Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Passat ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cual fue la solucion para arreglarlo su Carro ? porque fijese que a mi me salieron los mismos codigo pero el carro no falla , y segun los comentarios que la transmision patina o el motor falta fuerza y la verdad no es asi dgaame que puedo hacer siempe le hago sus servicio al carro
La luz del CHECK ENGINE esta permanente en mi tablero, pero hoy aparecio otro que EPC pero no se que signifique, el del check engine empiza lampareando y luego se mantiene fijo. Me pueden ayudar.
Tengo un Passat CC Turbo 3.6 2010, se enciende la luz de ENGINE, lo llevé al mecánico y supuestamente era la bomba de alta presión, se cambió por una nueva origina, a los 4 días se encendió nuevamente, después que era la bomba de gasolina, se cambió por una nueva original, s los 20 km de uso se volvió a encender, después que eran los inyectores 3 y 5 , so compraron nuevos y a los 43 km se volvió a encender, después que eran los sensores de oxigeno, se compraron y a los 15 km se volvió a encender, ¿Qué puede ser?, ya le cambié muchas cosas y sigue igual
Buenas noches,
Tengo un vw passat 1.6 diésel ranchera del 2016 y es la tercera vez q se enciende la luz amarilla de motor. Me comentan en el taller que es de no cogerlo y afecta al filtro de partículas. Me dicen q lo han limpiado y que ya la luz está apagada. ¿Es cierto que por no coger apenas el coche suceda esto?
No me hace ninguna falla pero no dejan de quitarse a pesar q ya se trataron de borrar agradeceré me sirvan apoyar en decir q significado tienen estos 2 códigos por su comprensión y apoyo a la brevedad estoy a sus órdenes buen día y semana...!
Hola que tal? tengo un passat 2007 4motion , con los codigos $7e8 motor y $7e9a-t y tiene en ralenti una vibracion y se le quita al acelerar, si me pudieran ayudar gracias
Amigos por lo que he leído eso no son códigos de error, eso es un menú de lo que te va a leer el scanner el 7E8 se refiere al motor y el 7E9 a la transmisión si entras a la primera opción (7E8) las lecturas que vas a obtener son referidas al motor y en la segunda opción (7E9) serán las correspondientes a la transmisión
Venia manejando en la calle y de repente se prendio la luz de los calentadores y quedo parpadeando en amarillo (es la luz del rulito) tambien se prendio la luz del check engine en amarillo y quedo fija. Perdio potencia el motor y entro en modo seguro, por lo que no tengo turbo. Le cuesta arrancar un poco en cualquier momento. Tambien pone en el tablero fallo en start stop. Lo lleve a la concesionaria y le hicieron pruebas y diagnosticaron 2 inyectores fallando, por lo que estoy esperando para cambiarlos.
La concesionaria de Maipu de Cordoba Diagnostico fallo en inyectores, previamente habia sido llevado para cambio de mecatronica. Cambie los mismos y el fallo seguia por lo que lo lleve a un taller de confianza, despues de renegar un poco descubrieron que en maipu dejaron varios cables sueltos y uno de los cuales fue cortado por el electroventilador que iba al cuerpo de aceleracion de la mariposa la cual causo todos los fallos. Se arreglo el cable y se limpio el cuerpo de aceleracion, falta ver si aun sirve el cuerpo de mariposa o si se rompio una resistencia interna que tiene en cuyo caso habra que cambiarla. Pero ya estarian solucionados los fallos.
Desde hace 6 meses se prendio el foco del check engine, al escanearlo mando fallo de la valvula EVAP y del tapon de gasolina, se cambiaron los dos y la falla persiste, ahora cada vez que cargo combustible el coche se ahoga y tarda como 3 minutos en arrancar, alguien ha presentado este tipo de fallas?
Hola Carlos quiero darte mi opinion concuerdo con el comentario prebio al mio pero no as pensado en la bomba de gasolina deberias de quitar la bomba de gasolina y medir la presion de de la bomba de gasolina espero te sirba esta opinion.
