Problemas y fallas del Volkswagen Passat

35000km aforador de la gasolina
70000km rotulas de direccion
75000km cerradura porton trasero
Sigue haciendo ruido la direccion en parado despues de andar un rato y el coche empieza a perder velocidad punta y recuperacion.

El vehiculo tiende a irse a la derecha claramente, me dicen que puede se de las gomas, pese a que solo tienen 9 meses. No me lo creo. Un mecanico me digo que era un fallo de fabrica de todos los passat y a6.

Pensaba en comprar un volkswagen passat, pero despues de leer todo lo que he visto sobre el famoso caudalimetro, creo que me comprare un toyota avensis. Gracias por el consejo.

Caudalimetros 4 y Dios dirá... Ajustes de puertas ya van 2; sensores de temperaura otros 2; electro-ventiladores 2, catalizadores 3, tramos del escape 1 de cada extremo; bombas de direccion 3, desgastes de los neumaticos traseros... que os voy a decir, se los comio por dentro, tirantes de la dirección... estan mirando a ver que es lo que suena porque es por ahi, pero no lo tienen muy claro; ¡ah! los faros, seis parejas por vibrar, el sensor del tiptronic ya lleva uno y una cremallera de direccion y sigue con garantia de fabrica gracias a Dios

115000 Klm, siempre por autopista, duerme en garage, bien cuidado. Comienza a perder potencia, diagnostico : el caudalimetro. Conozco a mucha gente que le esta pasando lo mismo. Creo que es un defecto de fabricación. El concesionario oficial lo niega. No he tenido mas remedio que pagarlo.

El vehiculo tiene 130.000 Km. y ya he sustituido 3 caudalimetros de aire. En esta ultima ocasión he instalado el caudalimetro marca PIERBURG instalado en los vehiculos de marca Mercedes y en algunos del grupo VW. El coste es 1/3 del original y el coche funciona igual de bien que con el original; yo pase la ITV el mismo dia de la sustitución. La sustitución de la sonda es sencillisima, solo es necesario quitar dos tornillos y el conector electrico. Se pueden adquirir en Supertaxi, Aragon 71, 932260012. Los taxistas lo utilizan hace años. A VW le deberia caer la cara de vergüenza. Los datos son de Barcelona, España.

Fallo del cuadro 0km,vibracion faro 0km
Y sigue igual,ruido y ajuste de puertas 15.000km,cambio de un silencioso del escape 30.000km,caudalimetro 60.000km
Sensor lluvia va de pena de siempre
Mi coche anterior honda accor eso era un coche 250.000km. Fallo en un elevaluna trasero de fabrica
Comprar vw y sabreis de que os hablo

Y otro... He puesto caudalímetro y Volkswagen y he encontrado cientos de mensajes en esta y otras páginas con el mismo problema. Después de 40000 km y antes de 100000 el coche pierde potencia (reprise). Todos igual. Le ha pasado a mi sobrino, a mi cuñado a un amigo y ahora leo que le ha ocurrido a todo el mundo. Me han dicho que Bosh los tiene garantizados durante 4 años, ¿es verdad? ¿Cómo lo puedo reclamar?

Tiene ahora 47.000 Km y en el taller me dicen que el airbag del conductor tiene mas presion de la debida, total el presupuesto unos 300 €. Tengo dos conocidos mas con el mismo problema.

A los 20.000 kms. se queda sin potencia. Me indican en la casa que se trata de la válvula ¿N.75? estaba en garantía, a los 45.000 kms. aprox. Lo mismo noto un zumbido molesto y me dicen que es al caudalimetro o medidor de masa, 300 € de propina,con el 50%de descuento. Ahora a los 90.000 kms.lo mismo. Estoy harto.

Caudalimetro 2000 y 2003, cremallera dirrecion 2001, las cuatro rotulas 2004 tiene el coche 90.000 km

El coche tiene 70000 km, todos hechos en carretera, duerme siempre en parking, es mi quinto coche, conduzco normal, se le ha ido el caudalimetro, menos mal que estaba en garantia.