Cuando lo prendo todo esta bien, se siente potente y no tiene falla, una vez que el coche tiene su temperatura adecuada, pierde un poco de potencia, y al llegar a mi destino, y poner el auto en parking, comienza a acelerar y desacelerar bruscamente, y lo pongo en drive o reversa, deja de acerlo, o si lo esta haciendo en parking y prendo el aire acondicionado, tambien deja de hacer la falla, ayuda por favor.
Efectivamente, la valvula pcv, cuesta $1,000 pesos en la agencia y la puede cambiar uno mismo, la mejor forma de comprobar si es la valvula pcv, es con el coche prendido, quitar la varilla de aceite y si este succiona aire, tendras que cambiar la valvula pcv.
Amigo que relacion tiene la valvula pvc y el cambio de aceite te cuento! lleve a cambiar mi aceite dlke motor y ahora no arranca el sistema de aire ni frio ni calor ni aire simplemente esta muerto el sistema :(
Yo creo que desconectaron algo, mi coche hacia esa falla de acelerar y desacelerar. La valvula pcv mezcla el aceite, por eso se le cambio esa valvula y problema resuelto, tu problema desconosco que pueda ser, pero si dices que lo llevaste al taller, seguramente desconectaron algo o checa los fusibles. Saludos
En mi caso no fue el problema de la válvula pcv... Eso sucede por perdida de vacío del motor. En mi caso fue falla del retenedor del cigüeñal lado de la caja... Ya que es una sola pieza con una base metálica... Esta se separa del. Metal y entra aire al motor produciendo la falla... No tenia fuga de aceite pero al colocar Limpiador de carburador por la unión de la caja se aceleraba... Cambie esto y solucionado el problema... Como dato toca bajar la caja de cambios
Cuando hago alto el motor se acelera y desacelera y se ha llegado apagar, lo escanearon y señala que hay un problema con el inmovilizador, el mecánico me dice que puede ser que la corriente se corta. Y le. Comenté que la llave tiene mucho juego en el cilindro de encendido y se atora cuando giro la llave para apagar o encender el auto
Conectalo con un escáner el epc pueden ser varias averias como las bobina o bujias o el cuerpo de aceleracion sucio o dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
Mi Passat cc 2009 me marca el testigo de baja presión de aceite, pero ya le puse una nueva bomba de aceite , filtro nuevo, aceite nuevo y también cambie el sensor o bulbo y sigue prendiendo el foco del aceite. Pero ahora marca el testigo EPC de aceleración y no acelera y el motor tiembla mucho
Mi pregunta es si el sensor del EPC esta dañado puede ser que repercuta en la presión del aceite ya que ya cambie bomba, aceite, bulbo y no creo que sea desgaste de pistones ya que no avienta humo?
No tiene que ver. La falta de presion puede ser por los cojinetes de biela (si se oye un cascabeleo en el motor) o por el cableado del sensor. El epc puede ser por las bobinas o el cuerpo de aceleracion que este mal. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Buenas noches tengo un problema con mi pasat cuando lo enciendo comienza a temblar se acelera a 3000 revolucio es y baja a 300 y casi se apaga pero no lo hace cuando uno va en marcha se ciente como que le quitara la aceleracion a uno y se acelera y desacelera un par de veces se estabiliza y al buen rato hace lo mismo ya lo lleve a escanearvy nada ya cambie todos los filtros si hubiera alguien con algun problema parecido que lo pudo arreglar agradeceria el consejo.
Presenta una falla a bajas revoluciones, se acelera y desacelera solo, están prendidos dos sensores, el check engine y el del tapón de gasolina, ya cambié el tapón de gas y no mejora, calibré el cuadro de aceleración y tampoco, el auto funciona bien a velocidad crucero, ¿ que otra solución me recomiendan ?