Hola mi jetta 1,8t de la nada prendió el testigo del asr y comen so a jalone ar como si se forzara las velocidades a entrar me han dicho que es como un freno de motor pero aun no le encuentran la falla lo apago y vuelvo a encender y se quita el testigo del asr pero de una u otra forma vuelve a encender y ase el mismo fallo alguien puede ayudarme alguien tuvo el mismo problema...
Ami me pasa lo mismo en un New Beetle 2002 1.8T por un rato circula bien pero de repente enciende el ASR y se alenta y no acelera, lo tengo que apagar y prender para que se quite, saben la solución de esto? se los agradecería
Hola Amigos, yo tambien tengo el mismo problema que tu, yo cambie rines ni mi Bettle 2001 1.8t traia los rin 16" le puse un 17" y al volver a conducirmo, de rrepente de la nada cuando comenzaba a acelerar el carro se jaloneaba y me perdia potencia, la verdad es una situacion bastante incomoda porque me aparece el ASR parpadeando cuando eso sucede despues de que disminuyo velocidad y dejo de acelerar se quita, cuando activo el boton de asr y lo traigo prendido el carro ya no hace estas fallas y marcha bien el problema es cuando lo ando trayendo apagado me hace el problema que mencionas, tuviste solucion amigo espero puedas ayudarme, saludo cordiales¡¡¡
Hola Amigos, les comento lo que fue mi solución, yo en mi Beetle traía una valvula de alivio HKS blow off, y desde que se la puse me encendía ocasionalmente el testigo del ASR y se alentaba por mas que pisaba el acelerador no pasaba de las 3000 rpm llegando en ocasiones a no pasar de las 1000 rpm. La solución fue quitársela y dejarle la original desde entonces ya no me a fallado.
Buen dia tengo una duda amigos tengo un jetta A4 mod. 2004 y mi situacion es que el testigo en mi cluster de ASR no enciende al desactivarlo ya que al oprimir el boton realiza la funcion sin mayor problema solo que no enciende el testigo saben a que se debe ? hace poco cambie el cluster ya que el original presento una falla de no enviar la comunicacion al arnes del escaner consegui otro lo programaron y un par de dias si prendia el testigo ASR y el dia de hoy ya no encendio al desactivarlo pero aun sigue realizando la funcion sin mayor problema.
Rodó a mi me prende el EPS y el ASR y deja de acelerar el carro lo tengo que apagar y prender para que jale normal me dice mi mecánico que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleración pero desconfíaba de qie fuera eso que me recomiendas hacer tmb es Beetle 1.8 turbo
Gilberto, yo tengo un jetta 1.8 T 2005, y empezó acelerarse solo pero sin fuerza el carro y saco humo el motor pero en el tablero la temperatura marcaba normal, yo en la mañana le apreté el botón de ASR , no se si fue eso, ayuda ayuda ayuda, gracias.
Hola tengo un Jetta 1.8t 2003 hace meses me prendió el testigo epc y asr no acelera a más de 1500rpm le cambié cuerpo de aceleración, computadora (el inge asegura haber revisado línea por línea) las luces de stop prende bien, se limpio el maf. Ya es la tercera ocasión que lo hace en 8 meses he notado que el pedal de freno se pone duro y no frena alguien me puede ayudar ya gaste mucho dinero y sigue con la falla
Vacio del booster dañado! La manguera que sale del booster debe tener alguna fisura y por ahi pierde el vacio, checala con el carro prendido, escucharas chupa aire
Alguien que me pueda ayudar tengo un Jetta VR6 y al acelerarlo a cierta velocidad parpadea el testigo del ASR y se desacelera solo ya he echo varias cosas y no puedo quitar la falla, si a alguien le a pasado lo mismo y pudo solucionarlo le agradecería me ayudara
Alguien que me pueda ayudar tengo un Golf VR6 y al acelerarlo a cierta velocidad parpadea el testigo del ASR y se desacelera solo ya he echo varias cosas y no puedo quitar la falla, si a alguien le a pasado lo mismo y pudo solucionarlo le agradecería me ayudara
Yo tuve el mismo problema en varias ocasiones con un betlee 2010, las soluciones fueron limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar la mariposa y cambiar el pedal del acelerador, eso fue en diferentes momentos, les comiendo empezar por limpiar el cuerpo de aceleración con alguien de confianza o ustedes mismos y es posible que con ese quede ya que si necesitan cambiar alguna pieza la original es muy cara y en mi caso el pedal tuvo que ser reprogramada la computadora en la agencia
Yo tengo mismo problema con una caddy de gasolina 1.6 me tiene cansado ya se afolja no xamina alguien sabe algo de este tema voy probar poner amortiguadores nuevos aver
Tengo un Jetta 2005 y de igual manera un ejemplo llegó ala gasolinera y lo apago y al quererlo prender tarda cómo a la tercera y ya prendiendo se le prende el ASR y se tironea alguien ya soluciono?
Hola buenas noches leyendo sus comentarios acerca de ASR , tengo un Jetta 1.8turbo 2004 el problema q tuve con ese testigo q se descompuso el ventilador de el aire acondicionado. Le puse uno chino esto ocasionó q la mentada caja de muerto fallara y empezó el sistema ASR fue un lío dar con el verdadero problema ya q esta caja maneja varios componentes de el coche, la cambie , quite el motoventilador puse uno original y hasta ahorita no a fallado. Otra cosa el scanner no detecta la falla de la caja de muerto como tal , por eso es tan difícil encontrarle solución. Ojalá y les sirva
Buen dia tengan amigos , les comento que en estos dias me prestaron un jetta 2003 1.8t y al meter primera y meter acelerador a fondo cuando llego a unas 4mil revoluciones parpadea el testigo ASR en el tablero y pierde velocidad , pues resulta que cuando prende el testigo en el tablero significa que esta apagado el estabilizador de traccion que es el significado del ASR y entonces como a la hora de acelerar a fondo las llantas llegan a patinar o resvalar y esa es la funcion que ase ese sensor (ASR) ayuda a estabilizar , entonces si vas a manejar a bajas revoluciones no te prendera pero si vas a manejar a altas revoluciones lo tendrias que apagar y se apaga solo presionando el boton ASR y en automatico aparecera el testigo en el tablero eso significa que esta apagado y ahora asi podras correr a altas revoluciones sin problemas , espero les sirva mi consejo ,y si estoy mal pues ayuden a dar mas opiniones , saludos desde Puebla, México
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver
Que tal amigo aún sigue bien tu auto ?
Tú crees que a mi me está pasando con un Jetta 2011 1.8t pero fue apartir de que le cambiaron los amortiguadores delanteros
Saludos !!!
Tú crees que a mi me está pasando con un Jetta 2011 1.8t pero fue apartir de que le cambiaron los amortiguadores delanteros