Problemas de No enciende en frio

Problemas destacados

En frio no arranca ya le cambié el bulbo de temperatura

Volkswagen Passat 2004 4puertas 2.8 160207 kms
Una pregunta. Porque tengo que despresurizar la línea de gasolina en las mañanas para que arranqué. . . Y ya le cambié el bulbo de temperatura
Oscar j.o de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Dam romero de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, de casualidad ya lo pudiste arreglar??
Hector de México hace 3 años
Logras te resolverlo?
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No arranca en frio

Volkswagen Passat 1998 Variant 1.8 tirbo 205000 kms
Hola tengo un passat variant 1.8 turbo modelo 98 y el problema que tengo es que a la mañana no quiere encender le doy al encendido y al rato encinde y no regula hasta que tome temperatura despues anda bien que puede ser
Lalo2012 de Argentina hace 5 años  
LA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este limpio el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y la sonda de temperatura
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No arranca en frio

Volkswagen Passat 2006 V6 4motion 2006 151424 kms
Hola si alguien puede asesorarme tengo un passat 2006 v6 4motion el problema es que no arranca en frio no se apaga al arrancar ni en marcha solo cuando deja por tiempo prolongado apagado digamos en lo que una duerme al otro día tarda mucho al arrancar ya le cambie 2 veces las bombas del tanque 2 veces la bomba de alta presión lo lleve a otro mecánico y dice que es el sensor de gasolina de alta presión que eso le marca el scanner podrían decirme si realmente es el sensor u otra falla también le cambie el sensor del cigüeñal
Jimmib de México hace 5 años  
JI
5 casos 

Fallo de arranque en frio

Volkswagen Passat 2007 2.0l Aut Diesel 283000 kms
Sno arranca en frío,le cuesta una vez que arranca va todo bien. Después de comprobar que el problema aparentemente era el alternador ,indicaba una carga de 11,8 amperios, se cambió el alternador por uno de recambio este daba una carga de 12,4 amperio la batería no tenía suficiente para ir recargándose, se supuso que este nuevo alternador venía fallado, se sustituyó por otra unidad y continuaba dando 12,4 amperio ,en fin sugerencias de que era un fallo del ordenador. Cambie de taller y fui donde un especialista en electrónica, puse mi antiguo alternador y le lleve el coche. El problema era que el cable de masa estaba partido.
Francisco de España hace 17 días  
FR
1 caso 
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