Hola quisiera que me ayudaran se le hizo ajuste a mi carro anillos quedaron a 30 y metales en estándar yo compre antes el aceite 5w30 y el mecanico dijo que comprara un 40 se puso el aceite que compre antes, tambien se le cambio bomba de aceite nuevo y y el bulbo de aceite
. Ahora mi auto a los 15 minutos prende el testigo de aceite que puede ser el carro lo he movido solo unas cuadras
Si tienes suerte solo se daño el bulbo qué mide la presión del aceite
Pero en estos casos ya he visto demaciadas veces este problema
Empieza por quitar la tapa del cárter y revisa el cedazo lo mas seguro es que se tapó
De pues si aun sigue el problema revisa la bomba del aceite se que salen muy defectuosas
Como alternativa he visto que ponen un by-pass a la cabeza con una maguera de alta presión hacen una conexión de la base del filtro de aceite y ponen una T donde va el bulbo del aceite así pasa la presión del filtro directamente a la cabeza
Pero claro ay que revisar el motor a fondo primero
Hola muchas gracias ya se soluciono se bajo el carter y el cedazo estaba tapado con silicon y como pelos, se cambio el aceite y filtro de nuevo y ya no marca la luz gracias
Pelos? Valla eso es raro lo del silicon suele pasar ojalá se solucione permanente es algo normal que si se tapó una vez se tape 2 o 3 veces mas hasta que mueva toda la basura (por experiencia personal con un jetta) ojalá no tengas mas problemas
Éstos motores vienen para 400000 kms de recorrido, sí està por este kilometraje mejor mida compresión al motor sí està bajita hay que reparar sí està bien probar el sensor de aceite que este funcionando bien y descartado el sensor revisar si la cokadera de la bomba de aceite no esta tapada.
Pero en estos casos ya he visto demaciadas veces este problema
Empieza por quitar la tapa del cárter y revisa el cedazo lo mas seguro es que se tapó
De pues si aun sigue el problema revisa la bomba del aceite se que salen muy defectuosas
Como alternativa he visto que ponen un by-pass a la cabeza con una maguera de alta presión hacen una conexión de la base del filtro de aceite y ponen una T donde va el bulbo del aceite así pasa la presión del filtro directamente a la cabeza
Pero claro ay que revisar el motor a fondo primero