Hola gente el problema que tengo es que le hice corburacion y afinacion completa y ya por tercera vez se me queda acelerado a 2000rpm y no lo puedo bajar de rpm a relanti la revice si chupa por la base y no, le revice el eje de la mariposa si tiene juego y no que podria ser si me ayudan se los agradecería. Saludos...

Hola tiempo atrás a mi senda 1.6 motor audi con carburador brosol, le hice que lo calibren al carburador ya que regulaba bajo y el mismo se apagaba cuando se lo aceleraba y también le hice cambiar la levita del pedal de acelerador ya que el mismo por ahí cuando pisabas se quedaba acelerado a fondo, luego de un tiempo de hacerle eso el auto comenzo a quedare acelerado siempre estando en punto neutro queda en (1800 rpm a 2100 rpm) pones un cambio el mismo baja la aceleración pero se nota que esta acelerado apenas, volves a bajar el cambio a neutro cuando estas en un semáforo vuelve a elevare a las revoluciones nombradas anterior mente

Hola gente tengo un sendita modelo 95 impecable segunda mano con gnc le hice un service completo hace aprox un mes pero aveces cuando lo piso al frenar o soltar el acelerador noto que en ves de quedar en ralenti queda acelerado que podra ser? aca en argentina esta haciendo frio para congelarse y a la mañana arranca con gnc sin ningun problema el tema es cuando lo acelero a fondo, y se compone solo supongamos que queda acelerado y al hacer algunas cuadras vuelve a la normalidad.

Buenas tardes, comento mi problema, cambie el platino de mi senda 94 (nafta) y me quedo acelerado regula muy alto. Como lo soluciono? Error en la luz de platino o carburador? Antes de que falle el platino anterior funcionaba perfecto.

Mi senda 94(nafta) empezó a "tironear". Cambie platino y se soluciono, al poco tiempo se sale de punto, luego de ponerlo a punto ahora suele perder reacción. Se apaga, tirones eventualmente. No regula parejo, acelera y desaceleración solo. Como puedo buscar regularlo bien? Posiblemente tenga una entrada de aire indebida

Tengo un vocho fuel inyection que tiene una falla que ha vuelto loco a varios mecánicos, se acelera y gasta mucha gasolina, ya checaron computadora y sensores, lo ultimo que vieron de irregular fue que, el alternador mete mucha carga, arriba de los 14.40, que me recomiendan.

Hola gente!!!
Si me pueden guiar por favor, tengo un senda diesel 94, arranca muy facil, de nada pero no regula, como que no tiene combustible.
Arranca siempre sin problemas, se acelera y se para. Para que regule lo prendo y pateo el acelerador sin parar, mientras presione y afloje el acelerador se mantiene en ralentí y a duras apenas, me dura un minuto o algunos minutos y se para.

Puedo mantenerlo regulando pero se me cansa la pata,

Cualquier dato se agradece o algun video para ver

Buenas buenas gente, mí problema es el siguiente:
Hacen 3 semanas lo tengo al senda, motor 1.8 con GNC, no funcionaba a nafta, hice la conexión correspondiente para que llegara nafta al carburador, arranco pero se para, con cebador queda acelerado pero falla, lo saco y se para, me quedaba poco gas y x ende tuve que ir a cargar llevándolo a nafta y en ruta responde muy bien a nafta. Me pueden dar algunas opciones de alguna posible solución?

Buenas. Tengo un escort 92 carburador brosol 2 e a nafta y cuando lo prendo queda regulando desparejo y cuando voy andando pongo en neutro y queda acelerado en 2000rpa y despues va bajando a 1000 que podria ser o como se podria regular ¿?

El auto estuvo como 4 años sin andar a nafta, limpie el carburador, tanque de nafta, reemplace filtro y bomba, puse juntas nuevas y punzuar, me falla en baja, no regula, para que quede en marcha tengo que dejarlo apenas pero a gas me queda acelerado en 1300 rmp, que podrá ser?

Hola mi senda esta muy acelerado mas cuando toma temperatura me sucede a gas y a nafta q puede ser?

Porque se acelera el senda en caliente se pasa de vuelta