Problemas de No tira chispa
Problemas más específicos:
Da marcha pero no hay chispa 1 caso
No tiene chispa ni le llega corriente a la bomba de gasolina 1 casoNo hay chispa de la bobina a la bujía 1 casoLe cambié la junta de tapa de cilindros y no tira chispa 1 casoNo tira chispa y no llega corriente a la bomba 1 casoNo le llega chispa al motor y no suena la bomba de bencina 1 caso
No tiene chispa ni le llega corriente a la bomba de gasolina 1 casoNo hay chispa de la bobina a la bujía 1 casoLe cambié la junta de tapa de cilindros y no tira chispa 1 casoNo tira chispa y no llega corriente a la bomba 1 casoNo le llega chispa al motor y no suena la bomba de bencina 1 casoProblemas destacados
No tiene chispa. 
Solucionado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas,base,motor 1.6 55555 kms
Se quedo sin chispa,me dijeron q era el captor. Le compre captor,modulo,cables,repare burro y todo los cables,conecte todo y agarro chispa girando el distribuidor con la mano,lo instalo como va y cuando le doy contacto se queda sin chispa,bateria nueva tb
ComentarNo da Chispa Solucionado
Volkswagen Gol 2007 1.8 150000 kms
Hola tengo un gol 1.8 2007, Se me apago de repente y no encendio mas, hay inyeccion de gasolina, la bobina esta buena (Fue probada en otro Gol), le llega corriente a la bobina, pero no genera chispa, los cables estan buenos, ya no se que revisar. Agradezco su ayuda
2 casos
Hermano me sucedio lo mismo y hera el distribuidor q desgastos las bocinas internas c arecosto y quemo la bobina cabtadora q va el la parte de adentro.
Mejor respuesta (según DjValera)
Efectivamente cambie la Distribución y listo ese era el problema... Gracias
ANDRES LEON de Ecuador hace 4 años
Hola amigos vengo a leer siempre sus comentarios buscando la forma de arreglar mi Volkswagen gol 2001. Cambie ya la bobina y bujias al principio andaba bien pero un dia nuevamente se apago andando y temo que un día me accidente por este problema. Unos me dicen que cambie el captador de DISTRIBUIDOR y otros que el sensor de aire o inyectores sucios, yo creo que es el CAPTADOR pero no quiero gastar sin antes estar seguro... me pueden ayudar por favor... gracias saludos desde Ecuador
ComentarNo arranca, no llega chispa Solucionado
Volkswagen Gol 2004 3 puertas full 1.6 70000 kms
Hola a todos, tengo un problema electrico en mi gol 2004 trendline con gas, resulta que lo arranco sin ningun drama, lo saco del garage y el muy guacho se para, de ahi en mas nunca lo pude poner en marcha, o sea que otra vez dentro del garage obvio que a empujones :desternillante1:
Le reviso si llega corriente al distribuidor, nada, a las bujias, nada, el combustible llega bien, o sea que aparentemente es problema electrico, estaba por cambiarle el captor del distribuidor que me sale $350, bastante saladito, pero bueno, queria saber antes de hacerlo que opinan uds, para no gastas inutilmente, espero respuesta a la brevedad, desde ya muchas gracias, saludos. Roberto
Le reviso si llega corriente al distribuidor, nada, a las bujias, nada, el combustible llega bien, o sea que aparentemente es problema electrico, estaba por cambiarle el captor del distribuidor que me sale $350, bastante saladito, pero bueno, queria saber antes de hacerlo que opinan uds, para no gastas inutilmente, espero respuesta a la brevedad, desde ya muchas gracias, saludos. Roberto
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, ¿revisaste si no está rota la correa de DISTRIBUCIÓN o saltados sus dientes fuera de punto?, si está bien, puede haber daño de bobina o captador, hay que comprobar. Atte.
Hola me pasa lo mismo en mi gol trend 2010, al mecanico lo canso, y dice que es un cable que esta haciendo masa en algun lado pero no me soluciono nada
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Ivan, hicieron prueba con scanner?
