Al arrancar el motor, estando el cambio en P, en el tablero se encienden todas las posiciones, para evitar esto hay que encenderlo estando en N.
Una vez que se cambia a D, se pone en posición manual, para poder hacer los cambios hay que poner la palanca en manual.
Si estando la palanca en posición D y en el tablero marca manual, se le da un golpe muy ligero a la consola de la palanca de cambios, en el tablero ya marca cómo debe ser, y funciona correctamente por un tiempo, volviendo a manual en cualquier momento, si se golpea nuevamente la consola de la palanca de velocidades vuelve a automático.