Soy propietario de un VW Jetta 2002 Automatico

Se han gastado el equivalente a 1500 dolares en la transmisión de ese vehículo y no ha funcionado de forma adecuada,

Hace un par de días al salir a carretera después de algunos 12 kilómetros lo que tarde en llegar a la caseta de pago -Tool Road- la transmisión ya no cambio se quedo bloqueada en segunda y expedía un profundo olor a aceite de transmisión

Le hable al ultimo mecánico que le dio mantenimiento y le describí la situación; este me recomendó dejarlo enfriar y una vez frío, sacarlo de la autopista e instalar a la brevedad un enfriador que funcionara con golpe de aire y suprimir el enfriador original.

Hago mención que en la ultima reparación no se sustituyo el enfriador de la transmisión pero si se verifico que el liquido refrigerante fluyera libremente y también agrego que en la ciudad se comporta con mucha eficiencia

He escuchado que algunas marcas y algunos talleres agregan un enfriador en el frente del vehículo por el cual circula el aceite y se enfría por aire conforme va avanzando el vehículo pero nadie explica que sucede con el enfriamiento cuando estas 40 minutos en el trafico

Tal vez instalarlo frente al radiador, para que al momento de que se encienda el moto ventilador que mantiene al motor en temperatura de operación refrigere también el enfriador de la transmisión.

Agradecería una opinión al respecto