y si bien respeto todos los cambios de aceite, filtros, pastillas de frenos, correa dentada y estiracadena, bomba de agua, rotación de neumáticos, alineación, etc, el aceite y filtro de la DGS quedó pendiente por no tener el mecánico lo requerido y creo conocimiento exacto para cambiarlo. Por problemas particulares no tuve el tiempo para dejar el auto un par de días en un concesionario de Capital Federal, amen que tenes que pedir el turno con anticipación. Así son las cosas. Espero no haber dañado la caja, y nuevamente gracias por el consejo. Mas adelante les cuento como resulta el cambio. Un gran saludo.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hugo, si te comprás los 6 ltrs de aceite el filtro y depende de donde seas, yo te lo hago en tu domicilio. Llevo el vagcom y de paso le hacemos un scan completo para ver como está. Todo. Saludos. Nicolás.
facu de Argentina hace 7 años
Hola no podes hacerme un cambio a mi tiptronic bora 2.0??
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola como estás? Solo hago DSG. Saludos.
facu de Argentina hace 7 años
Y la de mi bora cual es? no es dsg?
NJS333 de Argentina hace 7 años
No, los bora traen caja Tiptronic. Saludos.
martin de Argentina hace 7 años
Hola de donde sos y que cobras
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola como estás? Soy de San Martín. Saludos.
Gisella de Argentina hace 2 años
Buenas noches te hago una consulta, mi caja salta cuando de directa a neutro cuando lo aceleró de golpe, para poder seguir debo contarle la corriente y volver a darle marcha. Tengo un Vento tdi 1.9 2008.
Gustavo, de Argentina hace 8 años
Hola Nicolás, para el bora 1.8t con caja tiptronic, tenés idea cada cuanto se cambia, que aceite lleva y por donde se cambia, gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Gustavo, te responderé por partes. Yo particularmente y por experiencia propia te recomiendo cambiarlo cada 35 o 45 mil km, ya que los aceites no solo se ensucian (ídem el filtro), sino que también hay algunos componentes dentro de los mismos que envejecen. En cuanto al aceite tienes varias opciones ya que a diferencia de las DSG, esta es una caja automática convencional y no doble embrague, por lo que cualquier ATF para cajas automáticas de marcas reconocidas te irá bien. (Motul o el original de VW, sería mi elección). Eso según tu bolsillo, pero no es algo para andar ahorrando. Por último, para cambiarlo en este caso tiene un tapón de descarga en el cárter de la caja, luego tendrás que sacar el cárter ya que el filtro en estas cajas está en el interior del mismo. Una vez drenado todo, deberás limpiar bien la zona, reemplazar la junta/sello del cárter, el o'ring del orificio donde se aloja el filtro y por supuesto el filtro. La recarga del aceite se hace por otro orificio que está en uno de los laterales para lo que necesitaras una aceitera para meterlo a presión y dejando el orificio de descarga destapado, para que cuando veas que el aceite nuevo comienza a salir nuevamente, ya estará en la medida indicada (Generalmente la cantidad suele ser la misma que ha salido al comienzo, salvo que la caja haya sufrido algún desperfecto anteriormente como puede ser una fuga por los sellos/juntas). Saludos. Nicolás.
Gustavo, de Argentina hace 8 años
Gracias Nicolás, tu aporte a este foro es excelente y si bien no tengo un vento me gusta tu forma de explicar bien clarito para que todos lo entiendan,
Nuevamente gracias y felicidades
NJS333 de Argentina hace 8 años
De nada Gustavo, yo tampoco tengo un vento, ahora mismo llevo un Passat 2007 V6 3.2 L DSG, un verdadero lujo... pero he tenido un Gol, Fox, Bora,Vento y ahora este, como ya notarás me gusta un poco VW, jajajaja. Estamos para ayudarnos, Saludos. Nicolás.
Hugo de Argentina hace 8 años
Nicolás, gracias por tu oferta pero ya había reservado con el service WW. Espero que no haya habido daño y después comentaré en esta página. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hugo, si tienes el dinero siempre es la mejor opción ya que ellos tienen todo el equipamiento y repuestos en el caso que necesites reemplazar algo. De todos modos creo que con el cambio de aceite y filtro estará solucionado. Saludo. Nicolás.
Francisco de Chile hace 7 años
Hola cual es el nombre del Aceite k lleva la caja automática vento 2.5 caja 6ta trip. Tonic año 2008 y cuantos litros lleva
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Hugó como puedo ubicarte. Necesito hacer el cambio de aceite de mi auto con dsg.
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Nicolás como puedo comunicarme con vos?. Necesito hacer el cambio de aceite y filtro y ya los tengo. Mi auto es un vento 1.9 TDI 2008
Jose de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es con el vento 2.5 mode 2008 la caja. Me ase un ruido re feo cuando esta andando y se traban los cambios un poqito. Qe puede ser ayuda x fa
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola quería hacer una consulta... Tengo un vento luxury 2.5 2008 automatico y me hace ruido los cambios y en el tablero no me marca la selección de cambios. Y cuando coloco la directa entra la 1 y la 2 cuando va a pasar a 3 queda como en neutro hasta que por ahí entra solo pegando un golpe. Que puede ser???? Y estuve buscando en YouTube pero no tiene el filtro debajo de la batería como algunos dicen.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Jose: Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. Saludos. Nico.
ULISIS de Chile hace 7 años
HOLA NJS333, QUISIERA SABER UN NUMERO DE CONTACTO PARA PODER LLAMARTE, YA QUE TENGO ALGUNAS DUDAS CON MI VENTO 2013, YA QUE LA CAJA NO ES MECANICA Y ME ESTAN DANDO PROBLEMAS LOS CAmbios, al salir en relenti pasan todos, pero al apurar un poco cuestan mucho pasar los cambios lo mismo pasa al reducir las marchas, estas cuesta un mundo ya que la palaca hace como que se traba.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Ulisis, mandame mail a [email protected] detallame el modelo y versión de tu vehículo para poder orientarte. Saludos.
jonlufi de Argentina hace 7 años
Hola NJS333 , me gustaria poder consultarte xq tengo problema con mi vento 2.5 mod 2006, te puedo mandar x correo?
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Jonlufi, [email protected]. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Pablo: Idem Jose, Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. El filtro se ubica del lado del conductor, justo detrás del intercambiador de calor/radiador de aceite y por debajo de todo el contenedor plástico del filtro de aire. Justo arriba de la caja de cambios. En ambos casos recomiendo no utilizarla en ese estado, ya que si se recalienta o se daña la Mecatrónica, esta tiene un costo de reparación del 25 % del valor del vehículo, es extremadamente cara. Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Adrían: estaba de viaje! si todavía necesitás el cambio te dejo mi mail, [email protected]. Recordá que soy de BS. AS y que la caja tiene que ser DSG no Tiptronic. El 14/02 vuelvo a viajar. Abrazos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Hola antes que nada les agradezco tanta información, les comento mi duda, hace un mes tuve la suerte de adquirir un vento tfsi con caja dsg 2008, el andar es muy bueno, lo que si he notado que por ejemplo cuando voy llegando a una esquino y empiezo a frenar hace rebajes y hace un ruidito como una matraca o no se que cosa, no se me ocurre nada mas demostrativo, y en algunas ocasiones cuando a estado parado en P, le doy marcha, piso freno y aprieto el botón de la palanca para ponerlo en D, y está re dura y con un poquito de fuerza hace como un tiron y lo suelta, aclaro esto ultimo lo hace muy pocas veces, y mas que nada cuando el auto esta en pendiente, espero que me puedan ayudar en algo, a y otra cosa, como pido el aceite para cambiarlo, que marca y esas cosas. Gracias.
Pablo de Argentina hace 8 años
Tengo muchas dudas. (Vento 2.5 luxury 2008 automática tiptronic)Primero me dijeron lo de cambiar el filtro de la caja, llame a un concesionario oficial y con el numero de chasis me informaron que ese modelo no lleva filtro, solo cambiar el aceite y costaba mucha plata. Luego llame para pedir turno y me dijeron que solo reciben autos modelo. 2010 en adelante(lo que es una vergüenza de parte de un Service oficial que te digan eso) y según el jefe de taller esa caja no lleva mantenimiento. Alguien puede decirme exactamente como es??? no lleva el filtro debajo de la batería solo un cárter debajo de la caja. Y la falla es que no marca la selección de cambios en el tablero y entra la primera, luego la segunda y después queda en neutro la tercera y cuando calienta el auto después de unos minutos de andarlo cuando lo coloco de neutro a directa o reversa hace como un golpe como si se sacudiera la caja. Lo paro unos minutos y lo vuelvo a mover y no lo hace más hasta pasado un rato de haberlo andado. Me está volviendo loco...!!!
NJS333 de Argentina hace 8 años
Pablo: te puedo decir lo siguiente, primero no soy jefe de taller y podes dudar de lo que yo te diga, pero te cuento que yo tuve dos VW con DSG y a los dos le cambié aceite y filtro, al último dos veces, la primera por los km y la segunda porque se me pinchó el radiador de aceite de caja que es el que enfría el mismo con el líquido refrigerante del motor. En mi caso al estar pinchado tenía aceite mezclado con agua en el radiador de agua y en la caja agua mezclada con aceite. La caja tiene filtro, radiador para enfriar el aceite, carter, aceite obviamente y muchas otras cosas más, es recomendado hacer el cambio cada 60mil km, lo podés leer en el manual sin ser jefe de taller. Por otro lado te paso los costos en usd porque no se de donde sos. El aceite en argentina cuesta 55 usd el litro (original VW y 25 usd el motul dctf e igual o mejor en calidad), se usan 6 aunque la caja lleve 7.2 los cuales no salen en su totalidad ya que casi dos quedan entre los embragues. El filtro sale lo mismo que 1 ltr de aceite, osea 55 usd aprox. Si haciendo el cambio de todo no mejora se puede probar reprogramarla ya que al desgastarse los embragues y las piezas la calibración de la caja puede modificarse y estar provocando tus desperfectos. Ahora si eso tampoco funciona tenes que desarmar e ir por la Mecatrónica que es la parte electrónica, que controla embregues y electrovalvulas. Lo que reparar acá en Argentina tiene un costo de mas de 3000 usd y no, no puse ceros de más. Por lo que bajo ningún concepto usaría el auto con una falla de ese estilo. Espero haberte ayudado y te repito, no soy jefe de taller ni mucho menos, solo me gusta la mecánica y he tenido las experiencias que te detallé. Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Mariano: si lees mas arriba hay detalle de todo lo referido al cambio de aceite. Por lo de la palanca en P, sucede que siempre, pero siempre debes activar el freno electrónico antes de poner la palanca en P. Debido a que al poner la palanca en P trabajas con el freno del interior de la caja y si el auto no está horizontal este al moverse forzará la caja y quedará trabada como te está pasando. El freno eléctrónico bloquea las ruedas por eso siempre debes acionarlo primero y una vez activo poner la selectora en P. Saludos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Gracias Nico! y hago otra consulta que me olvidaba, sabes que en cerca de la rueda delantera derecha, mas bien del amortiguador tiene una ficha la cual está desconectada, la conecte y me comio la bateria, tengo que hacerlo ver, pero quisiera saber cual es la función de ese sensor, recuerdo es un vento tfsi 2008 elegance. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Vento 2.0 tdi mod 2007 con caja DSG , empezo a hacer tironeos en los cambios y me aconsejaron cambiar el aceite cosa que hice hace dos meses en Capital siendo del interior en 400 km hechos la caja mejoro en un 90% cuando le faltaba muy poco para que anduviera normal , viniendo de viaje quedo en punto muerto y acelera en vacio , no hace ningun tipo de aviso en el tablero ni titilan la seleccion de cambios en el tablero pero no entra ningun cambio simplemente acelera en vacio , si alguien puede orientarme le agradezco. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Mariano por la ubicación puede ser el sensor de balance, el que detecta, si el auto está inclinado, el sensor de ESP. Control de estabilidad o algo relacionado al ABS. Tendría que ver bien el lugar hasta puede ser algo del A/A. Pero de seguro está en corto. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis, habría que probar reprogramarla con el VagCom. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Te agradezco mucho la pronta respuesta , el Vagcom es el programa de cajas de VW o sea cualquiera que tenga el programa lo puede hacer ?? acordate que estoy en el interior
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis: el VagCom es el software para la computadora del auto, sirve para configurar la caja, las luces, el tablero, etc. Sirve para todo. Saludos.
Julio de Argentina hace 8 años
Nicolás tengo un Vento 2.5 con gnc de 235000 km y Anteayer se me travo en 5 no sale de ahí... Lo lleve a un taller que me recomendaron y lo escanearon y me dijeron que se rompió la caja aclaró que NUNCA le cambie el aceite ni el filtro... Vos reparas cajas automáticas????
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Julio: hay dos posibilidades según lo que me contás, una que se haya roto el primer embrague, que es el que controla las marchas impares y la reversa, la otra y la mas complicada es que se haya roto la mecatrónica. De todos modos no te queda otra que bajar la caja y abrirla. Yo no hago ese laburo, hay un taller de cajas muy bueno en Beiró y Gral Paz, taller Fernandez. Ahí te van a decir la justa. Saludos! Nico.
David de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás una pregunta tengo un vento 2013 luk caja Manuel 2.5 gnc tiene 112 km y se me rompió la caja y bueno ahora tengo que ponerle el aceite y no se que aceite lleva vos me podrías decir que aceite lleva para comprarlo ?????? Desde ya muchas gracias Nicolás
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David si es caja manual como mencionás, te lo tienen que lubricar cuando la ensamblan nuevamente, no lleva la cantidad de aceite como una automática. Cualquier aceite para cajas manuales de marcas reconocidas te va a ir bien. Saludos.
Julio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias voy a ir a verlos... Algún teléfono de ellos por casualidad?
NJS333 de Argentina hace 8 años
La verdad que te lo debo Julio. Abrazos y suerte.
LUISF de Argentina hace 8 años
Nicolas , hice lo que me aconsejaste de reprogramar la caja y al escanearlo tiro 2 errores : P0868 presion de fluido transmision adaptacion al limite y P0716 sensor velocidad entrada de transmision-g182-señal incorrecta , te agradezco si me podes orientar a ver si le podemos hacer alguna prueba sin tener que llevarlo a Capital ,muchas gracias. Sldos Luis
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Luis: al parecer tenés un problema de fuga de fluído. Primero fijate si no tenés pérdidas por abajo, en el carter. Segundo fijate como está el filtro de caja el que está arriba de la misma, debajo de batería en tu modelo si no me equivoco, ya que el mismo funciona como regulador de presión. Tercero e incomprobable salvo cambiando otra vez el líquido es la cantidad de aceite, o agregarle y volver a sacar el excedente con el Vagcom, como expliqué al comienzo del foro. Por último y en el peor de los casos hay que bajar la caja y mirar los embragues y las electro válvulas que son las que bombean el aceite como si fueran inyectores. Espero ayudarte un poco. Abrazos. Nico.
LUISF de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Nico , tambien me dijeron que desconecte la ficha de la caja y que pruebe si camina para adelante y para atras y si se destraba ver sacando el filtro de aceite si tiene presion , tendra algun asidero esto tambien , en caso de agregarle aceite le pongo un litro de la que mencionas en el proceso de cambio ?? Sldos y te agradezco mucho la ayuda ya que en los pueblos hay mucho desconocimiento en estos temas , Luis
Julio de Argentina hace 8 años
Te hago otra pregunta... En caso de cambiar la caja por otra cual es compatible con la del Vento 2.5 nafta año 2009 ? La del obra la del passat??? Que me recomendaron?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Luis: lo de la ficha lo veo dificil ya que si la reprogramaste como te dije con el VagCom la reseteaste y se debería de haberdestrabado. El aceite le pones un litro del DCTF de Motul o el OEM de VW y con el VagCom cuando está a 40 grados sacas el tapon. Después de la repro sigue trabado en 5 ta? Saludos. Nico.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Julio: siempre hablando de la caja DSG de VW, todas son iguales y compatibles entre sí. Ojo que ahora las de segunda generación vienen de séptima y con embrague en seco, sin aceite. Esas no son compatibles. Las otras todas. Saludos. Nico.
LUISF de Argentina hace 8 años
Nico , despues de la reprogamacion me dijo el mecanico que quedo igual en punto muerto , mañana voy a probar con la ficha y despues te comento ;Sldos
LUISF de Argentina hace 8 años
Nico , sabes si se puede conseguir una caja usada ???
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Luis: podes llegar a conseguir algún auto que esté dado de baja definitiva por el seguro y lo vendan por partes. En MercadoLibre suele haber mucho de eso. Pero porqué no repararla? Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Porque me queda muy incomodo mover el auto a Capital , vos reparas ??
NJS333 de Argentina hace 8 años
No, Luis ahora yo no tengo taller estoy dedicandome a otra cosa, hago algunos trabajos como particular pero para bajar una caja es necesario un taller. Lamento no poder ayudarte. Saludos.
LUISF de Argentina hace 8 años
Te agradezco igual , Sldos
Jacobsaenz de Ecuador hace 8 años
Estimado buenos días mi nombre es Jacobo tengo un Volkswagen vento del 98 cilindraje 2.0 me cambiaron recién una pieza de la varilla de la caja esto hizo que mi palanca de cambios sea más estable pero el repuesto se derritió a los tres días, consulta esta parte tiene alguna tapa o protector aislador de calor o la parte debe ser de algún polímeros resistente al calor
PELADO de Argentina hace 8 años
Hola soy JUAN AGUILAR tengo un ventó 2.0 tdi dsg doble embrague 2011. Tiene 98000km y quiero hacer cambio de aceite a caja dsg. El problema es que no tengo computadora para saber temperatura de la caja al momento de retirar el aceite sobrante luego de cambiarlo, ya que dicen que debe estar en marcha en P y a 40°c ?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Juan, exacto, sino sabés la temperatura no podes sacar el excedente. La temperatura tiene que ver con la viscosidad del aceite para que salga solo el sobrante. Saludos.
EduBian de Argentina hace 8 años
Hola Nico gracias por tu aporte, lo voy a poner en practica en breve ya que tengo un local de mantenimiento en Las Parejas Santa Fe y me evacuaste varias dudas que tenia con la DSG. Cualquier cosa te puedo molestar por otra via mas rapida si tengo alguna duda ? Nuevamente muchas gracias a vos y a todos los que comentan y preguntan. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Edu: te dejo mi mail por cualquier cosa. [email protected]. Abrazos Nico.
EduBian de Argentina hace 8 años
Millón de gracias Nico, ya lo agendo y no voy a dudar en consultarte. Abrazo.
Carlao de Argentina hace 8 años
Alguien me puede decir cuanta aceite lleva la caja manual del vento tdi 2015???
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un vento 2008 2.0 Tdi Automático DSG. Cada cuantos kilómetros hay que cambiarle el aceite de la caja de cambios. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Hernán como estás? El cambio debe hacerse cada 60 mil km. Aceite y filtro. Saludos. Nico.
