En frio tarda mucho en arrancar gol 1.6 nafta mod 94
Volkswagen Golf 1994 1.6 nafta 174000 kms
Buenas gente! les cuento, tengo un gol mod 94 1.6 nafta. Cuando el auto estuvo parado un buen tiempo, como por ejemplo de la noche anterior, me pasa lo siguiente:
* Le doy arranque y arranca pero se apaga (por mas que acelere que no acelere con o sin cebador)
* desp le vuelvo a dar arranque y haga lo que haga acelere o no cebador puesto o no, tarda unos minutos en arrancar, estoy entre 1 y 3 minutos con el burro girando y no quiero forzarlo de mas. No tiene otros sintomas.
Una vez que arranca no hay problemas, lo puedo apagar mil veces y las mil veces vuelve a arrancar. El burro esta con carbones, buges y automatico nuevos. (me pasaba antes y me sigue pasando desp de haberle hecho el "service" al burro). Q podra ser?
* Le doy arranque y arranca pero se apaga (por mas que acelere que no acelere con o sin cebador)
* desp le vuelvo a dar arranque y haga lo que haga acelere o no cebador puesto o no, tarda unos minutos en arrancar, estoy entre 1 y 3 minutos con el burro girando y no quiero forzarlo de mas. No tiene otros sintomas.
Una vez que arranca no hay problemas, lo puedo apagar mil veces y las mil veces vuelve a arrancar. El burro esta con carbones, buges y automatico nuevos. (me pasaba antes y me sigue pasando desp de haberle hecho el "service" al burro). Q podra ser?
2 respuestas
PE
Mira puede ser la presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo, si esta pierde presión pues batallas poder arrancarla, una es que el filtro que lleva la bomba este muy tapado al igual que el filtro de la gasolina que esta debajo del pasajero lado derecho, mangueras dobladas o sucias, cuando intentes arrancarla y no kiera hechale un poco de nafta a la garganta si ver que quiere encender es tu bomba, para descartar k sea el switch de la llave, abre solo el switch sin arrancarla y puentea el motor de arranque directo para persivir las diferencias, directo si prende es tu switch y si no hay diferencia es la bomba con presión baja, si el sistema esta sucio o tapado la presión que ejerce la bomba choca y regresa de nuevo a la bomba, entonces es por falta de limpieza del recorrido de las lineas de gas a la garganta o k ya de plano la bomba esta para cambio, bueno espero puedas solucionar el detalle y comentarlo en ayuda del foro.
Votar útilEM
Muchas gracias, voy a probar con los filtros que q de paso no le viene mal una limpieza, y luego ire descartando opciones, la bomba, etc... Muchas gracias!
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