Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Es parte del sistema de admisión. Se ubica en el compartimento del motor dentro de una caja plástica negra. Debe reemplazarse periódicamente en los servicios de mantenimiento. Si está muy sucio puede notarse una pérdida de potencia del motor, marcha irregular o humo negro por el escape.
Que tal, apenas compre el coche, no enciende ningún testigo, sin embargo cuando el vehículo enciende los primero 30-60 segundos que las revoluciones están por encima de las 1000 se siente inestable, después de esos segundos las revoluciones bajan a 700 donde se mantienen mas o menos, de manera ocasional se siente un ligero temblor y las revs oscilan entre 600 y 700, lave el cuerpo de aceleración pero el problema persiste, he leído que se debería revisar el MAF pero en este vehículo no logro ubicarlo, según se debería estar junto al filtro de aire pero no esta ahí, alguna recomendación? Sabrán si este modelo en especifico trae el MAF en otra ubicación?
Lo lleve a escanear y no sale ningún código de error, sin embargo ese ligero temblor estando en altos o detenido se sigue sintiendo. Ya se limpio Cuerpo de Aceleracion y sensor MAP.
Tengo una New Beetle 1999, el problema que en las mañanas en frio enciende como a la quinta ves de darle llave, despues de caliente ya arranca bien, medi compresiones tiene 150 parejo, hace como que enciende y se apaga. Ya le cambie, bujias, cables, limpie cuerpo aceleracion, probe otro regulador de gasolina, cambie aceite, cambie filtro gasolina, filtro de aire, y sigue igual...
Tengo un problema con mi beetle marca corto a positivo en el cableado del maf sensor pero ya lo revise y no encontré daños ya probé otro sensor MAF y ocurre lo mismo ya limpie ambos sensores cambie filtro de aire afinación completa y sigue el mismo fallo alguien sabe que puede ser?