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola a Nico y a todos. Hace aprox. 5 meses comente un problema en la transmisión de mi Passat 2006 (rodado en enero del 2007) 110.000 Km única mano y hasta ese momento cero problema. Al llevarlo a la concesionaria Romera de Tandil para el cambio de aceite en la DSG comprobaron un ruido de roce al arrancar el motor mas el tironeo al mover el auto. Resulto que una vez cambiado el aceite y filtro no había desaparecido el problema por lo que autoricé bajar la caja ante la posibilidad de que sea provocado por el volante doble masa. Efectivamente éste tenía juego importante por lo que se cambió y se subió la DSG. Así probando, si bien todos los cambios entraban suaves surgía un leve ruido al desacelerar que escuchando desde abajo, surgía en la cola de la caja, posible ruleman de cola. Se volvió a bajar la misma y me la dieron para que la lleve personalmente a BsAs. No la mandan por transporte por el riesgo de perdida o daño. Tampoco me supieron dar un taller. Yo mismo ubiqué por Internet uno en Belgrano especialista en estas cajas europeas en la calle Roque Pérz al 2600. Hablé con el dueño, Guillermo, e hice hablar al jefe de taller de la concesionaria. Coincidió con el posible origen del problema en el ruleman de cola el cual se desplaza y provoca roce en los dientes de los engranajes. Me dio un precio probable de reparación y que la llevara, que en dos días la reparaba. Bueno, con sinceridad reconozco que fui con reparos por desconocer el tema, de por sí , una lotería. Pero por suerte resultó excelente, me cambió la parte mecánica de la caja en su totalidad, incluso la carcasa que estaba dañada por el roce y golpe del ruleman. Reparó la bomba de aceite interna , y nuevamente cambió el aceite y filtros que ya me habían cambiado en Tandil (no quedó otra posibilidad al abrirla). La electrónica y las válvula no se tocaron dado que el problema fue la mecánica. Me la entregó con 2 años de garantía cumpliendo con el precio acordado y el tiempo de entrega. Volví a Tandil, en Romera me subieron la caja, y sin ningún problema hasta ahora quedó funcionando perfecta. Metiéndome en foros del Passat el volante doble masa presenta problemas a partir de los 100.000 km (yo ya evidentemente por el ruido los tuve antes) y la caja no suele presentar estas fallas. Pero creo que la falla de la doble masa (en teoría está para mitigar la vibración y golpes del cigueñal) originó el desgaste prematuro del ruleman de cola y este terminó dañando los engranajes de la directa. Preguntando, esto es mas frecuente en el motor de 140 Hp del Passat por el torque mas elevado. Hasta aquí todo bien, pero por que la Volkswagen no se responsabiliza de la falla y casi el par de meses que tuve parado entre una cosa y otra el auto?. No lo venden como de alta gama? Puede fallar así un auto que hoy vale mas de 800.000 pesos (de okm), primera mano y cuidado al extremo por mi parte? Evidentemente aquí hay una falla en el volante doble masa y una caja posiblemente mal diseñada para el torque del motor. Hay que pensar muy bien la compra de estos auto, tecnologicamente y supuestamente superiores, pero nadie no se hacen cargo de las fallas que me representó un tercio del valor del auto y que gracias a que conseguí un mecánico capaz de resolverlo. La fábrica se desentiende totalmente pasado el corto período de garantía. Nunca mas un Passat !!!!
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola quiene puede ayudar tengo un vento 2.5 automático se qedo sin tracción me fijo avia tirado aceite hice qedo sin tracción pero al rato lo pruebo i anda bien
Sebastian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes alguien podrá recomendar para service de caja dsg para un vento tdi
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Sebastian, si sos de Bs As, en Av. Gral Paz y Beiró está talleres Fernandez, yo nunca he ido porque los realizo yo mismo, pero me han dado buenas referencias. Saludos. Nico.
jano de Chile hace 8 años
Hola !!! Les escribo por si. Me pueden ayudar,tengo un vento 1999 automatico ,no tien varilla de medicion de aceite... todo andaba bien ningun problema nunca hasta ayer que note que no pasa los cambios en (D) como que se pego en el cambio 2... y los cambios manuales le entra la 1 y 2 y la 3 no pasa,la rebersa funciona bien. Si me pueden orientar se los agradeceria...
RAULARQ de Argentina hace 8 años
Hola soy raul tengo un ve nto 2006 me consume algo de aceite y el problema mas grave es que se me bloquea el turbo y no me levanta mas de 100 km , mi preguna es si cambiando el turbo se me soluciona el problema , en cuanto al bloqueo del mismo, y si el consumo de acete es debido al turbo. Gracias. -
matias de Argentina hace 8 años
Hola, stoy a punto d comprar un vento 2.0tsi 2011 con supuestamente 45.000km con dsg y me esta dando un cagazo ahora q veo lo q dicen, q me recomiendan? xlo mens lo probams y ningun ruido ni drama, pero fue 15 min d prueba, q hago?
EduBian de Argentina hace 8 años
Hola Matias, yo también ayer acabo de hacer negocio con un TDI 2013 con DSG con 80000kms , lo atendí siempre yo y tiene los kilometros reales así que espero no tener problemas, generalmente los desgastes arrancan a partir de los 150000kms
Lo único que tendrías que tener precaución es en el mantenimiento, cambio de aceite y filtro por lo menos cada 55-60000kms, no es de lo más barato pero es la vida de la caja. Espero servirte de ayuda, un abrazo y que los disfrutemos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Ojo muchachos que si es la DSG de 7 marchas, los embragues son en seco, por lo que no requiere ni cambio de filtro ni de aceite, por no tener entre sus componentes dichas cosas. Saludos.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Hola a todos... Estoy por comprar un vento 2.0 dsg 2.011 con 56.000 km y leí lo del cambió de aceite y filtro de la caja cada 60.000 k. Cuánto sale en pesos aproximadamente. ? Y otra consulta cada cuántos km se cambia el aceite del motor y filtros? Gracias por sus consejos. Nunca tuve auto automático y leyendo el foro me dio un poco de miedo
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Dan: de materiales tienes al rededor de los $ 3000 argentinos. Luego lo que te cobren de mano de obra que suele ser lo mismo, o sea otros $ 3000. Los filtros se cambian con cada cambio de aceite de motor, el cual te recomiendo hacer entre los 12 mil y 15 mil kilómetros. Si lees el post verás que yo enseño como cambiar el aceite de caja, si te das maña no es complicado. Por otra parte son autos excelentes que con su correspondiente mantenimiento no te daran sorpresas. Saludos. Nico.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Gracias Nico por tu respuesta... El lunes o martes pruebo el auto a ver que pasa
matias de Argentina hace 8 años
Hola gente consulta nuevamente, q aceite de elaion recomiendan para el motor del 2.0tsi?
NJS333 de Argentina hace 6 años
De Elaion ninguno, mejor Motul, LiquiMoly o Castrol. Con las normas para VW. Pero si insistes con Elaion el F50 para VW. Saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Matías, el que usa VW va muy bien. F50 TAS de Elaion. El celeste. Saludos.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Yo uso el Motul 8100 xcess que es obviamente 100% sintetico, y va muy bien.
matias de Argentina hace 8 años
Graciaaaaas xel datoo
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola Muchachos, Tengo un vento 2.0 TSI 2013 con caja manual desde nuevo y ahora con 76000 km se me puso en tres cilindros, lo conecte a la computadora y nos tiro que es una bobina, quisiera saber si lo recomendable es colocar el juego de las originales o de algunas otras que ofrecen como mejores ( red beru ). Y por otra parte quisiera si ya debo cambiar el aceite de caja de cambios y en ese caso cuales son los opotimos recomendables. Nico sos un capo y te agradezco tanta generosidad y desinteres en tus comentarios.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Roberto. Yo iría por las originales y cambiaría por una buenas bujías de iridium o platinium. Obviamente respetando el grado de temperatura de las originales. Por otro lado las bobinas en ese modelo sino me equivoco vienen individuales, no hace falta cambiarlas a todas. Primero probaría antes que sacar una bobina el estado de las bujías, salvo que ya lo hayas hecho. Saludos. Nico.
Roberto de Argentina hace 8 años
Gracias Nico, voy a tener en cuenta las sugerencias y tal como vos decís las bobinas son individuales y las bujías que tiene son las que trajo porque según el manual se cambian a los 95000 km; Vos sabes que venia circulando a paso de hombre cuando el motor comenzó a vibrar y al toque me di cuenta que había quedado en tres cilindros, así que llegue a mi casa, tres o cinco minutos mas de marcha, pedí la grúa y lo lleve al servicio oficial de vw, que es en Concepción del Uruguay ( a 230 km de donde vivo) y son ellos quienes me dijeron que es una bobina la que se puso en corto. Quedamos en que me pasarían el presupuesto, lo cual todavía no hicieron, y yo aproveche este par de días para averiguar un poco del tema en particular y hacer lo mas adecuado. Gracias por el tiempo que dedicas y te mando un cordial saludo.
carlos de Argentina hace 8 años
Hola chicos,soy del interior, cambie bomba de aceite caja automática mod 09G 321 vento 2.5mod 2010. Lo salí a probar y se me engranó el buje de la bomba, dañando el retén. Mis preguntas, la cantidad de aceite q lleva y por que pudo haber pasado. Dde ya muchas gracias y les agradecería tda la información que me puedan suministrar, como ej, que aceite (marca) me aconsejan... saludos!!
martinldt de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo un vento 2.5 luxury y compre el aceite para un dsg dctc en vez del tiptronic atf por error y la consulta es no son compatibles no? Devo cambiarlo por el atf si o si?
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Martinldt, si tu caja es tiptronic debes poner aceite ATF ya que su densidad, y demás prestaciones son muy diferentes al DCTF para cajas doble embrague. Ve y cámbialo. Saludos. Nico.
martinldt de Argentina hace 8 años
Muchos gracias ya mañana lo voy a cambiar
Estagel de Argentina hace 7 años
Hugo, tenés el teléfono del taller en Belgrano, Guillermo? Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Estagel, el te es 011-68271273. Suerte.
Estagel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Hugo.
ULISIS de Chile hace 7 años
Hola amigos, soy de chile resulta que tengo mi vw vento 2,0 año 2013, con 53.000 KMS. y me esta dando problemas al efectuar los cambios, ya que se ponen duros y al reducir marches cuestas un mundo hacerlo, algunas personas me dicen que debo efectuar cambio de aceite de caja, quisiera saber que alguien me de su opinion y que tipo de aceite usa ya que el manual lo lo especifica.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Ulisis. Supongo por lo que dices que es de caja. Automática. Si es la Tiptronic lleva aceite ATF, si es la DSG de primera generación lleva DCTF. Con 53 mil km el cambio debería de ser por precaución y no por falla. Pero de todos modos hazlo y metele una reprogramacion de ajustes básicos a la caja. Saludos.
ULISIS de Chile hace 7 años
Njs333, efectivamente tengo problema con mi auto pero la caja es mecanica no autmatica.
NJS333 de Argentina hace 7 años
Ulisis, las cajas mecánicas no llevan la cantidad de aceite que lleva una caja automática ya que los embragues funcionan de diferente manera. Con 53 mik km ten por seguro que no está ahí el problema de tu auto, debe de ser otra cosa. Saludos.
Francisco de Argentina hace 7 años
Hola a todos soy nuevo en este foro tengo un vento 1.9tdi 2007 caja dsg y quería saber si alguien me puede informar tengo un problema con mi auto cuando lo pongo en marcha y salgo lo acelero para que haga los cambios y al llegar a tercera se queda en 3000rpm y. Luego no acelera mas lo tengo que apagar poner en marcha de nuevo y hay anda bien un rato y vuelve a lo mismo cuando quiero pasar otro auto en la ruta no reaciona alguien le paso lo mismo que me esplique que puede ser les agradecería saludos
NJS333 de Argentina hace 7 años
Hola Francisco, no se cuantos km tiene el vehículo en cuestión, pero con un cambio de aceite de caja mas una repro básica suele corregirse, es muy posible que estén mal calibrados los embragues. Saludos.
JUANCHO de Argentina hace 7 años
Hola amigos compre este lunes un passat 2006 2.0 tdi con 160.000 km y ayer me di cuenta que en primera cuando voy a salir se siente un ruido, consulte a varias persona y me dijeron que le haga cambio de aceite y filtro a la caja DSG que probablemente nunca se lo cambiaron, es posible?? este sabado me voy de vacaciones y cálculo hacer unos 2000 km, quiero saber si puedo tener problemas o me conviene cambiar antes del viaje. Desde ya gracias.
javier de Argentina hace 7 años
Hola amigos quiciera que me orienten el el problema que tengo en mi vento 2.0 caja tritronic ya el mismo en frio la caja anda perfecto luego de unos km debe de ser cuando calienta pega como un acople brusco tanto en marcha atras como hacia adelante y se queda en tercera dejas unos minutos y se normalisa por un rato y vuelve la falla fue asi que yo lo compre hace una semana y al probarlo por haber andado poco no me acuso el problema y entre como el mejor si alguien me puededecir osea orientar se los voy agradecer ya que lo poco que rescate es conveniencia venderlo por lo caro que significa arreglarlo soy de trelew y les puedo asegurar que los tecnicos que hay estan todavia en aprendisaje sin exajerar desde ya muchas gracias
martinldt de Argentina hace 7 años
Hola mira yo tuve un problema parecido y le hice el cambio de aceite y filtro y se soluciono y no pego más tirones no se si ya lo pudiste hacer
javier de Argentina hace 7 años
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
javier de Argentina hace 7 años
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
martinldt de Argentina hace 7 años
Bueno ojala tengas suerte y sea eso nomas no se si lo vas a hacer vos o lo vas a llevar a hacer al cambio de aceite pero es muy fácil si te das maña
javier de Argentina hace 7 años
Muchas gracias si espero lo solucione con esto porque el auto en si es terrible de bueno me gusta y voy agotar todas mis posibilidades por arreglarlo y quedarmelo por un tiempo nuevamente gracias martinldt
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2007 caja tiptronic con 135.000 KM. El otro día al pasar de cambio empezó a hacer un tironeo y en una ocasión la caja entró en protección y no pasaba de tercera. Apagué el motor y volvió a andar bien un par de días. Fui a un taller en Warnes y le cambié el aceite de caja y le limpiaron el filtro. Sigue pasando que muy de vez en cuando la caja da un tironeo cuando pasa de cambio. Me estoy por ir de vacaciones a la costa. Aguantará la caja así y después la llevo al service o no recomiendan directamente usar el auto?
Silvano de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes yo quisiera daver cuanto litros de aceite lleva el passat modelo 99 caja automatica tritonic. Muchas gracias
Veronicz de México hace 7 años
Donde esta el deposoto para hacerle el cambio de sceite ala transmisión dr un vento
martinldt de Argentina hace 7 años
Hola Verónica el deposito es el cárter que tiene debajo de la caja ahí tiene un tapón doble es decir uno adentro del otro primero se saca el primero y en el interior con una llave Allen se saca el otro, con eso se procede a baciar por completo el carter
Martin L de Argentina hace 7 años
Hola Gente, tengo un Vento TDI 2.0 del 2013, caja manual, lo comprè con 78000 km y a los 85000 se quedò sin embrague, bajamos la caja y era eso nomàs (embrague bimasa) costos: Embrague compreto $21000, m/o $ 4800. - Quedò perfecto. Pero quiero consultar si alguien tiene los problemaas siguientes: estando circulando se encienden (alternativamente y no siempre o todo el tiempo) las siguientes luces de del tablero: El rulito del precalentador y el motorcito amarillo. Lo paro y vuelvo a encender el motor y desaparecen...¡¡¡ Que podrà ser ?? Gracias desde ya. Abrazos a todos. Martin desde Concordia Entre Rios.
Fitu de Argentina hace 7 años
Hola Martin si seguis con el problema en concordia podes visitar el taller de Julio Galeano muy recomendable
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Martín, probablemente te esté dando falla de gases la segunda sonda Lambda. Tendrías que ver si el catalizador no está roto o comenzando a taparse. Saludos.
Jorge gomez de Argentina hace 7 años
Hla tengo un problema con un vento 2008 que compre hace maso menos un año y no hace mucho le cambie el aceite y filtro por compreto a rais de eso me suena la alarme diciendo que apague el motor que no tengo presión de aceite si ustede saben que es me podrian decirme gracias y un saludo muy a tentamente jorge de MPAZ
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Jorge, si hablás del aceite de motor puede ser señal de que esté fallando la bomba de aceite, ese aviso no es de la caja. Saludos.
fabrimorosini de Argentina hace 7 años
Buenas! Estoy por adquirir un vento 2.0 tsi 2011 y cuando lo fui a probar el auto hacia rato no se ponia en marcha y empezo a hacer un tiki tiki metalico que al rato se fue. El humo era transparentes y sin olores. Seran los botadores? Tiene 70000 kms. Que deberia hacerle a ese motor con respecto a mantenimientos? Cadena? Espero respuestas
Muchas gracias!
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Fabri, para comenzar todo lo que se refiera cambio de fluídos y correas de goma, la cadena no es necesario tocarla. Saludos. Nicolás.
German Guerra de Argentina hace 6 años
Hola Nicolas! te consulto, tengo un Vento TDI 2006, caja automatica DSG, hace un tiempo empezó a hacer un ruido (cuando esta a bajas revoluciones) tipo campaneo o golpeteo en la caja, nunca le cambie el aceite y me dijeron que puede ser eso, pero me suena mas a otro cosa, tenes idea que puede llegar a ser? saludos y gracias!
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Germán, cuantos km tiene el aceite y filtro de caja? Saludos. Nicolás.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes necesitaba saber si me pueden ayudar tengo un Vento 2.5 nafta ayer justamente lo he llevado a lubricentro para que me le hagan un cambio de aceite a la caja de cambio y no encuentran por dónde poner el aceite es el motor 2.5 nafta caja automática es Caja común no es la dsg x las dudas si alguien me puede ayudar les dejo mi numero 3804493522
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, el tapón de llenado se encuentra en un lateral de la caja y es necesario ingresar el aceite a presión. Saludos. Nico.
David de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás tengo un vento 2013 caja manual 2.5 tiene gnc y tiene 121 km me hace falta saber que aceite lleva, la caja por lo cual no se cual lleva. Podrías brindar cuál lleva desde ya muchas gracias Nico.
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola David, cualquiera con la norma SAE 75W. Lleva 4.5 litros. Te recomiendo elijas las primeras marcas. Motul, LiquiMoly, Castrol, etc. Saludos. Nicolás.
Alexis Picado Brenes de Costa Rica hace 6 años
Hola me llamo Alex Picado de Costa Rica, yo tengo un Bora 2007 y tampoco tiene varilla para medir el nivel de aceite de la caja automática ni tampoco tienen tapon superior de llenado, Estos modelos usan una caja tipo 09G estas cajas cuando cambias el aceite se quita la bandeja para sacarlo y se cambia el filtro. Para llenarlo se usa una bomba especial que puede ser una manual. Y se le bombean 5 cuartos de aceite según sea el carro, luego se pone el tapon con una llave alen, no se aprieta mucho, se arranca el motor con el scanner puesto para ver la temperatura y cuando este en 60 grados se remueve el tapon para sacar el ecceso de aceite, cuando deje de caer y solo vea un hilo de aceite bajando casi nada, ese es el nivel. Todo esto con el motor encendido y moviendo la palanca de P a R y a D por 10 seg en cada posición esto para que se llene la turbina y los paquetes de marchas. Pone el tapon con la alen y ya esta. Este procedimiento solo se hace en las cajas automáticas con toma en bandeja para bombear el aceite. Advertencia bajo nivel o muy alto nivel de aceite puede dañar la caja. Espero les sirva porque a mi me funciono perfecto.
picota de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde. Tengo un vento mod 2008. En ruta el auto iso un rudo raro y quedo sin tracción no hace nada que puede llegar a ser???
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola, con tan poca info es difícil decirlo a ciencia cierta, pero me inclinaría por el embrague bimasa o la mecatrónica de la caja. Saludos.
Koloo de Argentina hace 6 años
Buenas...quisiera confirmar cuántos litros lleva la caja automática del Vento 2.5 m.2006
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola koloo, si es una DSG lleva 7.2 litros totales, si es por cambio de aceite solo tienes que agregar 6 ya que el resto no va a salir de la caja a menos que la bajes. Si es una tiptronic lleva 6 litros. Saludos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Hola gente, les consultó, compre un Vento 2,5 luxury automático con 83.000 kms. No sé qué caja trae si tiptronic o alguna otra, quería saber del cambio de aceite y si lleva filtro.
Me dijeron en el service oficial que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.

Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 6 años
Hola Danilo, seguro es Tiptronic, lleva aceite ATF para cajas AT. El filtro es una especie de colador que está dentro del cárter. Si se cambia, el primero se puede estirar hasta los 90 mil km, luego hay que cambiarlo cada 60 mil. Saludos. Nico.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Hola Nico, gracias por tu respuesta. Conocerás algún lugar en Cordoba que lo hagan? En la Concesionaria me cobran $30.000 para cambiarlo.
NJS333 de Argentina hace 6 años
Danilo, lamentablemete soy de Bs As y no conozco nada allá. Pero es un laburo que acá ronda los 5 o 6 mil pesos. Obvio en un taller de cajas, no en VW que te roban en la cara. Si averiguo algo de allá te aviso. Abrazos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Nico, podras pasarme el numero o contacto de Bs As así coordino para ir allá, me sale mas barato que irme a CBA. Muchas gracias
NJS333 de Argentina hace 6 años
El lugar es Fernandez e hijos cajas AT, en Beiró 5071. Tienen página Web. Saludos.
DaniloD de Argentina hace 6 años
Nico, los de Fernandez me pasaron el dato de 2 talleres en Cordoba. Me dijeron que trabajan con el aceite marca Valvoline, anda bien en esa caja? Sabes qué aceite es el que lleva?
Evelin Navarro de México hace 6 años
Disculpe tengo un vento 2016 pero le llegó agua arriba de la transmisión será posible que le haya entrado agua (en la transmision) gracias de antemano.
pregner de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Vento 2012 DSG y tengo que hacerle el service de la caja ya que tiene 120.000 km. Quisiera saber si el aceite motul DSG o el Valvoline DSG son buenos y confiables. Muchas gracias.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola a que kilometraje se cambia el aceite y filtro de la caja automática de mi vento VW 2,5
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo un vento 2013 caja automatica no se que caja es y que aceite lleva y cada cuanto se cambia en una sevis oficial me decen que no lleva mantenimiento dudo de esa respuesta alguie me podria aportar datos gracias.
Silvano de Argentina hace 5 años
Los servis oficiale comprenden niveles , correas y ajustes pero por lo general si cambias aceite de mor y componentes no esta de mas cambiar aceite de caja ya no hay aceites que duren para siempre
Esme de México hace 5 años
Hola! Tengo un Vento 2014 Tiptronic...cuando hago el cambio de Parking a Reversa, se siente duro y truena, aún con el freno bien pisado
Juan de Argentina hace 5 años
Buenos diasquiero saber como me doy cuenta q caja tiene mi vw vento luxu mt 2006 automatico de 6 marchas quiero cambiar el aceit y filtros soy de rauch. Agradezco su respuesta
simon de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2.5 2010 con 61.000 km, seria necesario un cambio de aceite y filtro de la caja tiptronic ? En zona oeste hay algun lugar para recomendar para hacer el service? Gracias!
fran565 de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Soy francisco de posadas misiones, les hago una pregunta, le p u edo p oner atf dexron iii o mercon v a mi caja dsg passat 2010 automatico ? gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola una consulta cuánto litros de aceite lleva la caja de cambio del vento automático dsg 2.0 TDI 2012 y q características tiene el aceite gracias.
ivan de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabrá decirme que tipo de aceite lleva la caja de cambio manual 5ta de Vento 2.5 año 2012? dado que le compre un mutul 75w90 y no se si es la correcta... desde ya muchas gracias
Alonso Ramirez de México hace 2 años
Buenas tardes, acabo de adquirir un vento 2019 el porblema que presento que cuando echo 200 pesos de gasolina que son 8 litros el marcado de el kilometraje que debo recordar me marca bien, pero cuando echo 500 o más que son arriba de 20 litros, el marcado del kilometraje a recorrer no sube lo que debe subir y luego tmb baja mucho de una de 260 en una vuelta de 10 km se baja a 130. Alguien sabe que puede ser?
Alberto de Chile hace un año
Cual es el aceite para la caja de cambio manual del hyundai accent 2017
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Se trabo la palanca de cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 Active Automático Trip. 70000 kms
Enciendo el auto y al hacer el cambio a "d" la palanca se traba en neutral, en el tablero indica "p" y al querer retornar la palanca a "p" esta se queda trabada, tengo que apagar el auto para poder retornar la palanca a "p" y no entra ninguna velocidad, el tablero siempre marca "p", a que se debe la falla?
ANTONIO V. de México hace 6 años  
AN
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANTONIO V.)
ANTONIO V. de México hace 6 años
La falla fue que se boto el buje que conecta el chicote a la caja de velocidades, en la agencia te venden el chicote completo con la base de la palanca de cambios y es muy cara, pero el mecanico consiguió el buje en un lugar donde reparan chicotes automotrices lo instalo y asunto arreglado con $800.00
[email protected] de México hace 3 años
La transmisión es dsg?
Ricardo de México hace 7 meses
@[email protected]Si amigo beetle 2012 2.0 y también tengo la palanca trabada en parking
Osvaldo 887 de México hace 4 años
Amigo ami me susede lo mismo pero la palanca se bloqueo en reversa y no puedo poner la palanca en p que me recomienda hacer o algo qie me pudiera ayudar gracias bro
ANTONIO V. de México hace 3 años
Checa el buje del chicote que va a la transmisión si se safa o tiene juego, eso ocasiona que se teabe la palanca
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola tengo vento tdi 2006 caja dsg 6 voy andando y es como si se saltara el cambio queda sin tracción lo apago lo vuelvo arrancar y sigue como si nada que puede ser
Martha de México hace 3 años
Le sonó un ruido y al hacer cambio de velocidades hace ruido que es ? Vento 2019
Jesús villicaña de México hace 3 años
Hola buenas tardes al parecer mi carro trae una falla de los seguros se activa a los 15 km/h qué problema será o qué detalles era un sensor un relay o algo que traiga mi carro que me puedan ayudar se está activando los seguros a los 15 kilómetros por hora
Norma de México hace 3 años
Hola mi carro es un vento 2015 automático no entra la D solo reversa que podrá ser
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Chillido, silvido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2.5 95000 kms
Hace un tiempo el auto empezo a hacer un ruido muy molesto, similar al de la correa de distribución, pero muy fuerte. Despues de llevarlo a varios lugares, de chequear las correas poly v, tensores, alternador...en fin, al parecer, se identifico el ruido en la unión entre la caja automática (unidad sellada) y el motor. Pero nadie sabe exactamente qué es lo que hace el ruiedo. Me estoy volviendo loco, si alguien puede darme una mano, agradecido. Saludos,
Esteban de Argentina hace 9 años  
ES
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
SUPER400 de Argentina hace 9 años
Esteban, probablemente sea la valvula pcv reguladora de gases que se encuentra encima de la tapa de cilindros debajo de la carzasa del filtro de aire. La cambie hace poco y el ruido parece que son metales rozandose pero es en realidad un diafragma que se rompe y sale aire. Mi vento hacia ese ruido cuando el motor se calentaba (en frio no lo hace), Para asegurarte de que es esta valvula la que esta fallando deberas abrir la tapa del deposito del aceite y notaras que salen gases y el ruido se detiene. Yo hice eso y con eso es mas que suficiente. Saludos y espero que lo puedas solucionar!
Esteban de Argentina hace 9 años
SUPER400, escribo simplemente para agradecerte, era el diafragma roto, se acabo el ruido, anteriormente a tener tu opinión pase por varios talleres, oficiales y otros, nadie sabía que hacer, ni encontraban el ruido...Gracias.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenas, yo tengo un silvido apenas lo enciendo al vento (manual 2,5 0 mk). Podra ser tb la valvula de pcv?
Slds. Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, yo tuve el mismo problema, gracias a la pagina y a los comentarios descritos en la misma lo pude solucionar, compre el diafragma y lo cambie yo ( mínimos conocimientos de mecánica y mucha paciencia) ojo el diafragma cuesta $400 y la pieza entera $4000. Muchas Gracias
PD se habia prendido la luz del cheq y sola se apago despues de realizar el cambio.
raulomar de Argentina hace 5 años
Si señores, es la famosa valvula pcb que rota genera el silbido con motor ya con temperatura. Gracias muchacho
edgar de México hace 6 años
Saludos tengo un beatle fender y tengo un silvidi muy fuerte en el techo solar o quema cocos al acelerar en carretera se filtra el aire y el silvido es demasiado fuerte y si empujo con la mano hacia arriba el quema coco se va el ruido
Lalorey de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi vemto manual 2016 trae un zumbido como de la banda de distribución. Pero es wn wl clutch. No se parina pero el ruido se intensifica. Alguien podria ayudarme... gracias
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo vento tdi y me hace chillido la correa del alternador cuando el auto hace un poquito de fuerza. Será la polea o la correa?
Jaasiel Glz de México hace 4 años
Tienes que desmontar primero la correa, puedes arrancar el auto por un momento, si el ruido desaparece entonces lo siguiente es revisar las poleas para ver que no tengan juego o que cuando las gires manualmente suenen resecas, de lo contrario el problema sería de la correa.
Si cuando quites la correa el ruido permaneciera entonces, no es un problema de correa ni poleas, saludos!
Nacho de Argentina hace 3 años
Exactamente lo mismo...no se q es
Dubhe de México hace 2 años
Necesito ayuda!! Tengo un vento automático y suena un pillido, es constante, no deja de sonar si avanzo, freno o está parqueado, solo suena al momento de encender el vehículo, estoy frustrada por qué no se de dónde es ese pillido
Nacho de Argentina hace 2 años
Esta arriba de la tapa de válvula una tapita de goma se raja.
Jose omar bravo de Colombia hace 2 años
Buena noche tengo una ford ranger mod 2019 diesel doble cabina 3.2 cuando la apago alos dos minutos comienza a chillar que puede ser. Gracias
Lucas Brito de Argentina hace 24 días
Hola buenas noches, tengo un vento 1.4turbo tsi 2018 y me hace un ruidito a delante cuando acelero, yo pensaba que vibraba el chapón pero no es eso. Alguien me puede ayudar
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Caja dsg a veces no entra la marcha atras (reversa) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 fsi 72000 kms
Hola, me empezo a fallar la marcha atras. A veces no entra y queda como en neutro. En el concesionario me dicen que puede ser el embrague, pero que tienen que bajar la caja para saber, con lo cual ya quedo atado a cualquier cosa que me digan. Hace 2 meses o 4000 kms que le hice el service de caja, le cambie filtro y aceite de caja. Alguien tuvo este problema? me sabran decir si es el embrague u otra cosa?. Muchas gracias
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
21 casos 
Flydady de Argentina hace 10 años
Hola JUan, tengo un vento 2.0TFSI tambien del 2010, igual al tuyo y tengo un problema similar. El mio lo compre hace unos meses con 92000 km, y realmente no se si le hicieron el cambio de aceite de caja. Noto que cuand el aceite esta a 102°C o menos anda barbaro, pero si llega a calentarse mas (y llega hasta 107°C) cuando pongo R; marcha atras, es como si no entrara, queda en neutro. A veces demora en entrar y veces cuando toco el acelerador entra, pero sale muy rapido para atras y me asusta. Tambien me paso con el aceite bien caliente, que se me queda en 2da marcha y no pasa el cambio. Tuve que parar en la banquina, detener el motor, volver a dar arranque y se normalizo, a vos te paso eso. Otra cosa, a donde vas a llevar tu Vento. Me gustaria saber que opinion del taller y que costos... Muchas gracias Ricardo
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigo soy Cristian ese mismo problema que vos tenes yo lo tengo así todo igual. Yo tengo un passat cc 2009 dsg con 150mil kmt y ya le realice en el concesionario el cambio de aceite y filtró de la caja. Pero al final no cambió nada apenas una semana mejoró y después volvió a fallar nuevamente. Y me cobraron re caro $. Yo quiero saber si alguien de ustedes saben como solucionarlo
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos...[email protected]
hhoracio de Argentina hace 10 años
Adrian, si me pasas los datos de tu mecánico te lo voy a agradecer. Saludo