Aparentemente es el captor, la correa de distribucion esta perfecta y la bobina tambien, saludos
Hola, lo conectaron al scanner y no detecta fallas, al contrario ,esta todo bien, pero ya lo hicieron arrancar haciendo un puente porque el contacto no larga los 12volt larga menos de la mitad y segun yo es la llave o algun rele, hoy lo deje en el electricista. Ya les aviso que era
Cambie captor, tapa y rotor, y nada, no sale chispa de la bobina
Mejor respuesta (según MIRAGE51)
ComentarNo tiene chispa...
Volkswagen Gol 1996 1.6 50000 kms
Hola... Se paro y no respondio mas... cambie bobina nueva, distribuidor nuevo completo, cables... la computadora anda... la bateria esta buena... tiene conectada una alarma x28 q no funciona, me dijeron q podria ser q bloqueo el encendido... es mono punto, funciona con gas y nafta...
Les agradeceria la ayuda.
Hola... gracias por los consejos pero sigo igual. Lleve la ECU a escanear y anda, el modulo de encendido también anda, la bobina es nueva, los conectores están bien, la alarma, al final, estaba desconectada pero conserva todo los cables conectados todavia... el distribuidor en nuevo pero me dijeron que me fije bien xq aveces no funcionan bien... gracias, saludos.
Les agradeceria la ayuda.
Hola... gracias por los consejos pero sigo igual. Lleve la ECU a escanear y anda, el modulo de encendido también anda, la bobina es nueva, los conectores están bien, la alarma, al final, estaba desconectada pero conserva todo los cables conectados todavia... el distribuidor en nuevo pero me dijeron que me fije bien xq aveces no funcionan bien... gracias, saludos.
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos, Sí amigo, puede ser que el módulo de la alarma se activó y no permite que se produzca el encendido, es necesario sacar el módulo y conectar los cables como originalmente vienen conectados. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Dentro del distribuidor está el captador que permite que se produzca la chispa en las bujías, revisa que sus cables estén bien conectados y si hay señal, si emite señal, revisa la bobina. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Si tu auto tiene MODULO de encendido y no salta chispa a las bujías es posible que esté quemado. Atte.
Hola, me pasó exactamente lo mismo que a vos, se paró, no arrancó más, llegaba chispa a la bobina pero de la bobina no salía...me dijeron alarma la desconecté, me dijeron distribuidor y bobina y los cambie... me dijeron la llave y no era... en mi caso, lo vieron 3 mecánicos, 5 cerrajeros y 2 electromecánicos, recien el último elec... encontró la falla... es la Ecu, está fallando y me recomendaron cambiarla por una inmovilizada, o tratar de reparar la que tiene...de todos modos nunca va a quedar como antes... otra cosa q me recomendaron es volver a colocar el distribuidor q tenia antes, xq los nuevos son malos y agudizan la falla de la ecu.
La única forma de que arranque fue haciéndole masa a la Ecu... y dsps me empezaron a saltar fallas por todos lados y que de la nada se solucionaban...eso es por la ecu que funciona mal... hoy justamente me dijeron lo de cambiarla o arreglarla.
Espero te sirva,
La única forma de que arranque fue haciéndole masa a la Ecu... y dsps me empezaron a saltar fallas por todos lados y que de la nada se solucionaban...eso es por la ecu que funciona mal... hoy justamente me dijeron lo de cambiarla o arreglarla.
Espero te sirva,
Jorge19842 de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un Gol GLI 96 1.8 Nafta/GNC. Me hace una falla similar a esta que estan describiendo. Lo mismo me esta costando dar con la solución al problema. El auto se paró y nunca más arranco, lo vieron 2 mecánicos y un electricista y no pudieron solucionarme el problema. Ahora lo esta viendo un mecánico y me dijo de cambiar el distribuidor, modulo de encendido, bobina y todos los conectores de estos (la batería es nueva y anteriormente tambien cambie la tapa del distribuidor). En cuanto tenga novedades les aviso, aunque ahora pienso que podría ser la ECU como dice Meu19.
