CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Comenzó por encender el testigo de transmisión y borrarse después se quedó en 3ra y al día siguiente al entenderla no camino me marca las velocidades en el tablero pero la camioneta está neutralizada, no camina alguien ha tenido esa situación y sabe q fue?ya le cambié un solenoide q marcaba y nada le cambié la turbina y tampoco mecánicamente al parecer la transmisión está bien
Tengo una mazda cx7, le cambiaron la batería, cuándo abrí el switch se disparó como tres testigos, AT, tcs off, airbag, derrape y batería, luego la prendi y la reversa entro fuerte, pase a drive y se manda a 3 y queda hay, mandé escanear arroja falla P1013 algo en el sensor IAT o Map entrada de alta tensión, ya se bajó se limpió se revisó su voltaje marca bien, se borraron todos los códigos de fallas y después de unos segundos vuelve y aparece fallo en ese sensor y la caja sigue en 3 marcha, alguien q me puede ayudar le agradezco gracias
Consultando si al hacer cambio de aceite de transmision en mi Civic es necesario resetear los sensores de la transmision, ya que me dicen que se debe de hacer pero no estoy seguro si esto es correcto.
De Antemano Muchas Gracias.
Hola, yo tengo un civic 2002 y hace poco lo que me hizo es que despues de un rato de usarlo estando parado en un semáforo cuando quise avanzar se me quedo neutralizado y empezo avanar poco a poco hasta que nuevamente se recupero, llame a la agencia al area de refacciones y me comentaron que eso puede ser el control demandos de la caja que se encuentra afuera no es necesario bajarla, me explico que estos controladores se llegan a dañar por el tiempo y porque les cae algun liquido que lo pueda dañar, sino patea y hace bien sus cambios y esto lo hace en caliente, te recomendaria cambies el aceite y este controlador, esto me lo dijeron en la agencia el personal de refaccione. Abusado con los de servicio ya que te meten cosas que no necesitas para ellos ganar una comision, los chicos de refacciones son mas onestos y aparte conocen mas los autos ya que ellos estan en eso directamente. El costo de aceite original en la agencia cuesta $135.00 y lleva de 4 a 5 litros y cambia ra arandela del tapon para un sellado perfecto. El cambio de aceite de transmision en la agencia es de $1,800 pesos mexicanos aproximadamente.
No dejes ue los ue se dedican a las transmisiones le metan mano ya que son una bola de rateros y al final del día te dejan peor tu caja. Te lo digo por experiencia.
Cuando estoy parado en un semaforo o en algun otro lugar y tengo puesto el cambio en D(directa) el velocimetro me comienza a subir y a bajar y me comienza a marcar el sensor de la transmisión luego cuando suelto y doy marcha todo vuelve a la normalidad tanto el velocimetro y se me quita el check de la transmisión y no se que pueda ser eso???
Después de correr unos 5 km. da un pequeño brinco y se prende el testigo de la caja de velocidades, acelero y se mantiene en la misma velocidad, lo apago, lo vuelvo a encender y se quita el testigo de la caja, después de andar unos kilómetros lo mismo otra vez, pero no es siempre, si sirve primera, segunda y entra bien reversa, alguien que tenga información que podría ser o mi caja ya se va a descomponer.
Si no has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios es posible que esté bajo o en mal estado ,la recomendación es que lo cambies cuanto antes para que no queden daños en la caja y haya que repararla
Después de andar 1 hora más o menos, se borra la caja del tablero, sigue funcionando bien pero no indica, para, saco la llave, lo pongo en marcha de nuevo y vuelve a andar por una hora más 🤷♂️
Hola amigos. Estoy teniendo un inconveniente con mi ranger 3.2 limited 2013. En el primer arranque tengo que esperar un minuto aprox pata que la camioneta avance ya sea en directa o en reversa. Cuando logra avanzar se enciende la luz de caja... pero el resto del dia anda perfecto.De hecho si la apago y la enciendo de nuevo se borra la falla...Lo curioso que los dias de mucho calor no hace la falla al primer arranque. Si a alguien le paso o sepa que puede ser. Gracias!!