Horacio
adrian de Argentina hace 10 años
Gillermo motormec te 1554269188 ,,, 45425965roque perez 2671 frente al hospital pirovano muy recomendable
hhoracio de Argentina hace 10 años
Gracias Adrian seguramente lo llevare en los próximos días y veremos que diagnostico me dan
Saludo

Horacio
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 10 años
Ricardo como estas? Finalmente lo lleve a Dietrich y era el embrague, Lo cambiaron y anda perfecto. Me salio 15.000. Al primer mecanico que fui me quiso cambiar la mecatronic, (70 lucas) y preguntando y preguntando, al parecer es el embrague, Asi que lo cambie y me anda barbaro por suerte. Suerte con el tuyo
Juan
matias de Argentina hace 4 años
Hola me podrias pasar el telefono o direccion de dietrich?, gracias
YM94 de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vw vento 2. 5 cuando quise encenderlo funciono todo bien, pero al poner el cambio no entra es como si estuviera en pto muerto. Y cuando pongo la marcha atras hace un ruido como que "chilla". No entra ninguna cambio. Ayuda
Paco07 de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar,mi carro Stratus mod 96 está tirando demasiado líquido de transmisión. Que recomiendan hacer????? Por favor
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 7 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 7 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 7 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 5 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 3 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 3 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 3 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Falla suspensión trasera vento 2014

Volkswagen Vento 2014 higline 4000 kms
Hola yo tengo el mismo problema de la suspensión trasera de mi vento higline 2014 pero mi problema fue mas grave empezó escuchándose como un golpe seco al pasar un tope o un desnivel como si la suspensión estuviera suelta hasta que un día manejando en carretera se voló una llanta trasera la agencia OLA POLANCO me dijo que mandarían dictaminar el neumático porque estos no entran en garantía del vehículo cual fue mi sorpresa que después de eso el vehículo al ir circulando sin causa justificada ponchaba las llantas dejándolas inservibles ya que rompía las cuerdas y el caucho mi vehículo tenia 350… Leer completa
ELENA GAVIÑO de México hace 9 años  
EL
2 casos 
juan perez de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo se escucha un golpe seco en la suspensión trasera, y se trava el vidrio.
ELENA GAVIÑO de México hace 9 años
Lamentablemente para mi todo esto es un dolor de cabeza mi auto continua en la agencia y ola polanco y WV LEASING no me quieren dar solución, siguen argumentando que la falla no entra en garantía pero lo mas grave es que se niegan a decirme el porque no entra en garantía no me quieren dar el dictamen en el cual fundamenten su dicho y desde julio esta mi auto en la agencia mañana es otra audiencia en profeco y aun no hay solución no es justo que para venderte te ofrezcan satisfacción total, cuando yo reporte ese sonido seco en el taller de ola polanco y en WV LEASING me dijeron que era un ruido que presentaban en esos autos desestimando e ignorando mis argumentos y lo mas grave ponen en riesgo nuestra seguridad como compradores de buena fe, te recomiendo que lo revisen si gustas te comparto la información de mi expediente así como las imágenes de la suspensión trasera y de mi auto por si las necesitas en algún momento.
Héctor de México hace 9 años
Hola Elena, me pasa lo mismo con mi auto, ya lo lleve a la agencia al igual que lo reporte en VW Leasing y me dijeron que es porque los amortiguadores son cortos y no alcanzan a estriar lo necesario, justo estoy en espera de que me llamen para realizar dicho cambio en la agencia pero si no tienes inconveniente me gustaría que por favor me compartieras la información de tu expediente y tus fotos ya que también metí una queja en Profeco por este ruido, por el cristal del conductor y por la transmisión.
Gracias.
juan perez de México hace 9 años
Me parece que es injusto todo esto definitivamente si no te dan respuesta pronto vamos iniciando una campaña de desprestigio en redes sociales para Vw y alertar a los futuros clientes de lo que les estan vendiendo. Yo soy cliente de la marca por muchos años y ahora me siento desepcionado por que cuando lo lleve a que lo revisaran solo me dijeron "asi es normal esa falla estamos investigando por que sea ni nosotros sabemos" definitivamente da de que hablar una respuesta asi, ya que se trata del prestigio que como marca deben cuidar.
ELENA GAVIÑO de México hace 9 años
Hola buenas noches claro que si te comparto copia de todo mi expediente que es algo grueso por todas las gestiones que he realizado con fotos y los supuestos dictámenes que no eran mas que presupuestos que oscilaban de los $54,000.00 y ya dándome un super descuento $27,000.00 pq según ellos el daño se lo ocasione yo. Mándame un correo con tus datos de contacto para facilitarte la información y si lamentablemente estas empresas se creen intocables es una lastima los argumentos ilógicos que dan se supone que compre un auto nuevo para que no me fallara y a los 4000km se descompone suspensión trasera y eje delantero y según me dicen que fue por un bache que porque en la ciudad hay muchos te dejo mi correo y estamos en contacto [email protected]
diego de México hace 6 años
Hola Elena, también he tenido problemas con mi vehículo en cuanto a la suspensión y quiero llevarlo a la agencia por la garantía pero quería saber si me puedes compartir una copia de tu expediente, mi correo es [email protected]
Edgar Orozco de México hace 9 años
Hola a todos. Mi sueño siempre fue comprarme un VW y ahora esta empezando a ser pesadilla despues de ver tantos comentarios po todos lados y todos refiriendose a lo mismo. La verdad me siento my mal por la compra, sobre todo siento que me vieron la cara menso al venderme algo así. Mi Vento me lo dieron el 11 de Dic y ya esta en la agencia aun sin fecha de entrega. Lo ingrese por dos motivos, el carro no despega, lo siento sonso y el cristal de operador. Muchos me comentan que lo del despegue es algo común, aun asi, no estoy conforme y cuando lo lleve a la agencia se subio conmigo el jefe de taller y efectivsmente el mismo corroboró que el carro esta mal. Cuando lo registraron a la computadora sorpresa: Enero 2015 y el carro no tiene ninguna actualización, por fortuna nunca me dejo en la carretera ya que lo movemos de Toluca al D.F., ya en el el taller me avisaron que el carro tiene una falla en la maquina y que no reconoce response ciertos sensores. Estoy preocupado puesto que me hablan de VW e inclusive me van a pasar a otro ejecutivo de casos especiales para saber que vamos a hacer con mi unidad. De la suspensión me dijeron que no tiene solución, que el espacio que hay entre el amortiguador y la base es pequeña y que el carro asi es de fabrica. Con lo de los vidrios que supuestamente planta ya mando la corrección y que esto solo sucede con versiones que solo tienen dos botones. Elena por favor comparteme tu expediente, mi correo es [email protected], sinceramente no me pienso quedar con los brazos cruzados, de algo que de verdad cuesta mucho y forma parte de tu patrimonio y lo peor de todo es que ni siquiera lo puedes disfrutar. Y si hay necesidad de hacer que nos escuches en redes sociales o medio como por ejemplo radio estoy a favor de hacerlo. No se vale que nos vean la cara y pues no hay que dejarnos.
juan perez de México hace 9 años
Hoy lo lleve a servicio de los 7500km y aun no tienen respuesta, me comentan que habra una conocatoria para reparacion del cristal y la suspensión trasera.
estibaliz de México hace 9 años
Tengo las. Mismas fallas, cristal del piloto, se siente sin fuerza, ruido en el mot fsvor de mandarme el. Expediente tambien ire a lamprofeco
Edgar Orozco de México hace 9 años
Hola, pues yo sali de la pesadilla y perdon por no haber escrito antes. Despues de unos pocos dias de atrazo en la entrega de mi vento ya no he tenido fallas. Sobre el cristal le cambiaron algo llamado conmutador, y hasta hoy ya no he tenido el problema de que se atore, como comente segun planya ya habia detectado la falla y que esto solo sucede con las versiones que son de 2 botones en el control de los elevadores (piloto y copiloto). En cuanto al motor, este no tenia ninguna actualización y ademas ajustaton valores y revisaron la "mariposa", y cosas mas. Ya una vez probado si cambio mucho la respuesta del motor al acelerarlo, ya no seiente sonso y responde bien a como le piso el acelerador. Espero que el carro siga en este estado y no se vuelva a descomponer. Les recomiendo visiten a la agencia para que les corrijan el elevador y los que tengan duda del rendimiento del motor pues tambien, conmigo se subio un mecanico y comprobó que el carro se sentia sonzo. Solo esperamos ver si va a existir la convocatoria para arreglar la suspension trasera.
josecito48 de Argentina hace 9 años
L problema del ruido seco en la suspensión trasera son los pernos de los caliper de frenos. Es un problema que arrastran todos los vento desde el 2006. No es dificil de solucionar pero no es correcto que esto suceda. Vayan pensando en llevar a otro taller para que le hagan el diagnostico y después se lo llevan al concesionario par que la garantía les reconozca el arreglo
Slider de México hace 9 años
Yo tengo 7 meses y abajo de comenzar a tener estos problemas. Precisamente hoy hable con un asesor de VW la villa por las fallas de cristal, suspensión en general porque se presenta ese golpe seco e incluso circulando en calle la suspensión se siente mal. También por las llantas y únicamente de hacen responsables por la cristales. Argumentan que el golpe en la suspensión traserá lo hacen todos los carros. Me gustaría que me compartieran sus expedientes porque si eso no me lo resuelven generare en redes sociales quejas por está situación. Por favor compartanme sus historias a [email protected]

