Testigo EPC

Volkswagen Jetta 2012 Team 100000 kms
Gracias a todos por sus comentarios con el encendido del testigo EPC, excelente página y uno aprende mucho, en lo particular les recomiendo que cuando les aparezca el encendido del testigo de EPC antes que nada verifiquen primero los focos del Stop, porque yo hice eso y resultó que en efecto estaban fundidos y la barra del Stop al apagar mi auto dicha barra del Stop se quedó con el encendido tenue o semiencendido, lo llevé a la agencia VW y les dije que le cambiarán únicamente los focos del Stop y en efecto estaban fundidos, se los cambiaron por unos nuevos y se apagó el testigo EPC con un costo de $ 96.00 pesos y no requerí de invertir en un gasto mayor, ni de cambiar ningún sensor de cigüeñal, ni limpieza de mariposa, ni sensor de aceleración. Empecé por lo más sencillo que leí en todos los comentarios y si me resultó, gracias y saludos.
Clasico de México hace 8 años  
CL
1 caso 
J.L. de México hace 8 años
Tuve el mismo problema del Testigo EPC, también en un jetta clásico team 2012 y efectivamente al apagar el auto la barra del Stop se quedó con el encendido tenue, en mi caso los dos focos del stop estaban fundidos, es lo primero que deben revisar y no alarmarse, si no tienen problemas de aceleración, casí seguro es algo simple como los focos de stop o un fusible. Saludos!
manuslar de Argentina hace 8 años
En mi caso fue el Bulbo sensor Interruptor de freno se cambio y solucionado. ¡¡
IVAN BELTRAN de México hace 6 años
Buenos días, el fin de semana encendió el testigo de EPC en un Volkswagen jetta clásico sport modelo 2012, le cambie los focos de STOP ya que estaba uno dañado y se apago el testigo de EPC, pero encendió el Testigo de Check engine
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