Saludos
Saludos
Hola... gracias por los consejos pero sigo igual. Lleve la ECU a escanear y anda, el modulo de encendido también anda, la bobina es nueva, los conectores están bien, la alarma, al final, estaba desconectada pero conserva todo los cables conectados todavia... el distribuidor en nuevo pero me dijeron que me fije bien xq aveces no funcionan bien... gracias, saludos.
Soy sergio de argentina tengo un gol 1,6 trend. El problema que marca en la computadora es en el 3 pisto produce una falla cuando regula o se acelera y se regulariza. Cambien bobina, cables y bujias. Y sigue igual. Puede ser el modulo de la bobina? o que otra cosa
ComentarNo tiene chispa y no suena la. Bomba de gasolina
Volkswagen Gol 1995 Coupe 1600 monopunto 0 kms
Amigos ami wolswagen gol monopunto le entro agua y se mojo la computadora se le quemo el modulo. Pero ya lo cambie x uno bueno y el n carro sigue sin inyeccion y chispa que pudo haber pasado ?????
2 casos
Hola para chequear la ecu te doy unas referencias que te van a servir en ei 1 tiene que haber 12v directamente de la bateria, luego poner en contacto la llave sin arrancar el motor, medir pines 5, 37, 57 debe ter positivo 12 v y pines 16 20 40 60 es negativo o tierra el pin 5 viene de la linea de inyeccion y los pines 57 y 37 del relay de inyeccion pin 22 y 11 negativo rele de bomba de combustible buena suerte
Hola buenos días mi carro presenta la misma falla no llega corriente a la bomba de gasolina y nos dimos cuenta que es un conector que está pegado a los inyectores que no hace contacto
ComentarNo hay señal de la bomba de gasolina ni chispa
Volkswagen Gol 1995 GOL CLI 32500 kms
El carro no arranca por falta de chispa y señal de la bomba de gasolina pero por pereodos las dos señales se generan y el carro arranca normal ¿que componentes son los que generan estas señales que hacen que estas sean inregulares? buena onda si pudieran ayudarme
1 caso
Fíjate el relay de inyección que esta debajo de una tapa en el reposa-pies del acompañante, un relay de color azul, cambialo por que seguramente debe estar desoldado
Tengo un gol 97 y no quiere prender saque la bomba de gasolina la probé afuera y funciona pero cuando la conectó noble le llega corriente quiero saber donde esta el rele de dicha bomba
Cristian Giudici de Argentina hace 10 años
Ademas de revisar el relay, fíjate en la fusilera, hay un fusible de 15A, revisalos pprque a mi se me ha quemado ya un par de veces y lo cambié y todo a la perfección. Espero te sirva de algo.
Mi carro no tiene chispa en las bujías donde reviso?
ComentarDa marcha pero no hay chispa
Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.8 lt 2508008 kms
Le cambié la bobina y aún asi no hay chispa el eléctrico checo fusibles y todos están bienq podra ser el problema?
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Isidro, cambie de mecánico si no es capaz de detectar la causa por la que no enciende su motor ; podría haber suciedad, humedad dentro del distribuidor o que su CAPTADOR esté quemado, o que la bobina que Ud compró tenga falla de fábrica, o que el cable central de la tapa del distribuidor y que conecta en la bobina este quemado ; su motor no encenderá si en su vehículo instalaron una ALARMA antirrobo y si se activo el bloqueo de encendido por falla de conexiones eléctricas o de su MÓDULO. SI a su motor no llega combustible por obstrucción de filtro o daño de bomba tampoco encenderá ; lo mismo ocurrirá si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Atte.
Atte.
Isidoro Ballesteros de México hace 4 años
Ok lo checaré con otro eléctrico gracias m sirve de algo su apoyo
Isidoro Ballesteros de México hace 4 años
X fin arranco era el orden de encendido estaba mal pero surgió otro problema volvió a lo mismo no arranca ahora un mecánico checara si la bomba de gasolina está funcionando o no...