Gracias y éxito con esta mala experiencia y que sea pasajera lo más pronto posible.
hannah de México hace 9 años
Hola, estoy a punto de iniciar demanda contra volkswagen, por vicios ocultos, y dado que somos demasiados con los mismos problemas, podríamos iniciar una demanda colectiva, que los obliga a devolvernos nuestro dinero o cambiarnos la unidad.
Cuco de México hace 7 años
Cuentame hiciste la demanda yo quiero hacer una pero no se como
Eduardo de México hace 9 años
Alguien me puede asesorar compre un vento 2015 en febrero y el coche a salido malisimo a entrado a reparacion 5 veces en 6 meses por problemas en la suspensión delantera problemas en el aire acondicionado y problemas en los 4 amortiguadores al armadora no quiere responder y no se que hacer si alguien me podria asesorar se lo agradezco gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola mi nombre es Miguel y sabes tengo 3 meces con un vento 2017 y la suspension delantera suena como si chupar aire ó agua. Me puedes compartir tu experiencia en tú problema de suspensión delantera? Porque no se si sea normal
Andres de México hace 7 años
Hola, llevo 6 meses con el vento 2017 y si efectivamente así se escucha la suspension delantera, ademas ya me he quedado 2 veces en carretera por falla el coche empieza a hacer como carro viejo hasta que se apaga por completo marca los sensores de la dirección electromecánica, hasta que se detiene, una vez que se enfría vuelve a encender y avanza normal y los sensores de apagan esto sucede en distancias largas. Ya lo he llevado a la agencia y me dicen que el auto esta en perfecto estado y que no hay nada que arreglar
Miguel de México hace 7 años
Andrés, supe que algunos VENTO tienen problemas de calentamiento y es por una pieza como un pequeño disco de metal que debe llevar entre el motor y el ventilador, y es que algunos no lo llevan y por eso se calientan. Chequé mi VENTO y el mío si lo traía y nunca se me ha calentado.
Andres de México hace 7 años
Lo llevare a la agencia nuevamente a revisión, porque si es eso cada que salga a carretera volverá a suceder. Gracias por el dato
miguel angel de México hace 9 años
Uupppss acabo de comprar un vento 2016, apenas me doy cuenta de todas estas fallas
Angelito de México hace 8 años
Hola, yo tengo con mi vento 1 año tenia el problema de calentamiento en el motor y falla en los elevadores y el golpe en seco en los amortiguadores traseros, en la agencia solo me arreglaron el problema del motor y de los elevadores, me indicaron que de las suspenciones es normal en todos los autos de este tipo, pero lamentablemente un amigo tenia el mismo auto mismo modelo con los mismos fallos en las suspensión leyendo coments mas arriba comentan que se le a volado las llantas traseras, a mi amigo le paso lo mismo con la llanta en carreretera y perdio la vida y la verdad ya me preocupo mas de lo normal. Alguien de todos ustedes ya arreglo este fallo de la suspensión o le hizieron cambio en agencia de las suspenciones ?? y si me pasa el dato para yo llevar mi auto. Gracias. Mail: [email protected]
Miguel de México hace 7 años
Angelito, desgraciadamente la agencia (Minicar Tollocan, en Toluca) almenos ésta, no se hace responsable de absolutamente nada. Lo llevé a un talller especializado y ahí me cambiaron los amortiguadores delanteros. Lo hice por mi seguridad, Vos Wagen no se hace responsable de absolutamente nada y que decir del seguro Qualytas, pués menos. Jamás compraré Vols Wagen.
felipe de México hace 8 años
Hola estoy por comprar un vento 2016, pero leyendo sus comentarios sobre las fallas de este auto sobre todo en suspensión pues yo creo que buscare otra opción o ¿cual es su recomendación?
Miguel de México hace 7 años
Que Auto compraste FELIPE? si nos puedes compartir
Kuki de Argentina hace 8 años
Acabó de llevar mi vento 2014 para cambiar pastillas de frenos y me avisan que por seguridad le colocaron unas placas ILAY de refuerzos en el eje trasero sin costo porque desde los modelos 2011 al 2014 salieron con fallas con riesgo de roturas. Es una normativa de Vw Argentina. También se da en Chile.
Bull de Argentina hace 9 meses
Que son esas placas ILAY? Tengo el vento que se lo ve despatarrado atras y me gasta mal los neumáticos. Saludos
Roberto de México hace 8 años
En este foro hay una confusión, unos hablan del Vento mexicano (que es un Polo Sedán), y otros del Vento argentino (que en México se llama Jetta).
Miguel de México hace 7 años
No creo que sea una confución ROBERTO. En méxico se llama vento el vento y jetta el jetta. Y hablamos de un VENTO.
Hectorac de Argentina hace 5 años
En Argentina no existe el modelo jetta x que aca eso significa mala suerte, como bien dice Roberto aca al jetta se lo vende como vento.
Alma de México hace 7 años
Hola!! Yo tuve problema con mi Vento 2017 al girar la direccion tronaba como si tu vi falla en la licuadora pero no debia ser por q ka direccion es eléctrica, investigando supe que tenia que ver con las bases de los amortiguadores que en la vw les dicen espaciadora. Fui a la agencia vw Pachuca y enseguida me atendieron. En lo personal muy buena atencion por parte de todos en especial del asesor, sin problema lo paso a garantía. Obvio Pi q tenda el servicio en tiempo y forma, me comentó que si tenian problemas con los espaciadores pero que se los cambiarian por unos de mejor calidad, corri con la suerte q al mes empezaba el mismo ruido, me atendieron enseguida incluso me pidieron acompañar a una prueba y ahí detectaron el problema del elevador del vidrio del copiloto y q neceitaba un Ají Ají las puertas y tratar resequedad en las mismas, al día siguiente me lo entrefaron sin problema y bien y a la fecha todo perfecto, les comento que igual el aseos me platico que la suspensión del vento a compaeacion de otros es más dura y por eso se lkegan a sentir o escuchar esos golpes pero es por el tipo de suspensión. En suspensión personal estoy contenta con mi Vento 2017 entiendo q si son fallas pero es per no vi a ocurrir, de igual depende mucho del servicio de la agncia asi que vw Pachuca si la recomiendo
Miguel de México hace 7 años
No tiene nada que ver que la dirección sea dura y por eso truene, eso es una mentira. Imagínate en coches de lujo en donde la dirección se endurece hasta un 20% mas que éstos. Tronaría todo el tiempo. En fin, muy mala experiencia comparado con acura. Me quedo 1000 veces con acura. Saludos.
Alma de México hace 7 años
A no en mi caso no se ponía dura sólo tenía un rechinido al girar la dirección. Tal vez si sea otra cosa
JAVIERO de México hace 7 años
Te corrijo Miguel de México
El VENTO que llego a México en el 2014 es el Polo Sedan. El Jetta, sigue siendo el Jetta, pero para otros paices, el Jetta se comercializo como VENTO
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Cadena o correa?

Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 170 hp 64000 kms
Hola chicos, consults el vento 2.5 luxury 2012 caja manual lleva correa o cadena? Por favor si me pueden decir se los agradezco mucho. Gracias
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
9 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches lucas tu auto tiene cadena de distribucion, no lleva mantencion, si debes chequear a los 90.000km la multi via que es de goma y esa si se reemplaza es la que comanda el aire, alternador, direccion y bomba de agua.
treinta y tres de Argentina hace 8 años
Compré un Vento 2.5 automático con 105.000 Km.
Como puedo saber si le cambiaron la correa de goma que comanda AA/ ALTERNADOR/DIRECCIÖN Y BOMBA DE AGUA que debe hacerse a los 90.000 km.
Muchas gracias
Treinta y tres
treinta y tres de Argentina hace 8 años
El Vento 2.5 automatico que compré es 2011
Gracias
Treinta y tres
Federico de Argentina hace 7 años
Hola, soy Federico, tengo un vento 2.0 tsi manual, modelo 2013. Perdi el manual mecanico de usuario. No se si el vehiculo tiene correa de distribucion o cadena? Si alguien me lo puede informar? Gracias
Ricardo de Uruguay hace 2 años
Hola tiene cadena se puede mirar sacando la rueda izq delantera y el plástico que tiene detras
Roberto de México hace 7 años
Hola tengo un vento 2017 quiero saber cada cuantos km se cambia la cadena de distribución
jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2.5 170 hp, 2015 manual, mi duda es si trae cadena o correa de distribucion?? les agradeceria su respuesta, gracias
fabio de Argentina hace 7 años
Buen dia. Poseo vento 2011 tdi 2.0 quiero saber si posee cadena o correa. Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Posee correa dentada que se debe sustitur aproximadamente cada 70.000 km, si aun posee original debes sustituirla por vencimiento.
Angel de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un vento luxori 2.5 modelo 2012 tengo la intriga si tiene cadena o correa de distribucion
javier fierro de otro hace 7 años
Estimado una consulta tengo un vento 1999 tiene correa o cadena ? por favor
Isis fabiola velasco de México hace 6 años
Buenas noches alguien tendra la sincronia pa un vento 2016
gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo un vento 2.5 que lleva correa o cadena gracias mod 2006
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vw vento luxury 2.5 2007 y tengo la duda si tiene cadena o correa de distribución...
Muchas gracias.
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un vento 2016 confortline 1.6 tiene cadena o banda de distribución i si tiene cabena alos

Cuantos kilómetros se le cambia
Jorge2.0 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Vento 2.0 tdi 2007 quiero saber si trae cadena o correa alguno sabe?
yobas de México hace 5 años
Buen dia
Tengo un vento 2015 highline a gasolina
Lleva banda o cadena?
Saludos
Elsa blanc de Argentina hace 5 años
Hola, tengo ventó 2013, 2.5 luxury manual, tiene cadena o correa de distribución?? 136M km y no le cambie nada e hice todos los services. Gracias
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2.5 2011 quiero saber si es cadenero o con correa gracias
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola amigos compre un vento 2010, creo que es advance...ese lleva correa?? Y si es asi que mas se le cambia, perdon mi ignorancia!
miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un vento o jetta 1.4 nafta turno conforline lleva cadena dentada o correa a cuanto km debo cambiar el elfiltro de nafta a cuanto km , cuantos litros de aceite delmotor tiene para servis
Que tipo de aceite?
Manu de Argentina hace 2 años
Hola, compre vento 2.5 2011 luxury lleva cadena o correa
Benito de México hace 3 meses
Hola tengo un Vento 2019 automático qué correas o bandas hay que cambiar a los 60000klm. Gracias
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Caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 Conforline 105880 kms
Buen día a todos, he estado percatado que algunas veces, la segunda velocidad, entra muy a fuerza o de llano no entra, hasta que ya calentó muy bien el vehículo.
Por favor si pudieran compartir, si ha alguien le a sucedido lo mismo.
Saludos.
Juan Carlos de México hace 3 años  
JU
2 casos 
bacon777 de México hace 3 años
Es automatico o manual ?
Juan Carlos de México hace 3 años
Buenas noches, es manual
Jmarianoo de México hace 3 años
Es el clutch qué trae de agencia o ya has hecho cambio de el? Y otra cosa sientes tu clutch duro al hacer cambios?
Juan Carlos de México hace 3 años
Si, todabia trael el Clutch original, con 106,000 kms, y si, se siente ya un poco duro el Clutch.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Jmarianoo de México hace 3 años
Bueno hermano por lo regular cuando el clutch ya se empieza a sentir duro es por que ya esta cumpliendo su vida normalmente y ya esta avisando que en cualquier momento puede tronar deberías checar qué tan desgastado esta ya por lo regular cuándo ya ocurre eso la pasta qué lleva ya se desgasto casi por completo y es donde empieza la forzadera para meter velocidades, todas las velocidades deben entrar suavemente sin problema. Así que te recomiendo cheques eso con tu mecánico de confianza. También checa el chicote hermano incluso eso puede ser lo más seguro que te este causando el problema igual.
E rique de México hace 2 años
@JmarianooQue tal tengo mi Volkswagen vento 2017 palanca de velocidades estándar batallaba poco para meter tercera y cuarta y iva en velocidad al meter tercera se escucho un ruido muy leve y ya. O quiso entrar ni tercera ni Cuarta solo quinta Reversa primera y segunda que podrá ser?
Juan Carlos de México hace 3 años
Buen día amigo? te agradezco tu apoyo, el día de mañana llevaré a taller el vehículo para cheque de clutch y chicote, que tengas excelente domingo.
Jmarianoo de México hace 3 años
Igualmente hermano ojalá y puedas contarnos qué tal te fue, saludos desde Veracruz.
Juan Carlos de México hace 3 años
Claro, en cuanto esté resuelto el problema les are saber, trataré de tomar fotografías.
Jmarianoo de México hace 3 años
Siempre como te fue con el detalle de tu auto?
Cris alarcon de México hace 2 años
Que tal te fue con tu carro tengo el mismo problema cuentaa
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Aceite de caja dsg SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2012 2.0 TSI CAJA DSG 60000 kms
Hola. Tengo el scanner bosch y quisiera cambiarle el aceite de caja a un vento de un cliente
Algún dato que me puedan dar con el procedimiento o alguien que lo haya hecho ??? desde ya muchas gracias
AUTOMECANICO de Argentina hace 8 años  
AU
2 casos 
norby de Argentina hace 8 años
Te comento lo primero que tenes que hacer es in a la vw con la cedula verde y comprar el aceite,el ultimo que compre lo pague 1400 mangos el litro,lleva aprox,4,se coloca de abajo por un tapon que tiene para la descarga y hay otro que se coloca por debajo de de la bateria,obvio que tenes que sacarla,ojo que la caja es auto purgante si le falta aceite el auto te lo hace notar,es increible que nqdie sepa co ceteza cuantos litros lleva,saludos. -
AUTOMECANICO de Argentina hace 8 años
Gracias norby...vere como hago. Saludos
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola AUTOMECANICO, Si buscas en el foro, yo he detallado como es el cambio completo y que herramientas necesitas. Leélo porque hay que seguir algunos pasos para no cometer un error en una pieza tan delicada como la DSG. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AUTOMECANICO)
NJS333 de Argentina hace 8 años
Acá lo encontré. . . Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
matias de Argentina hace 7 años
Sabes q a mi me pega ese tironeo molesto al salir y marcha atras pero lo hace cuando el auto calienta xq cuando lo agarras en frio sale una seda d suave
Alejandro de Argentina hace 2 años
@matiasHola tengo el mismo problema !
horass de Argentina hace 4 años
Hola perdón q t moleste y cual fue la solución?
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Cambio de aceite caja de cambios manual de 5 marchas

