Y desde que tengo mi pinter la aguja de las RPM se cae y queda 5rpm mas abajo de lo que es por ejemplo cuando el tacometro marca 5rpm en realidad son 10rpm

Para colmo hoy se callo se quebró la base qué detiene la aguja y como no conseguí agujas de ningún VW compre unas de dogge creo que era un stratus en fin estas eran similares solo que de color naranja un poco mas grande y con una pequeña cola

No me tomo mucho adaptarl las agujas y se ve bien pero note que ahora el poner la llave todos los marcadores bajan un poco y luego suben a su poción esto no lo hacía antes tengo un scanner ob2 bluetooth y la app torque veo que las medicines de las RPM la velocidad la gasolina y la temperatura están marcando correcta mente así que no se porque hacen esa rutina de bajar y luego subir como si se calibraran

Les dejo una foto del antes y del después