Código de error 2015. Passat 2009. Al acelerarlo súbitamente, prendió el EPC y check. Enciende y avanza, pero sin potencia. Alguna sugerencia de la avería?
Gracias por su tiempo.
El error P2015 sigue, pero lo demás se solucionó cambiando la bobina del cilindro 1, dado que en pruebas no tenía chispa.
Lo siguiente será resolver el error P2015. Gracias a todos.
Hola alguien me podría ayudar, tengo un Passat 2008 tengo prendido en check in y parpadea cuando regula, y comienza como andar en 3 cilindros ( avería motor) lo paro y lo hago arrancar nuevamente y después de algunos segundos de nuevo como en3 cilindros, lo estacionó cuesta arriba de reversa y funciona perfecto alguien m podría decir q puede ser
Le quite la bateria del carro y se la puse al otro dia y aparecio el foco prendido del check y le salio una falla de que prende pero no se mantiene prendido tiene uno que estarle pisando el acelerador varias veces para que se mantenga prendido y no se que pueda ser ya que paso de un dia pa otro sin moverle nada solo la bateria
Me paso exactamente lo mismo hace unos dias me y aun lo tengo asi
Me comentaron que quizás se desprogramo la garganta ya que es electrica
Y ayer me paso de que ya no quiso prender si sabes algo del tuyo me avisas y suerte
Ami tambien marca una imajen de una bateria y tengo q estarle pisando para mantenerlo ya me desespere y no lo he podido agarrar para salir xq no le dura la bateria se descarga
Tengo un Passat 2000 tiene la luz del check ingene prendida le cambie los sensores de oxigeno tres veces ya el alternador y las bobinas y la luz sigue prendida que será alguien me puede ayudar 😊
Es el catalizsdor la proxima informate y averigua y exoera ! Asi mecanicos vivod no te hacen gastar plata al. Reverendo pedo ! Significa q esta quemando mal la nafta ! La. Mezcla no es 100 x 100 optima ! O catañizsdor ya para sacarlo o cambiarlo
Hola soy octavio de los angeles c. A el problema se empezaron a prender las luces de check engine le puse la máquina y me arrojó 3 codigos p0301/p0201/p0411 trabajaba muy bien y de repente como que se corta la fuerza y le acelero y tarda en agarrar fuerza. Algunas veces lo apago y al bolver ha arrancarlo ya trabaja mejor pero unos 15minutos y como que empieza a perder fuerza no se por donde empezar agradecería mucho de su ayuda graciasl es un passat 2003 turbo
Aun nada todavia lo lleve al auto zone para ponerle la maquina y me arrojo los mismos 3 codigos. Pero n9 se como empezar. Y algunos consejos me ayudarian gracias y onala alguien me ayudara Dios los bendiga
Se enciende el check engine continuamente, los mecánicos me indican que el sensor se está ensuciando pero no me dicen porque o si hay alguna manguera dañada. Ya llevo meses con ese problema, como dato adicional gasta mucha gasolina!!
Ponele un buen filtro de aire, y despues si te fijas la cañeria del aire, hay un sensor en una de las mangueras. Sacalo con cuidado y lipialo con alcohol y listo, despues borra la falla con el vag com.
Saludos, a todos en mi caso con un Passat 2013, tenía un alto consumo de gas, la tapa de punterias ya estaba en mal estado y mojaba de aceite el sensor de aire Map y este tiene que trabajar en seco, por ello hacia mucho gato de gas, compré la tapa completa y le puse bujías de Iridium y mejoro mucho el gusto de gas suerte a todos.