Isidoro Ballesteros de México hace 4 años
Le comento amigo el auto estuvo parado casi un mes al llegar a buscar el auto m percate q la batería no tenía carga x lo q recurrí ir con un eléctrico el llevo una batería cargada y la conecto y enseguida al dar marcha arranco pero después de apagarlo para q lo checara el comenzó con ver si había chispa y se percató q no había posterior a eso checo la fusilera y todo estaba bien compre el cuerpo de bobina y se puso después d eso le di marcha y nada...
ComentarFalta de chispa de vw gol.
Volkswagen Gol 2005 country 160000 kms
Estimados, necesito su opinion...NO ME ENCIENDE EL VW GOL COUNTRY 05(NAFTERA) el auto funcionaba bien, pero tenia unos conectores del bulbo de radiador y el de la temperatura resecos...opte por cambiarlos...los compre, corte los cables, los pele! y en un momento unos de los cables estaba tocando a masa y hizo un chispaso! empalme los cables bien...y el coche no arranco mas... verifique y no manda chispa! pude haber quemado la ecu? o algun fusible, relay? la ecu tiene fusiblera? en caso que tenga donde esta? y relay? se les agradece su opinion! (aclaro el auto al ponerlo en contacto se siente la bomba de nafta encender) pero o llega chispa!!! me fije en unos foros y dice que puede ser un captador del cigueñal...pero lo busco y no lo encuentro!!!! Saludos.
5 respuestas
Hola Mariano, del captador de cigueñal no creo, si andaba antes no se puede romper así nomas, pero en esos modelos el captador se encuentra dentro del distribuidor, yo te aconsejaría ni lo toques. Por otra parte fijate debajo de la guantera hay 3 relays esos comandan la electricidad de la ECU, revisalos. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Mariano, Comparto con lo expuesto por Carlos, pero por el CHISPAZO, sugiero también revisar el CAPTADOR Y BOBINA pueden haberse quemado. Si la llave del auto estuvo accionada en contacto (ignición) cuando se produjo el chispazo (circuito) puede quemar la UEC. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Se me olvidaba, ¿Revisaste el rotor o repartidor del distribuidor? un circuito puede interrumpir la continuidad en el repartidor. Avisa. Atte.
CARLOS, SANTIAGO... buscando informacion... me fije si llegaba positivo a la bobina y todo bien! ahora sigo con el modulo de encendido del distribuidor...ya busque inf de como probarlo...aparentemente es problema seria eso...hoy a la tarde voy a corroborar si esta o no quemado... desde ya les agradezco su opinion. Otro de los temas pendientes era que no arranca el electro solo...arranca si puenteo la ficha del bulbo del radiador... ya reemplace este bulbo y el problema sigue...sera un relay? aguardo algun comentario , sugerencia. Gracias
Pudiste solucionarlo ? Estoy teniendo el mismo problema que usted
ComentarNo arranca no tiene chispa
Volkswagen Gol 2000 140000 kms
Hola amigos necesito una ayuda la cuestion k mi vw funcionaba de lo mejor cuando lo pare pars estacionarme y al hecharlo an dar no partio mas y lo k le emos notado k los cables de bujias no les pasa corriente y el mecanico m dijo k era el modulo de encendido se lo compramos y no arranco tanpoco amigos necesito de su ayuda
13 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Hector, si en el auto instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo NO original, es posible que un defecto de instalación en sus cables eléctricos o la falla de su módulo, CORTE o no permita el paso de electricidad necesaria para que funcione el sistema de IGNICIÓN o que NO funcione la bomba de combustible, consecuentemente el motor no encenderá. Si en tu auto no existe alarma, entonces debes revisar el sensor CAPTADOR que está dentro del distribuidor (delco) cuando se quema éste sensor NO se produce la inducción o el salto de la chispa proveniente de la bobina hacia los electrodos de las bujías y el motor no se enciende; Si el captador está bien, entonces debes comprobar el estado de la bomba de combustible, mide la presión de envío de combustible que jamás debe ser menor de 35 libras, si fuera menor, los inyectores no pueden trabajar ni suministrar gasolina y el motor NO encenderá. Atte.