Volkswagen Vento 2012 luxury motor 2.5 manual 98000 kms
Quisiera saber si alguien sabe cuanto aceite lleva. Gracias
jotecarias de Argentina hace 7 años  
JO
8 casos 
jotecarias de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione y les informo como se hace, lleva 1litro y medio o 1 litro 600 y se cambia en 3 pasos hay que poner el auto en un elevador y sacar el tapon de descarga y sale 1/2 litro se coloca el tapon nuevamente se pone en march el auto e cambio se detiene se vuelve a sacar el tapon de descarga y vuelve salir medio litro y asi una tercera vez hasta terminar de sacar el aceite se reitera el proseso. Para llenarlo es igual el procedimiento se carga de medio litro por vez hasta completar el litro y medio que lleva.
gavillatoro de México hace 7 años
Por dónde se introduce el aceite nuevo? También es como en la transmisión automática que hay que quitar la batería?
jotecarias de Argentina hace 7 años
Hola se carga por el tapón de carga que tiene en el frente de la caja hay que sacar el chapon cubre cárter
gavillatoro de México hace 7 años
Ok, mil gracias. No ubico bien dónde está el chapon cubre cárter pero me informo...
jotecarias de Argentina hace 7 años
Hola el chapon cubre cárter es el piso del vano motor o lo que cubre el motor de golpes de piedras y otros elementos desde el piso ok.
gavillatoro de México hace 7 años
Te agradezco mucho tu tiempo y respuestas. Ya con esas referencias lo ubico muy bien. Gracias...
Patty de México hace 6 años
Que tipo de aceite le pusiste ??!
jotecarias de Argentina hace 6 años
El que indica el manual del usuario es un 70w80 para caja manual
Nestor de Argentina hace 2 años
Buenisimo!!! mi mecanico solo me cambiaba 1/2 litro! gracias!!!
Ángel Miranda de México hace 5 años
En vento 2014 el tapón de llenado está arriba del que se dreno?
jotecarias de Argentina hace 5 años
Si es caja manual esta al frente de la caja exactamente arriba de el de drenaje
Jesús de México hace 4 años
Dónde está el llenado del vento 2015
Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes donde se encuentra el tapon para agregar aceite a la caja. ? Vento 2.5 mod. 2014
jotecarias de Argentina hace 4 años
Si es caja manual al frente de la caja
Erick M de México hace 4 años
Tengo un ventó 2016 con 180mil km que aceite debe de llevar
Luis de México hace 3 años
A los cuantos kilómetros se cambia el aceite de un ventó nuevo
jotecarias de Argentina hace 2 años
Caja manual a los 60000 km. Caja automática cada 50000 km.
amador de México hace 3 años
Hola buenas tardes que tipo de aceite lleva la caja de velocidades de un vento mod. 2016 motor 1.6 es estandar podrian ayudarme gracias
Juan Carlos de México hace 3 años
Buenos días, quisiera ver si me pueden ayudar, ¿se debe cambiar el aceite de la caja de transmisión de un ventó 2016, Confortline. T/m. ?
Pablo Franco de México hace 2 años
Que tipo de aceite utiliza un vento TDI 2014? es el GL-4 o GL-5 y que cantidad se le agrega a la caja. Saludos!
Eduardo de Argentina hace un año
Necesitaría saber en que parte del manual da el dato de que aceite lleva la caja de cambios desde ya muchas gracias Eduardo
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Ruido excesivo en suspensión al pasar por caminos no uniformes

Volkswagen Vento 2015 highline 7500 kms
Hola. Soy de Toluca, México y tengo el Vento Highline 2015 desde Marzo de este año; y comencé con los problemas en la suspensión delantera y trasera desde la primer semana. Obviamente acudí a la agencia y me quejé tan pronto detecté el problema. A la fecha ya le cambiaron el soporte de la transmisión, le ajustaron la suspensión y el ruido se eliminó por unos días. He visitado la agencia varias veces sin solución aún. La semana antepasada lo llevé a la revisión de 7500 kms. y me comentaron que le cambiarán los amortiguadores porque al parecer eso corrige el problema. Desafortunadamente no tengo… Leer completa
Beto R de México hace 9 años  
BE
2 casos 
RAMS de México hace 9 años
Vento 2015 Startline. De igual forma yo reporté un ruido que no es fácil de identificar al pasar por caminos irregulares y me comentaron que era el soporte de la transmisión, pero su respuesta también fue que la pieza a sustituir podría llegar en 2, 3 o 4 semanas o incluso más, un servicio nada convincente en volkswagen aguaazul Guadalajara porque no te dan una fecha. También reporté otra falla que me presenta al encender el vehículo por las mañanas la mayoría de las veces se me apaga sobretodo si el ambiente está frío y de igual forma no me han dado respuesta porque están esperando a que salga la famosa campaña para esa falla, pero pareciera que no les interesa la satisfacción del cliente. Creo que para que nos escuchen como clientes podría ser necesaria una queja colectiva.
MArcos de México hace 9 años
Amigo, soy de México D.F. yo de igual manera tengo el problema de ruido en la suspensión delantera del Vento highline, tambien lo lleve a la agencia y le cambiaron un soporte en el motor, el gusto me duro una semana y otra vez a escuchar esos ruidos, los convoco a que levantemos una denuncia general el PROFECO para que nos puedan dar solución a este problema...,. Espero que por este medio nos podamos contactar para unirnos en contra de VW, si les interesa...
claudia ivette de México hace 6 años
Hhola yo tengo un vento 2014... Y es una pena ver que no soy la unica que ha tenido un sindin de problemas desde la compra... Que riesgo nos hacen correr con unvehiculo con tabtas fallas es una extorcion pague 5, 600 de la ultima revision de los 4 años segun le hicieron un monron de cambios y alos 20 min de salir de la agencia me dio problemas... Lo tuve que regresar y ahora el motor se escucha mal y cad vez que prendo el clima me intoxico... Me da coraje ya no quiero pisar la agencia... Para colmo cad vez que lo llevo siempre necesita piezas nuevas.
Belxayra de México hace un año
@claudia ivetteLo mismo me pasa aquí en Cancún, tengo un vento tipo active 2015 y como al 3er año empezó a fallar pero sobre todo después de los servicios de la agencia cada que salía le fallaba algo a la semana lo peor es que te piden contestar una encuesta a los 5 min de haber recibido el auto cuando aparentemente todo está bien, y los problemas comienzan 1 semana después primero fue el cristal del piloto que no subía, lo luego el reposamanos, luego los frenos, después fuga de aceite, y ahora suena muy fuerte el motor al acelerar
Jose de Argentina hace 9 años
Hola beto te comento yo tenia el mismo problema con ese bendito ruido en la suspension me hicieron cambiar amortiguadores bujes y vieletas y seguia el ruido. Te cuento que mi vento es de origen mejicano y yo vivo en jujuy argentina asi que aca los repuestos son mas que caros. Pero bueno regresando al tema tanto buscar y buscar una solucion la encontre en un taller de esos no oficiales y encontraron que eran las casoletas y crapodinas que estaban rotas y no son faciles de detectar. Ojala mi comentario te sea de utilidad ya que es un hermoso auto y da pena y bronca sentir que no anda bien como deberia de ser.
Juan carlos de México hace 6 años
Que son las casoletas y crapodinas
Kiko acosta de México hace 3 años
Al mio le cambie los cacahuates o varillas con rótulas de la barra estabilizadora y se le quito el ruido es difícil detectar pero eso es lo que ocaciona el ruido más común de hecho el primero después de salir de agencia
emmadoc de México hace 9 años
Hola todos, le recuerdo que los caminos irregulares siempre hacen que cualquier tipo de auto presente ruidos, no solo los vento, en ocasiones son muy dificiles de detectar esos ruidos, lo mas recomendable es llevarlos hasta que se cansen a la concesionaria o acostumbrarse al ruido, saludos.
Marce de México hace 8 años
Hola yo de igual manera que ustedes EH tenido problemas con mi vento a diferencia el mio es un starline 2015 el mio tiene un ruido yo se que es dentro algo relacionado con el volante hace un golpeteo como si fue e un baso de plástico con un hielo dentro golpeando a mi auto le cambiaron supuestamente Cremayera flecha de dirección izquierdo y el soporte de motor nado caja ya después de realizar todos estos cambios el auto sigue igual la respuesta del tectico de servicio fue el auto es así siendo que nuevo no tenia esos detalles hasta los 2meses aparecieron elloos quieren mostrarme que los demás vento precentan este problema. Dijeron que si llegara a haber una solución me llamarían obviamente aceptandoque el auto tiene un problema de fabrica. Yo ya levante mi queja a profeco por que al parecer a ellos no les importa arreglar bien los autos los invito a si están inconformes levanten su queja a profeco espero ellos me ayuden a solucionar mi problema de inconformidad con mi auto. Que por cierto es un auto muy bonito me gusta mucho pero lamentablemente lo isieron al hay se va.
JAMM de México hace 4 años
Que te resolvió profeco? Yo levanté hace unos días la demanda pero la agencia no se quiere hacer responsable dice que así es el carro.
Marce de México hace 4 años
Volkswagen se va a hacer cargo, de cambiar la cremallera de tu coche, después de que de los ajustes que le hagan,siempre y cuando, tenga garantía, esa fue la resolución.
Tere de México hace 8 años
Hola a todos, me uno a las quejas y estoy en toda la disposición de levantar una queja colectiva. Tengo un vento 2015, igual con un rechinido en la dirección y en la agencia me dicen que son los baleros de los amortiguadores, ya tiene una semana de eso y aun no tengo una respuesta. Es frustrante comprar un carro y al poco tiempo empezar a repararlo.
Gabriel de México hace 8 años
José,en que parte se encuentran esas piezas que comentas ,para poder identificarlas aquí en México ,tengo un vento 2015
paco 2014 de México hace 8 años
Me uno a la queja mi auto es 2014 y ya se le rompio el chicote de la caja de cambios apenas tiene 45000 obvio dicen que ya no entra en garantia
Belxayra de México hace un año
Hola Paco a mi vento lenpaso lo mismo, mi mecánico utilizo un anillo parecido porque es únicamente un anillo que se rompe pero si lo llevas a la agencia te cobran toda la caja de cambios, yo así lo solucione y pues a ver qué más le va pasar pero eso sucedió a la semana de haberlo metido a servicio en la agencia
Jose de Argentina hace 8 años
Hola gabriel perdon por el muchisimo tiempo que demore en contestar sucede que perdi mo movil y quede desconectado de todo. La crapodina y casoleta aca en argentina son los que creo ustedes llaman los baleros de los amortiguadores son unos rulemanes y sus respectivos apoyos que lleva el amortigüador en la parte superior de cada uno.
gustavo de Argentina hace 8 años
HOLA... le cambie los 2 amortiguadores y sigue ese ruido... Parece que fuera en la parte dereche adelante... Ni hablar cuando pasas un baden , el auto parece que la rueda cayera sin sustento del amortiguador... lo he llevado 5 veces y el tren delantero esta perfecto... ahora leo que algunos de ustedes dicen que puede ser el taco o soporte derecheo de la caja de velocidad ????? gracias
MAGDA de México hace 8 años
Hola, soy del puerto de veracruz y que pena que una empresa como vw a nivel mundial tenga tantos problemas de control de calidad con sus autos. A los 8 dias de haber adquirido un vento 2016 highline problemas con los limpia parabrisas, posteriormente incio un ruido que se hace mas evidente en zona de terraceria, el clima ha fallado en 3 ocasiones, he acudido ya en varias ocasiones a la agencia y actualmente lleva 11 dias y me informan que ya se le cambio los soportes de motor, barra de direccion y aun persiste el ruido, me dieron un auto para movilizarme pero en el comodato te limitan a 70 kms a la redonda, y aun no hay fecha de entrega, la instancia es profeco, no es posible que compras un auto al contado y manejas confiado y hasta te puede accidentar con tantas fallas tecnicas. Una es tolerante pero en donde quiera que se hable de calidad esto implica cambio de unidad. Me gustaria saber como han resuelto su problema todas las personas que han emitido su comentario. Gracias.
subaru_2169 de México hace 5 años
Buenas tardes magda, buscando información sobre el auto al parecer son fallas muy comunes que al parecer a mi tambien se me estan presentando pero en un modelo 2018 hace como un mes lo lleve a la agencia porque estaba presentando un ruido en la parte delantera del lado derecho como si algo estuviera flojo. Me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema y cual fue el diagnostico final ??? yo también soy del puerto de veracruz.
Ghdez0417 de México hace 5 años
Agrégame en Facebook Gerardo Hernández tengo playera Pumas como dato mi caso es similar yondofia q igual y te puedo compartir videos
Jooooooseeee de México hace 5 años
Pueden ser las gomas de arriba del amortiguador
Revisalas desde arriba deberia estar una mas arriba que la otra
Rolando de México hace 7 años
Tengo un high line TDI y muestra el mismo problema , como si no tuviera amortiguador y golpeara la varilla de lleno en soportes.
JiMc de México hace 7 años
Mi vento es 2016 y presentó el mismo detalle en la parte delantera voy por la 7ma. Ocasión en ingresarlo a la agencia para revisión, ya le cambiaron los soportes de motor, le apretaron el motor y el problema persiste, lo unico que e logrado es que me atiendan rápido y esto porque mando correo a: [email protected] la atención nunca te la niegan pero es cansado llevar un carro nuevo por ese tipo de fallas, MALA CALIDAD DE VW jamas comprare de nuevo un VW...
Erick de México hace 6 años
Las bases de los amortiguadores
Jesus de México hace 5 años
Mi vento 2018 persiste el ruido dice el tecnico que es defecto de fabrica una pieza ueca produse ese ruido en la suspensión y no hay nada que hacer
Fernando Arellano. de México hace 5 años
Tengo un Vento 2017 AllStar y tengo el problema en la suspension Delantera, que al pasar irregularidades en el camino se produce un golpe en seco que se escucha muy fuerte y feo. Ya fui a una agencia y me cobran 1,500 pesos mexicanos por el diagnostico, y de lo que que cueste el procedimiento y pizas a cambiar es aparte. Soy de la CDMX, algo me recomiendan.
Gaby de México hace 5 años
Buenos días, yo tengo un vento 2016, suena como carcacha ,rechina todo el tiempo , evidentemente más cuando paso por baches y topes ya lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta ,lavado y engrasado ,lo lleve de inmediato y si efectivamente se le quitó el rechinido ,pero solo por ese día,y volvió a lo mismo, la verdad rechina exagerado ,es muy molesto , alguien que me asesore al respecto? Aaaaah el mecánico me dijo que estaba bien de amortiguadores y suspensión.
Juan Carlos Peña de México hace un año
Hola a todos
Yo tengo ruido de golpeteo en la SUSPENSIÖN TRASERA, ya cambie amortiguadores, bases del mismo, bujes del eje trasero y no se eliminan, hasta el momento no hay quien me pueda diagnosticar y remediar el problema, mi auto es VENTO HIGLINE 2016
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No entra la tercera

Volkswagen Vento 2014 tdi 90000 kms
Cuando meto tercera no agarra la velocidad, me a pasado un par de veces con la quinta tambien, este problema tiene 4 dias apenas pero no se que es y espéro no sea algo carisimo
Neto de México hace 7 años  
NE
20 casos 
mario de Chile hace 7 años
No entra la tercera del vento 97
nicolas de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un vento 2.5 mod 2012caja automática triptronic y hace un tiempo empezó a tirar cuando entran los cambios. No lo puedo acelerar por que golpea mucho entre cambio y cambio , ahora si lo llevo en secuencial no lo hace
Alguien puede decirme q hacer. Soy de Nueuquen
nicolas de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
Eddy de México hace 7 años
Buenos Días quebpodra ser que en mi Vento 2015 sólo entran los cambió 1era 3era y 5ta y 2da y 4ta no
Isaacmd de México hace 6 años
Hola oye a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Joseo de México hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema y lo solucione cambiando el Chicote que va de la palanca de las velocidades a la caja de cambio
Chipricasba de México hace 6 años
Hola que tal, yo tengo el. Mismonproblema, en cuanto te salio la reparación?
Francisco Zapata de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, pero en mi caso solo es 5ta velocidad que no me deja meterla, varios me dijeron que posiblemente sean los sincronizadores, ya que cuando intentó meter el cambio siento que topa algo y no la agarra, tenía miedo a que fuera mi clutch pero ya los descartaron, alrededor de cuanto te salió la reparación?
ricardo de México hace 7 años
Hola en vez de que entre la primera entra reversa porque sera me lo hizo apenas hoy grancias vento 2015
Edwin de México hace 6 años
Hola lo que pasa es que se me perdio el seguro de la llanta de mi coche y cuando fui a que ne lo arreglaran lo sacaron a golpes y ahora que lo intente arrancar al momento de meter la velocidad no avanza que podria ser ?
Es un vento 2014
JoNALoKO80 de México hace 2 años
Porque cuando voy en segunda o tercera y ahy un tope un poco grande regreso a primera y está muy dura la palanca a qué c severa eso?
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola... tengo un Vento caja automática. Le compré una nueva pero solo entra la marcha atrás...
Jesus gonzalez de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi venton estandar 2017 no entra la 6 alguien más tuvo este problema. Alguien puede ayudarme a encontrar la falla.
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Problema de caja automática SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 Luxury 2.5 tiptronic  245000 kms
Hola, tengo un Vento 2.5 tiptronic y en un cambio de batería comenze a tener problemas al salir, como que acelera si no soltaras el embrague en una caja manual y le cuesta salir en primera, la segunda y después de tercera para arriba, entran bien los cambios. Me aparece la falla en el tablero, cuando le borran la avería, anda perfecto, incluso en secuencial, tiran bien todos los cambios, la 1°y2° entran perfectos y al rato entra nuevamente en emergencia y de vuelta el problema. Me dice el mecánico, Que es problema de caja, Y yo pregunto: si cuando borra la emergencia anda bien, y después falla, entiendo que la caja no es, porque sino no andaría nunca. Si alguien tuvo éste problema y me puede guiar, lo agradezco. Saludos a todos
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
3 casos 
ocollazo66 de México hace 6 años
Hola buen dia...

