Esta caminado de lo normal de pronto en tercera o cuarta acelero sube las revoluciones pero no aumenta la marcha, no aparece ningún testigo dejo de acelerar vuelve a lo normal , lo lleve a concesionario me dicen que tengo que cambiar el sistema de embrague, y/o reparar el turbo les agradeceré algún comentario.
Hola Jcarpio, el diagnostico que te han dado eta en lo correcto pero me parece raro que tu vehículo presente ese problema con 55000km. Normalmente cuando el turbo falla pierdes fuerza en todos los cambios, te recomiendo descartar primero el turbo.
Muy buenos días soy walter alberto de Medellin,, acabo de comprar una tiguan 2010, la vienen tanqueando con gasolina corriente; desearía me aconsejaran si la sigo trabajando así, o cambio a gasolina extra y por que hacerlo. Dios les pague por sus aportes
Mi volwagen tiguan no sube de marchas y me sale un icono de emergencia que no puedo poner marcha atrás creo que es problema de embrague a alguien le pasó , gracias.
En menos de 6 meses se le han cambiado las bobinas como 3 veces. Hoy vuelve a hacer el mismo problema. Cuando va caminando y acelera da jalones y se queda sin fuerzas. Mayormente cuando va subiendo algún lugar con cuestas. La compañia tiene algun record sobre éste modelo Tiguan 2013. La verdad es demasiado gasto para un auto que se compró desde nuevo.
Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?
Hola amigos!!
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola Seba pudiste arreglar el problema. A mi me da un problema similar tiene muy poca fuerza de salida y sobre todo en subida se nota que no tira nada.
Hola, yo solucione el problema. Revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y quedó cañón pero también se detecto que los inyectores están fallando (el cuerpo de aceleración es fácil de limpiar) pero si es bueno realizarle una revisión de retorno a los inyectores para ver si ahí puede estar el problema.
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?
El ruido es lo de menos, el funcionamiento dira si fue o no fue el turbo, si algo falla en la aceleracion eso indica turbo dañado o mal instalado, que falla hace el auto??
Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...
Esta bien determinado que pasa aceite del turbo a la admision, si es asi repararon mal el turbo o no lo repararon, ya que el punto de fuga es por el eje del mismo y eso es lo primero que se controla al sacarlo. Es muy peligroso andar con el auto bajo esa condición ya que de perder mas aceite puede dispararse el motor y no lo podrás parar ya que el aceite funcionara como combustible y destruirás el motor. Cuidado con eso.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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