HECTOR
Tienes que dejar contacto abierto a unas 30 a 40 minutos. para que reconosca el modulo seguro que te has confundido la llave
Tienes que dejar contacto abierto a unas 30 a 40 minutos. para que reconosca el modulo seguro que te has confundido la llave
ComentarNo tira chispa y no llega corriente a la bomba
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 10000 kms
Mi problema es que mi auto voy andando y cuando lo estaciono no vuelve a prender mas. Alguien me puede dar alguna solucion, de lo mas bien vas andando y me pasa eso.
2 respuestas
Hola juan!!!!! proba cambiando la bobina me paso lo mismo y el mecanico me dijo que cuando se calienta la bobina y esta defectuosa entra en corto y no arranca hasta que se enfria la cambie y chau problema. Saludos!!!!!!
Buenas tards compre um gol 1.6 98 chocado,una consulta tiene inmovizador por inpacto?gracias
ComentarNo le llega chispa al motor supuestamente
Volkswagen Gol 1993 3 puertas, motor 1.6 200000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi Gol GL mod. 93, pongo la llave y le doy contacto, prenden todas las luces del tablero y demas, y hay un detalle la aguja de R.P.M se descontrola, y a la hs de prenderlo no arranca. Ni siquiera gira el motor. Es como si no tuviera bateria pero esta todo bien la bateria. Que puede llegar a ser ?
Gracias...
Gracias...
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Uriel, desconecta los bornes de la batería, limpia con lija, mientras haces ésto se ha descargado la electricidad estática que puede interferir en el funcionamiento de la computadora y que también afecta al instrumento, vuelve a colocar los bornes lubricando con aceite o grasa de VASELINA, enciende el motor y avisa si se solucionó el problema. Atte.
Hola tengo el mismo gol, me pasaba eso y habia resultado ser (en mi caso) que era una chapita del tambor de la llave, saludos y suerte!
Hola me paso lo mismo y despues de una buena limpieza en el borne negativo no paso mas.
Ahora tengo un problema que no me llega corriente en la entrada del distribuidor el negativo,señal y positivo, me llega positivo señal y positivo. Y no encuentro el problema.
Ahora tengo un problema que no me llega corriente en la entrada del distribuidor el negativo,señal y positivo, me llega positivo señal y positivo. Y no encuentro el problema.
ComentarLe cambie la junta de tapa de cilindros y no tira chispa
Volkswagen Gol 2004 5puertas country 1.6 187 kms
Quiero ponerlo apunto de los cables alguno me puede ayudar
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Alexis Gomez, Primero y ANTES de montar la CORREA dentada del sistema de distribución había que poner a PUNTO en sus señales respectivas de POSICIÓN las marcas o señales con letras O/T de la polea dentada del árbol Y la polea dentada del cigüeñal que viene marcado en el volante motor, luego destapar el distribuidor (delco) para posicionar la punta del ROTOR o repartidor enfrentándolo con el DESTAJE o marca que viene trazada en el filo o periferia de la carcasa metálica del distribuidor, ésto se lo hace girando desde la polea dentada que comanda el giro del eje del distribuidor o simplemente rotando el eje desde el rotor, una vez colocadas en sus posiciones las tres poleas dentadas hay que mantenerlas fijas y sin que se muevan de su lugar Y montar la CORREA, una vez culminado el montaje y tensión de la correa, hay que asegurarse que el sistema quedó perfectamente SINCRONIZADO y las poleas en sus puntos. Luego se coloca la tapa del distribuidor y enchufando los cables de encendido (bujías) en cada poste con el orden 1,3,4,2.