El problema que presenta tu caja de cambios es electronico, esto es, ese tipo de cajas de velocidades electronicas, llevan 2 sensores uno de input y otro de output o llamado cola de rata, cuando estos fallan te envian al tablero y computadora un mensaje de error, el cual deja la caja de velocidades en 3ra velocidad, por eso lo sientes muy pesado al arranque osea sin fuerza, al borrar el codigo la computadora envia los cambios correctos y tu carro jala nuevamente bien, debes de reemplazar estos 2 sensores, uno aca en mexico vale aprox 1,200 el de input y 1,500 el de output, el macanico seguro te dira que es tu caja que ya no sirve y cosas asi, y te querra cobrar al rededor de 20,000 por arreglo de caja electronica, cuando el problema son esos sensores, si fuera la caja simplemente no camina o patina la caja

Espero resuelva tu duda al respecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola, ocollazo66, buenas tardes...
Ya sin conocer mucho de cajas, es la deducción que yo hago, sino cómo vos dices, no funcionaría cuando borran la avería. Tienes identificado que códigos de error reportan en ése caso?
Tal cual me dices, me dicen que la caja no sirve. Veré acá en Argentina donde puedo hacerla ver la caja electrónica que se, tiene adentro. Muchas gracias por tu información, Y si alguien en Argentina puede informarme donde llevarla, lo agradecería. Apenas pueda resolver el problema les comento.
Saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años
@JorgeComo te me llamo Guillermo a mi me mandaron a un lugar bien no recuerdo la calle pero te doy una idea yendo por av monroe llegas al hospital pirovano justo en esa esquina donde empieza el hospital es una calle que choca con la av monroe de ahí tenes que caminar dos cuadra en contramano a la derecha y pregunta quie hace caja automática y es el único en esa cuadra me dijeron el mejor en caja
Florencia de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola me podrías pasar dirección de ese lugar donde arreglan cajas q sería buenos aires pq yo soy de Colón buenos aires
Florencia de Argentina hace 2 años
Hola una consulta tengo un Vento 2008 automático y me pasa q a veces entran todos los cambios y a veces hasta 3ra o 4ta q puede ser ?
Jorge de México hace 2 años
Mi carro se le prende el check y se desaparecen los cambios en el tablero y se queda en tercera según yo le meto el escaner se borran los códigos y el carro funciona normal es Vento conforline 2017 alguien. Sabe algo
Rey David Ceron de México hace 10 meses
Hola. ¿ como lo resolviste ? Tengo esos problemas tambien. Saludos
Rey David Ceron de México hace 9 meses
Mismos fallos. El arnes de computadora. Revisa y limpialo. Asi se soluciono
Santiagorodriguez de Argentina hace 2 meses
Buenas tardes tengo un vento 2.5 tiptronic 2013, me paso que se puso en el tablero la llave mecánica de la caja automática y pasa los cambios bruscos, saben que puede ser esta falla y donde lo puedo hacer ver? Muchas gracias y saludos!
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Nivel de aceite de caja

Volkswagen Vento 2008 4 puertas diesel 1.9 160000 kms
Nos sucedio querer cambiar el aceite de caja(manual), sacamos el tapon de despurge y salio muy poco aceite, pero al querer agregarle el aceite por el tapon de carga el nivel de aceite se ewncontraba correctamente
Herman de Argentina hace 9 años  
HE
5 casos 
Alexis de Uruguay hace 5 años
Donde se encuentra el nivel de la caja de un vento 2.5 automatico año 2010
Juan Manuel Fernández de México hace 5 años
Donde se encuentra la varilla de la caja de cambios del Vento 2015 automatico
Nicolas Battista de Argentina hace 2 años
Donde esta la varilla de medición de aceite de caja automática de vw vento 2.5?
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Me dejo de funcionar la direccion y el one touch de los vidrios delant SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 elegace 2.0T 100000 kms
Hola, me dispuse a cambiar lo bujes de parrilla y un fuelle de homocinetica y lugo al terminar cuendo encendi el auto tengo la ljz roja de la direccion encendida en el tablero y el one touch de los vidrios delateros no funciona. Antes de esto el auto funcionaba perfecto! Alguien me ha di bo que desprogramo... les agradeceria si alguien me puede dar una mano!!
jose luis de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Si sacaste los extremos de la direccion golpeandolos, lo mas probable es que rompiste el sensor de la columna de direccion electromagnetica, buscalo en mercadolibre sale como $2500. No cambies la direccion completa te va a salir carisimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
jose luis de Argentina hace 10 años
Ya lo solucione finalmente tuve que cambiar la cremallera porque cambiamos el sensor de torque que lo que normalmente se rompe y aparecia como falla en el scanner y no hubo caso, la cremallera no volvio a funcionar!! Asi que como experiencia jamas golpeen nada de un vento!!! Saludos
Nahuel de Argentina hace 8 años
Cambiando la cremallera del vidrio se te soluciono la direccion? Yo hoy le cambie un vidrio de una puerta y un rato despues se me clavo la direccion
Jorge oscar Gómez de Argentina hace 6 años
Hola buen día por ésa casualidad ustedes no tendrían una dirección hidraulica asistida de un vento 2008 motor 2.5 para vender qué supuestamente la de mi auto se rompió eso es lo que me dijeron cuando lo fui a escanear y salta fulla eso es lo que me dijeron te cuento venia de la costa para mi casa y de repente quedo duricima la dirección es inmanijable el auto con la direccion dura
Gerardo de Argentina hace 5 años
Me dejo de funcionar el one touch de la puerta del conductor pero solo para levantarlo. Para bajarlo funciona bie el sistema one touch. Alguien sabrá que puede pasar? Gracias
Few1972 de Argentina hace 2 años
Buenas noches
Acabo de comprar una aircross c3 2011sx 1.6, y me vino ya con un problema en la ventanilla conductor, al bajar baja con one touch, pero al subir sube escalonado, probé todos los comentarios pero no pude solucionarlo, alguien me podría ayudar, muchas gracias!!
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No entra la velocidad 2 y 4

Volkswagen Vento 2015 4 puertas gasolina 1.6 114000 kms
No entra las velocidad 2 y 4
Pancho López López de México hace 6 años  
PA
5 casos 
Marco de México hace 5 años
Hola. Disculpa amigo,ya pudiste arreglar tu problema con las velocidades de tu Vento?que era lo que tenía?al mío le pasa lo mismo
Pancho López López de México hace 5 años
Le cambiaron lic chicotes de la palanca
Marco de México hace 5 años
A lo muchas gracias. Y te salió muy caro?
Pancho López López de México hace 5 años
En tres mil pesossalio la compostura
Jonathan de México hace 5 años
Hola pancho solo no entraban las velocidades, no se rompió nada del. Mecanismo de la palanca oye y t sugirieron q fuera el clutch
Cristian de México hace 4 años
Oie pancho y donde conseguiste el chicote
Cris alarcon de México hace 2 años
@Pancho López LópezYo le cambié las terminales de enfrente de los chicotes del cofre y calibre uno estaba barrido pero aún así no me entra la 2 prendido el auto por qué ?? Podrían decirme si es la caja ???
Josue de México hace 4 años
Hola Buenas
Una pregunta lo que pasa que mi Carro Vento no me deja meter las velocidades encendido
Pero cuando esta apagado si se pueden meter las velocidades. Por que será?
Que le habrá pasado
Miguel88 de México hace 3 años
Hola Josue ,pudiste resolver tu problema? Justo hoy me paso lo mismo
Alejo de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste arreglar que era tengo el mismo problema
Tony de México hace 2 años
Hagan un ajuste de varillaje si su vento es estandar a mi me funcionó y ya entran todos los cambios a la perfección
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Luces, tapa combustible, marcha atrás, software, equipamiento

Volkswagen Vento 2015 Advance plus tiptronic 2.5 1400 kms
Amigos, un gusto poder compartir con ustedes, me lamento en la compra de este Volkswagen Vento 2015 advance plus caja tiptronic, les cuento que lo adquirí del Concesionario Pestelli de calle mitre en Almagro-caballito. Al momento de sacarlo de la agencia, todos muy apurados, al llegar a casa me doy cuenta de 1500 errores que voy a detallar...: 1- las ópticas se me empañaban, el Concesionario me quiso tomar de bobo diciendo que la fábrica le comentó que era un problema común, que consiguiera una foto de la óptica empañada, que justamente la tenía, se fueron con la imagen a consultar y volvieron… Leer completa
Nicoh de Argentina hace 9 años  
NI
5 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches nicolas es una lastima lo que te paso estoy mas que seguro que no creo que sea todo por causa de fabrica VW, con respecto a tu consulta te informaron mal, tu auto es tiptronic y no es necesario presionar el freno siempre y cuando este en P (parking), con respecto a la funcion corner ligth, no viene la opcion el el cuadro de instrumento para anularla si en los 2.0 tsi, pero si queres se puede anular, si no estas conforme con la atencion de pestelli podes ir a cualquier concesionario OFICIAL VW sin importar donde comprastes la unidad, si te dijeron que el arranque es por un problema de soft desde ya te digo que te guitarrearon cualquier otra consulta estoy para ayudarte. Desde ya te digo que comprastes un excelente auto con prestaciones realmente muy buenas, espero que de ahora en adelante puedas disfrutar tu auto.
Nicoh de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu tiempo y por tu información
guillermo de Argentina hace 9 años
Por lo que comentas, tu auto fue reparado, mas que seguro, aveces los chocan los traslados y no tienen otra que mandarlos a reparar antes de entregar, por eso es lo de las opticas
Jose de Argentina hace 9 años
Hola muchachos buenos dias a todos yo al igual que muchos de ustedes nos fascina timonear un auto tan espectacular como un vento. Mi caso inicia en que hace una semana mas o menos fui a un lavadero a que lo aspiren porque se habia juntado algo de basura en los costados de las butacas para lo cual las tuvieron que sacar y ahora me enciende en el tablero la luz de falla en air bag controle a mi entender las fichas conectoras debajo de las butacas si estaban bien conectadas y si lo estan alguno de ustedes me sabria decir que puede ser o que debo hacer?
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas jose lo que paso es que pusieron el auto en contacto con las butacas desconectadas, y grabo la averia de la desconeccion de las mismas, lo que debes hacer es borras esa falla esporadica con un escaner ocurre que como es un sistema de seguridad no vas a poder apagar esa luz sin primero chequear el fallo, que año es el vento y que motor?, yo tengo esquipo de diagnosis el mismo de concesionario oficial VW cualquier consulta estoy para ayudarte
Jose de Argentina hace 9 años
El auto es modelo 2011 formato viejo y el motor 2.5 luxury
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas jose si es 2011 es el formato del nuevo, el anterior es mas bien redondo y tiene la caja de direccion electromecanica y eje trasero multilink. Si queres dejame tu mail y me comunico con vos y si queres convinamos y lo chequeo, fijate aca en el foro que vario dejaron referencia sobre mi servicio
Vero de Argentina hace 4 años
Hola: ustedes tienen taller? Tengo un vento con problema en la caja...
Jose de Argentina hace 9 años
Si el mio es el de los faros redondos y la verdad que eso del eje multilink no se que sera. Me gustaria que lo chequearas pero no mencione creo que soy de jujuy.
checkengine de Argentina hace 9 años
Me queda un poco lejos ero si ando or alla te chiflo jejeje, bueno escanealo y decime que fallo acusa si antes de ese trabajo no tenia falla seguro que es por lo que te mencione anteriormente
Jose de Argentina hace 9 años
Dale ok te estoy comentando como termina esto pero si me parece que es eso que vos mencionas porque antes no acusaba nada.
Kevin de Argentina hace 8 años
Hola... Alguien sabe como configurar el ecu de vento 2009 para que se me apague la luz del ABS. (yo saque el sensor para arreglarlo y ahora quiero que no me marque el ABS)
Nicolas de Argentina hace 5 años
Cuando desconectas un sensor con la bateria conectada, la unica forma de borrar el fallo es con el programa de bosch o vag com, fijate si alguno de tus amigos lo tiene y solo borra la falla.
Marcela de Argentina hace 4 años
Hola Nicolás, tengo un vento 2007, 2.5, te comento la caja me esta fallando, cuando levanta un poco de temperatura. Lo lleve a service pero no oficial, me. Parece que no le cambiaron algo
...xq lo sigue haciendo , otro ahora me dicen que hay que bajarle la. Caja automática. Para el service...me decís si hay que bajarsela o me versea...gracias.
Nicolas de Argentina hace 4 años
Para hacerle service no hace falta bajar la caja. Yo en cordoba consegui unos locos que solo reparan cajas automaticas y se los llevo para los service y ningun problema. La unica vez que bajaron la caja fue para cambiar la volanta bimasa, suele durar unos 150.000 km, los discos de embrague duran unos 400.000 KM. me parece que te quieren embromar.
Vero de Argentina hace 4 años
Dónde en Córdoba arreglan cajas del vento? Tengo el mismo problema...
Nicolas de Argentina hace 4 años
Autobox cajas son en icho cruz, 3517303579 - 3515521197 esos son los telefonos de los dos socios. Anda con confianza que unos genios y no te matan con el precio, se especializan en cajas automaticas solamente
Simon de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches. Estoy con problema en mi vento 2011 luxury. 2.5 quiero regular las luces balas ya que el coche está bajo de adelante. Y no se como hacer. Si alguno sabe como puedo hacer se lo voy a agradecer.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos dias simon coloca el auto frente a una pared, levanta el capot y vas a encontrar los regulardores son mecanicos para accionarlos con un destornillador phillips o allen de 5mm si mal no lo recuerdo proba para un lado y otro y de esa manera lo regulas.
Simon de Argentina hace 8 años
Gracias a la tarde voy a probar
Simon de Argentina hace 8 años
Tenes correo electrónico checkengine. ?
checkengine de Argentina hace 8 años
Si te lo paso simon fijate que si tenes algun otro problema yo tengo escaner oficial el mismo de VW y solucione varios problemas fijate aca en el foro, te paso mi mail [email protected]
francisco de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes a todos tengo un vento 2007 1.9 dsg y mi inquietud es que cuando lo pongo en marcha acciono la palanca a la D el auto arranca pero los cambios me lo esta haciendo a las 3000 rpm y anduve en otro y los cambios los haces a los 1500rpm que puede ser que solucion habria para esto
Diego de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo resolviste que era
Danyyyy de México hace 7 años
No me entra ninguna velocidad solo la primera mi coche es vento 2014 que problema es?
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola dani tu auto es manual o automático que motor tenes?
Camacho de México hace 7 años
El mío es 2016 es standar y la segunda velocidad no entra cuando do voy disminuyendo la velocidad solo cuando va de primera a segunda , te lo agradecería si me dieras idea de que puede ser o recomiendas que lo lleve a garantía
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola camacho que motor tenes
Camacho de México hace 7 años
Claro una disculpa el motor es 1.6 litros a gasolina estándar
Oscar de México hace 6 años
Y siempre que tuvo Camacho tu auto, porque el mio esta igual
matias de Argentina hace 7 años
Hola , me quiero comprar un vento 2.5 triptonip luxuri. Me podrían decir que onda ?
Matias de Argentina hace 7 años
Hola como están les cuento que estoy súper feliz el lunes me entregan el vento 2011 luxury 2.5 automático con 98.000 kilometros un honor pertenecer al amor por los ventos
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola que tal mi nombre es César y tengo un problema con la caja de velocidades es automática a veces se traba en 4 alguno me podría decir que puedo hacer?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Cesar, A mi me pasa lo mismo, al parecer es una horquilla doblada y la base de la horquilla dañada. Tu pudiste solucionar el problema?
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un golpeteo de bajo la caja d mi Vento DSG 2012 pence q era aceite le cambié sigue el ruido
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola buen día m podrían contestar gracias
rené derecho de Argentina hace 6 años
Hola: Tengo un Vento 2.5 automático naftero 2007. - Cuando voy llegando a los 20Km/h al pasar el cambio produce un tirón. - Cuando voy bajando la velocidad al mismo kilometraje aproximadamente produce también un tirón. - Que puede ser??? Si se puede arreglar, cual sería el costo aproximado para su reparación????
Nicolas de Argentina hace 5 años
Rene, Parece ser una falla de discos de embrague degastados. Pudiste solucionarlo?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola checkengine tengo un Vento 2010 2.5 luxury, se puede activar el pliegue de espejos desde el mando. Pablo
Javier de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un Vento TDI 1.9 2007 me empezó a saltar la 5ta que puede ser?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2012 automático cuando lo pongo en neutro hace un ruido como si se acomodarán los cambios.es eso nada más
Javier de Argentina hace 4 años
El mío es caja manual, cuando voy en ruta salta la quinta
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Vento 2.5 2011 cuando paso de la letra P a a la R o a la D el auto hace un golpe que puede ser ?
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo vento tdi2.0 automático.2012 me hace un un ruido cuando paso de. D a N como si se acomodan los cambios. Q puede ser
Angelo Di Tommaso de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo un ve to 2014 2.0 automatico y me pasa lo mismo, es muy grave?!!
Jose miranda de Argentina hace 2 años
Hola como les va?... Espero me puedan ayudar!!... Hace poco compré un vento modelo 2006 2.5 automático... Tengo problemas en la caja... Como que si lo acelero de una no quiere salir y no tiene fuerza, como que patina y acelera solo las revoluciones, espero me puedan dar una mano desde ya muchas gracias
Gabriel de Argentina hace un año
Buenas noches tengo un vento variant 2011, hoy amaneció y me salta en el tablero varias luces a verificar, luz de carretera derecha, giro derecha, antinieblas izquierda, tercer freno, posición,luz de patente, varias...reviso las lámparas y todas en buen estado, cuál puede ser la falla?,,desde ya muchas gracias
Beatriz 1162 de Argentina hace un año
Buenas noches, tengo un Vento 1.4 Turbo DSG 7 marchas (AT) Modelo 2018 con 58.000kms; al acelerar hay un sonido de aletas que chocan. En el taller de la Agencia me dijeron que es el Volante de Inercia de la Caja de Cambios. ¿Será? el auto no pierde fuerza, los cambios se efectuan correctamente, es mas notable cuando recorrí muchos kms.
Beatriz 1162 de Argentina hace un año
Solucionado el problema al reemplazar el Volante de Inercia de la Caja de Cambios, como me indicaron en el taller de la agencia. No mas el feo sonido de aletas que vibraban era falla de fabricación de la pieza por lo que reconocieron el repuesto y la mano de obra todo porque nunca fui a otro taller. En tres días hicieron el trabajo porque por Servicios Normales acudo a ellos. Responsables en el Concesionario VW de Tucumán. 🤗.
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Problema luz amarilla/roja en el volante

