Cambio de agua a refrigerante y no me anda la calefaccion
Volkswagen Polo 2004 4 puerta motor 1.9 diesel 222222 kms
Hola el problema que tengo es que le saque el agua al polo 2004 diésel y no me anda la calefacción y no encuentro ningun purgador ni en la manguera ni en el rallador que puedo a ser
5 casos
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JO
Hola, creo por lo que indicas, que la calefaccion no te funciona, mira si te baja el nivel de refrigerante o te pierde por el suelo del acompañante, si es asi, tienes el radiador de la calefaccion petado o roto, es un problema comun en los volkswagen, saludos,hace poco me paso lo mismo, i tuve que cambiarlo...
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JA
Hola, hoy me paso eso se mojo el lado del copiloto pero yo no uso calefacción vivo en Guayaquil acá hace calor que se puede hacer?
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MA
Mi polo 2005 no funciona el aire caliente que hacer
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JO
Mira si te pierde líquido por la parte del acompaña te, si esto pasa es el radiador de ka calefacción, saludos
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MA
Hola compré un polo 1999 mí y tiene los conductos de calefacción rotos y no puedo saber si anda la calefacción alguien me podría asesorar desde ya muchas gracias
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MC
Hola en octubre compré un VW Polo nuevo y el climatizador no funciona. Por más que lo pongo a 27 o 28 grados SIEMPRE SALE AIRE FRÍO. El taller oficial dice que el coche está bien y que hay que andar poniendo y quitando la calefacción todo el rato porque "este coche funciona así". Incluso con todo el climatizador en off sale aire frío y no me dan hora para una revisión en profundidad. Más de 20.000 euros de coche y no lo puedo conducir porque me congelo. Qué puedo hacer?
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MA
Hola buenas, en el día de hoy cambie el liquido refrigerante de mi 208. La cuestión es que para que suba la temperatura y circule el liquido, prendí la calefacción y andaba todo ok; pero al terminar de cambiar el liquido dejo de andar la calefacción, el aire, el ventilador, es decir ninguna de las perillas andan. El procedimiento que hice grandes rasgos fue dejar que caliente el auto, poner la manguera de retroceso del liquido en un bidón y a medida que salia refrigerante, completaba el tarro con agua de la canilla, hasta que saliera todo el refrigerante viejo, después puse el nuevo, siempre con agua circulando y el motor en marcha. El vehículo ahora trabaja a la temperatura normal de siempre, pero tiene ese problema. Un detalle que menciono es que mientras hacia ese proceso, en determinado momento un caño se congeló, no se si tiene algo que ver a todo esto, agradezco cualquier ayuda, no quiero ir a morir al service oficial a dejar la vida por una cagada mía. El coche es nuevo, tiene 50.000km.
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