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Se me olvidó mencionar que los cilindros del motor están alineados y se numeran 1,2,3,4 comenzando desde el FRENTE del motor, Y el giro del eje del distribuidor (delco) es ANTIHORARIO es decir gira en sentido contrario a las manecillas del reloj (a izquierdas) y el cable más largo que va instalado en la bujía del PRIMER cilindro debe ir conectado en el POSTE 1 de la tapa del distribuidor que resulta ser el más cercano y señalado por el DESTAJE de la periferia de la carcasa metálica del distribuidor o el que se enfrenta con la PUNTA del rotor, luego el cable que va instalado en el cilindro 3 va en el poste 2 que resulta ser el del lado IZQUIERDO del poste 1, luego el cable del cilindro 4 se conecta en el poste 3 que está a la izquierda del poste 2 y finalmente el cable del cilindro 2 va conectado en el poste 4. Una vez culminada la instalación de los cables, debes aflojar el perno que mantiene fijo el distribuidor y desconectar la manguera pequeña que se conecta en la cápsula de vacío metálica y externa montada en un costado de la carcasa del distribuidor, luego encender el motor y con lámpara estroboscópica, (enganchando su pinza de captación del espectro eléctrico en el cable del cilindro 1), regular o calibrar el TIEMPO DE ENCENDIDO (moviendo del distribuidor) dando el AVANCE de encendido ADECUADO y ACORDE con la altura o presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde circula el auto, OJO (((para poderte ayudar informándote el GRADO de AVANCE ADECUADO para tu motor, es necesario que informes a qué altura con relación al mar está tu ciudad))), Una vez sincronizado el avance, y para culminar el trabajo se ajusta el perno de fijación del distribuidor y se conecta la manguera pequeña en la cápsula de vacío del distribuidor. Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Mencionas que no tira chispa en las bujías y es posible que ésto sucedió si el orden de encendido de los cables de las bujías no estuvieron bien conectados, pero es probable que no salte chispa en las bujías si hay daño en los cables, bobina, desgaste del CARBÓN central de la tapa del distribuidor, daño del rotor, quema del CAPTADOR que va dentro del distribuidor, o si el auto tiene instalado un MÓDULO defectuoso de una alarma NO original antirobo.
Atte.
Atte.
ComentarNo llega chispa alas bujías y no arranca
Volkswagen Gol 2010 countri naftero 105456 kms
Cuando quiero arrancar mi auto no arranca y verifique que no llega chispa o corriente a las bujías provee la bobina de encendido y esta bien...que puede ser ???
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, revise el sensor CAPTADOR que capta la rotación del eje que va dentro del distribuidor y que permite se genere el proceso de ignición y salto de chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías. Cabe informar si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo, tendrá que revisar sus instalaciones o que no tenga falla su módulo ya que la alarma puede suprimir o cortar el flujo eléctrico al sistema de ignición o a la bomba de combustible.
Atte.
Atte.
ComentarNo tiene chispa
Volkswagen Gol 2000 Cld 3 puertas 1.6 413000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol 1.6 nafta mod 2000 lo compre hace poco y el otro dia me iso un corto un cable qe tenia suelto la zomda lambda y no prendio mas me qemo el fusible de la bomba y el 11 los cambie arranca la bomba todo pero no tengo chispa le hago puente ala ficha(simulando las señales) del distribuidor y chispea la bobina escanearon la ecu y esta perfecta
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Seguro que tenes un corto en la bobina, pero antes de cambiar verifica si llega chispa de la bobina al distribuidor y anda siguiendo el circuito, saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Adrián, Compruebe el captador dentro del distribuidor ; Compruebe no gire el árbol de levas o que no esté rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus cables, instalaciones o su módulo tienen defecto, podrían bloquear el flujo eléctrico del sistema de ignición ; revise que exista buen contacto y este bien el fusible grande de ignición ; si todo lo mencionado esta bien, revise haciendo seguimiento y comprobando continuidad de cada cable que conecta en la bobina ya que por el calor del motor podría estar cristalizado y cortado ; si estan bien estos cables revise el cableado y conectores del SWITCH de encendido. Atte.