Que tal buen día alguien me puede auxiliar se le prendió la luz del Check y una llave española pero el carro no se siente raro ni falla de nada que es lo que puede tener
La llave es para hacerle la revisión del aceite y filtros, el check es que algun componente empieza a dar problemas, conectalo con un escáner para verificar que fallas tiene. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El carro anda bien pero de repente se prende la luz del check engine y cuando lo apago ya no prende como si estuviera ahogado me tengo que esperar media hora y vuelve a prender batallando. Y al paso del los días se apaga la luz del check engine y ya prende a la primera. Espero me puedan ayudar. Gracias
Mi passat 2008 2.0 turbo me gasta aceite y lo he llevado a reparar pero sigue gastando me avian dicho que era el turbo se lo puse nuevo y sigue igual el carro funciona muy bien nunva me a apagado,, solo quiero saber por q me gasta aceite y tambien meti el escaner y dice que tengo problemas con el intercooler el enfriador o algo asi ojala me puedan ayudar gracias
Hola! Puede bajar el aceite por muchos motivos. Principal: alguna pérdida. Mira si por algún lado encontras goteo... Transpiración y seguí la pérdida hasta la junta o retén que lo haga. Segunda causa: aros: el aceite pasa de los pistones a la cámara de compresión a través de los aros si están gastados. Todo esto contando con que te cambiaron el turbo!
Vi que tenía poco aceite y por mientras lograba el dinero para un buen mantenimiento compré un aceite wolver 5-30 lo que pasa es que le metí los 4 litros y boto un montón de humo que luego de recorrido unos ctos km se pasó pero ahora me prende el epc y el check parpadea y ya de antes daba tirones al andar los testigos se apagan pero luego al andar vuelven aparecer alguna ayuda o sugerencia
Le bote una gran cantidad de aceite el aceite era nuevo solo que el motor tiembla le puse un escáner pero básico y solo me arroja que falla un sensor pero no cuál y no se borra el epc ni el check
Empieza a parpadear el check engine y falla echa humo blanco y huele mucho a gasolina gasta demasiada lo dejo por un tiempo y jala sin problemas no se ke hacer me dicen ke pueden ser los inyectores
Hace un mes aproximadamente, me apareció el testigo del motor, que en el manual aparece como una avería en el catalizador. Al mismo tiempo, a veces cuando lo freno al auto me aparece una llave en donde muestra la marcha de los cambios y pierde tracción. Alguien sabe por qué puede pasar? O si es todo del mismo problema?
Desde ya, muchas gracias
Lo llevo al mecánico, se le limpia la chapaleta y las válvulas que tenían un gran deposito de carbonilla. Luego de 24 de circulacion por ciudad, aparece nuevamente el testigo, el auto usa nafta premium, shell v power de 98 octanos, ahora es una seda, no vibra, aparentemente no aumento de consumo. No se si al passat se le cambia el filtro de combustibe que esta dentro del tanque
Tengo un problema con mi Passat es modelo 2008 4 cil turbo, y en el escaneo indica una falla de alimentacion en el turbocompresor, no sé si sea el sensor MAP o que otra falla puede tener, el auto no camina sin problemas no saca humo de ninguna parte ni se jalonea ni nada, de hecho mi mecanico reviso las mangueras y todas estan conectadas correctamente, cuando piso a full el acelerador llega a ciertas revoluciones que suena raro el turbo o el motor muy leve pero raro, saludos!
El carro me dice que me pare pero no lo e echo en el momento loe echo como a los 10 min y no seme a paga megasta agua que podria a ser al a pagarlo y lo en siendo se a paga me corre bien también la caja me trabaja bien pero en tri tonic no metira las velocidades solo trabaja como que estuviera en normal pero si trabaja bien alguien que pudiera ayudar se lo a gradeseria
Que es lo que tenía?
Gracias
Tengo un vw passat 1.6 diésel ranchera del 2016 y es la tercera vez q se enciende la luz amarilla de motor. Me comentan en el taller que es de no cogerlo y afecta al filtro de partículas. Me dicen q lo han limpiado y que ya la luz está apagada. ¿Es cierto que por no coger apenas el coche suceda esto?