Al calentarse, lo aceleras y se apaga
Volkswagen Pointer 2008 1.8 265000 kms
Esto me paso en un semáforo, al tratar de arrancar, lo acelere y se apago, trate de arrancarlo y no logre encenderlo, le desconecte por un momento el sensor map y lo volví a conectar y volvió a arrancar por un rato ya que me volvió a hacer la misma falla, ya le cambie el sensor de cigüeñal, el sensor de temperatura y en el escaner no sale ninguna falla, alguien a tenido el mismo o parecido el problema?
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Aún sigue con la falla no lo volví a dar arranque
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Los siguientes son síntomas de falla del sensor MAP:
Bajo rendimiento de combustible. - La manera en que una falla del sensor MAP baja el rendimiento de combustible es porque envía una señal alta todo el tiempo, alrededor de + 5 VDC, de manera que la ECM/ECU "interpreta que el conductor está acelerando" y de esta manera se inyecta más combustible del necesario, puede deberse a un corto del sensor MAP o un corto entre + 5 VDC y el cable de SIGNAL o señal.
Un escáner mostará el código de falla DTC P0108 para indicar que el sensor envía una señal alta hacia la Unidad de Control Electrónico (ECM/ECU) del automóvil.
Como síntoma adicional se podrá notar que el "motor tiene más potencia" que la habitual, también en un escaneo de gases se notará que la emisión de hidrocarburos no quemados ha aumentado.
Baja potencia del motor. - Si por el contario el motor experimenta una disminución de potencia en todo momento se puede deber a que la ECM/ECU recibe un valor de voltaje bajo, ya sea por un corto del cable de SIGNAL hacia tierra o chasis o porque el sensor se ha dañado entregando un bajo voltaje entodo momento.
Como síntoma adicional a esta falla del sensor MAP es que el automóvil presenta dificultades para encender en todo momento, ya sea en frío o en caliente.
Al realizar un escaneado del automóvil se mostrará un código de falla DTC P0107, indicando que existe un bajo voltaje hacia el ECM/ECU.
Irregularidad en las revoluciones del motor tanto en marcha como en ralentí
Dificultad al encendido
Apagado repentino del motor. - Este síntoma se presentará porque la mezcla es extremadamente pobre, es decir contendrá tan poca gasolina que no es posible producir las explosiones dentro de las cámaras de combustión.