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 110000 kms
Hola como andan les comento tengo un vento 2.5 ano 2007 se me prende la
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
tatitas de Argentina hace 8 años  
TA
3 casos 
Saludos Tatitas, Es raro que se presenten al mismo tiempo dos problemas que son independientes, el problema de la dirección es uno y otro el asunto del torque, para poderte ayudar es necesario que respondas unas preguntas:
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
Se me olvidó consultar ¿ se siente patinaje en el conjunto del embrague cuando picas o partes rápido el auto? ésto consulto porque el desgaste de embrague podría causar fallas de torque. Atte.
tatitas de Argentina hace 8 años
Hola santiago. Gracias por tomarte el tiempo en responderme, las alarmas se prenden luego de agarrar un poso fuerte, la luz amarilla no estaba antes de hacerle la punta homocinética empezo nibien lo saque del mecanico,el liqueido esta bien, aparentemente revisaron todo y el problema es el sensor, no se los pasos que hicieron para cambiar la punta homocinética, tendras un telefono para que te pueda llamar para comentarte bien? o llamame vos al 1136959452 gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches TATITAS el problema que tenes seguramente es sensor g269 averia estatica, es un sensor que mide el angulo de giro, al golpear los extremos de direccion para desmontarlo ese sensor se averia y ocurre lo que te paso a vos, en algunos casos queda con la luz amarrila y la averia es esporadica, pero la direccion funciona solo queda el testigo encendido, pero por lo que comentas vos la direccion deberia estar dura si esta en rojo, SOLUCION: 1: reemplazar la caja de direccion completa. 2: en bs as hay uno que las repara reemplaza ese sensor y repara tu caja de direccion.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema!!! El sensor g269 se consigue que precio puede tener??
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado ese sensor? Me paso lo mismo desde de que el auto agarre un par de pozos. Primero apagaba y prendia y se iba pero la tercera vez quedo así hasta el dia de hoy
tatitas de Argentina hace 8 años
Alguno tiene novedades de donde se puede arreglar ese problemaa?
cristian de Argentina hace 8 años
Alguien sabe donde puedo ir para solucionar ese problema la verdad una lastima para terrible coche tenga esa falla
juacos de Argentina hace 4 años
Muchachos, aquí les dejo un link de ML Saludos,

https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,mi consulta se debe a que mi vehiculo vento tiptronic 2.5 se me prendio luz amarilla de testigo de direccion y a los dias se prendio la luz roja,lo lleve al scanner y dice bus de datos de la traccion 004 sin señal de comunicacion-intermitente cuadro congelado, la direccion anda normal la mayoria del tiempo ,,y a veces un poquito mas dura,muy poquito,paso a comentar que no agarre ningun pozo ,el auto tiene 200 mil km,puede ser desgaste por el uso?por favor si puede orientarmr le agradeceria
Saludos Luis, uno de los cables eléctricos puede estar quemado, haciendo mal contacto o en ocasiones sin continuidad, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tiene que revisar los cables para localizar el defectuoso. Atte.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Santiago,Mañana lo estoy yevando a un mecanico especialista...saludos
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Servicio a transmision automatica de un vento 2017 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 1.6 transmision automatica 60000 kms
Buen dia amigos acabo de adquirir un vento modelo 2017, es automatico y me gutaria saber a los cuantos kilometros es recomendable hacer el servicio a la caja de cambios. Saludos!
jorge lopez de México hace 5 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge lopez)
angelberen de España hace 5 años
Segun el fafricante a los 60000 es reconendable comorobar niveles y a los100000 cambiar aceite y el filtro. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
itze de México hace 17 días
Sabes como se corrobora o se comprueba los niveles, vento 2020 caja tiptronic.
angelberen de España hace 17 días
@itzeSerá dsg. Algunos modelos no puedes ver el nivel simplemente llevar a hacer mantenimiento cuando toque
Dani de México hace 3 años
De cual marca de aceite de transmision debe usarse
angelberen de España hace 3 años
Para cambiar el aceite es mejor llevarlo a un taller especializado ya que hace falta una máquina para meter el aceite nuevo y sacar el viejo a la vez
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Falla caja automática cuanto sale la reparación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Hailife  59000 kms
Patea al hacer cambios en d
Cham de México hace 6 años  
CH
4 casos 
kissuri22 de México hace 6 años
Como lo arreglaste amigo?
octavio de México hace 5 años
Hola buen día ya solucionaste el problema hoy me paso
Rafael de México hace 5 años
Quisiera saber por queGolpetea la transmisión automatica de repente al hacer el cambio
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17 casos 
Komino de México hace 2 años
Cómo checo el aceite de la transmisión automática de un Vento 2017 ?
Omar de Chile hace 2 años
La caja de mi chebrolet orlando vibra al acelerar
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Es el mismo infierno "vento"

Volkswagen Vento 2014 ACTIVE 13000 kms
MODELO 2014 ACTIVE ST, lo adquiri en agosto 2014, solo un mes despues comenzo con fallas en el elevador del vidrio, se metia el agua, ruidos como si trajera una rata en el auto, le cambiaron soporte de transmision, soporte de motor, ajustaron la suspensión, se calento dos veces llego en grua a la agencia, le cambiaron una bomba , mangueras, y actualizaron el sftware de la computadora, presento fuga de liqudo de frenos por lo cual se quedo sin frenos, y sin responder a ninguna velocidad, por lo cual tuve un accidente, a la fecha le siguen saliendo defectos de fabrica, me han atendido asesores t… Leer completa
THABATA de México hace 9 años  
TH
2 casos 
santo de México hace 9 años
Yo me uno solamente dime como te contacto
licci de México hace 9 años
Hola tengo problemas similares con el auto, pero estoy buscando todas las alternativas para que me den una solución, mira de entrada te digo que continúes con tu queja en la Delegación PROFECO, que este en tu ciudad, si quieres yo te ayudo con consejos para que redactes tu queja. Por otra parte, en esa misma dependencia me ha atendido muy amablemente el Coordinador (a nivel nacional) de alertas a los consumidores me ha dado esperanzas, me dice que si conozco a más personas con problemas con el auto que les diga que envíen su caso, para que ellos citen a Volkswagen y les hagan un estudio a sus autos es como una inspección, comprobandoles las fallas obligan a la empresa a responder, pero tenemos que hablar y quejarnos, no quedarnos callados, por favor escribeme a este correo [email protected] para que yo te pase la información que tienes que mandar, no perdemos nada y podemos ganar mucho. Si conoces a mas defraudados por Volkswagen corre la voz.
Ccpc3012 de México hace 6 años
Hola ando igual con la profeco por problemas en lso frenos, como se resolvió tu caso??
licci de México hace 9 años
Hola tengo problemas similares con el auto, pero estoy buscando todas las alternativas para que me den una solución, mira de entrada te digo que continúes con tu queja en la Delegación PROFECO, que este en tu ciudad, si quieres yo te ayudo con consejos para que redactes tu queja. Por otra parte, en esa misma dependencia me ha atendido muy amablemente el Coordinador (a nivel nacional) de alertas a los consumidores me ha dado esperanzas, me dice que si conozco a más personas con problemas con el auto que les diga que envíen su caso, para que ellos citen a Volkswagen y les hagan un estudio a sus autos es como una inspección, comprobandoles las fallas obligan a la empresa a responder, pero tenemos que hablar y quejarnos, no quedarnos callados, por favor escribeme a este correo [email protected] para que yo te pase la información que tienes que mandar, no perdemos nada y podemos ganar mucho. Si conoces a mas defraudados por Volkswagen corre la voz.
Conny sant de México hace 5 años
Podrá enviarme como debo redactar mi queja ante la profeco se quebró el soporte de mi coche es un Vento 2018
hannah de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, las puertas le suenan, cada que entra a la agencia me lo debuelevn rayado, y aunque los ruidos se le quitan un poco, después comienzan a aparecer de nuevo, yo he asistido a la agencia divol norte y divol, tlalneplantla!
Mavm de México hace 9 años
Hola amigos igualmente estoy con los mismos problemas en la suspensión y si no me resuelven igual denunciare a la profeco estamos en contacto saludos
JOSUE de México hace 9 años
De donde son se puede meter demanda colectiva aunque no seamos del mismo estado? si es asi yo le entro
cruz de México hace 9 años
Que tal buenas tardes, yo tengo los mismos problemas con mi Vento, la verdad la agencia cresta Cuernavaca un pésimo servicio lo lleve a mantenimiento y lepegaron a mi vehiculo y pues aun no me corrigen las falla
cruz de México hace 9 años
Si alguien ya demando que avise por favor porque yo estoy pensando seriamente en demandar.
damian de México hace 8 años
Yo tengo un vento 2014 estoy con aquellos que quieran hacer una demanda colectiva pero necesitamos un líder que concentre todo, me siento defraudado por el vw no se si sea lo mismo en todos sus vehículos
Ricardo de México hace 8 años
Yo soy de aguascalientes! me uno! increible la calidad de armado de india
Christian de México hace 8 años
Buen dia soy de Quintana Roo pasen el dato para saber como actuar mi vento falla constantemente se recalento y nunca me cambiaron la pieza que fallaba
Ventomaniaco de México hace 8 años
A mi no me paso nada de eso y ya llevo un año con mi vento hi line y aparte lo traigo de taxi, ya trae 80,000 km. Y sigo enamorado de el... Pd. Chinguen a sj madre todos los mecanicos del mindo que afan de chingarle la vida a la gente humana... Me gustan las manzanas
damian de México hace 8 años
No soy mecanico mi estimado y en lo que respecta a mi si existe la suerte la tuviste y felicidades que tendras un buen auto y ¡cuidalo!
Hugo de México hace 8 años
A mi me pasa igual me ha fallado de varias coas y solo tiene 4 meses que lo compre como le hago para meter una demanda en profeco
Marilin de México hace 5 años
Compré un vento 2018 y tiene defecto de fabricación en los inyectores y no quieren hacerme válida la garantía. Qué hago??
JOSUE de México hace 5 años
Pon tu queja en profeco
Jorge de México hace 3 años
Tengo un vento 2020 inicio con ruidos en las puertas despues se escuchan en la suspension y detras del tablero se daño la chapa de la cajuela y hace ruidos en ocasiones muy molestos en pedal del clutch no estoy nada contento de averlo adquirido se me hace pesimo
Grizabella de México hace 2 años
Es una porquería de automóvil yo tengo un confort line 2018 problema tras problema ya lleva dos cremalleras de dirección es una pesadilla este auto, muy pobre su durabilidad los empaques de las puertas se están desintegrando😔
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