ComentarSe apaga, falta de chispa o nafta
Volkswagen Gol 2003 Country 225000 kms
En marcha baja revoluciones y se apaga,es como si se apagara
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 horas
Compruebe no exista obstrucción en el filtro , mida la presión de la bomba de combustible, haga comprobar el sensor MAP. , el de OXÍGENO, TPS ; sincronizacion correcta del sistema de distribución ; que este bien sincronizado el TIEMPO de avance o encendido mediante uso de lámpara estroboscopica ; no exista obstrucción en el sistema CATALITICO, PCV o canister. Si su motor se RECALENTÓ podria estar dañado el empaque de compresión y deformado el cabezote y si se recalentó busque y delegue la reparación a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Gol 1992 Gol gl 3 puertas 100007 kms
Buenas, queria un ayudita , en mi gol gl no tengo chispa a lo que me hace no arrancar el auto, le puse una bobina nueva tampoco hace nada, estoy entre el modulo de encendido o distribuidor, si alguien me ayuda gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 meses
Puede ser el módulo como lo informa , pero también puede ser falla del ROTOR o repartidor electrico que va colocado y gira solidariamente con el eje del distribuidor , o desgaste del carbón de la tapa del distribuidor ; cabe informar que tambien se puede suspender el flujo electrico de ignición si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo que este defectuosa en sus instalaciones o si esta dañado su módulo ; revise que el fusible grande de ignición este bien y ajustado en la fusiblera. Atte.
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Gol 1992 Gl 3 puertas 1.6 30000 kms
Buenas,de un dia para el otro mi golcito se quedo sin chispa,no creo que se haya quemado el modulo de encendido ya que nunca puse la bateria al reves,alguien le paso esto? alguien que tenga el esquema del modulo?
14 casos
Me quema el cable captor ya me quemó 3 y no le encuentran la solución
ComentarLa bujía 2,3 no tiene chispa y por lo siguiente no tiene fuerza
Volkswagen Gol 2009 90000 kms
La bujía 2 y 3 no tiene chispa
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Omar, es necesario comprobar con lámpara estroboscópica o con un multímetro los CABLES de las bujías, si estos están bien, un electricista debe comprobar el funcionamiento correcto de la BOBINA. Si tu bobina tuviera daño, debes sustituir por una BOSH cuya serie es F 000 ZS0 210 fabricada en el Brasil, yo he probado con bobinas de diferentes marcas de excelente calidad como las bobinas MAGNETIC MARELLI y todas fallaban a excepción de la original vendida en concesionario y cuyo precio es un verdadero asalto, o si decides utilizar una alterna y de menor costo, la única que da buen resultado es la BOCH. Luego de comprobar la causa de la falla de varias bobinas pensando que se trataba de fallas de fábrica, se determinó que la computadora del vehículo NO puede funcionar correctamente o no se produce la inducción de manera adecuada si la RESISTENCIA de la bobina no es exactamente IGUAL a la original, ninguna de las bobinas alternas tienen igual resistencia que la original y causarán la falla de una o más bujías. Si el electricista determina que el daño está en tu bobina o en uno de los cables, tendrás que cambiar bujías, cables y bobina, si no cambias uno de éstos repuestos, causarás la falla o quema de los demás. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ComentarNo tiene chispa
Volkswagen Gol 1995 gol g1 2000 kms
Hola Amigos tengo un problema con un gol g1 95 le cambie el distribuidor el cable captor y el modulo de encendiy no encendio lo mande al electrisista lo iso arrancar y ahora hace lo de antes no tiene chispa tirandolo con otro auto arranca pero no regula hay que mantenerlo hacelerado y la chispa es pobre no se si se quedo sin masa la bobina aubque el contaco llega a la bobina pero bue no se si alguien puede ayudar gracias
8 casos
Fernando 10 de Argentina hace 6 años
Hola a ver si me pueden ayudar tengo un vw gol modelo 97 nafta con gnc tiene chispa tira gas pero no arranca alguien que me pueda ayudar a ver que puede ser
ComentarNo da chispa a la ignición y se apaga!
Volkswagen Gol 2003 Gol 1.6 120000 kms
Buenas tardes, mi carro se apago y no quiso encender mas, me dicen que puede ser el modulo de encendido que este quemado por que cuando el auto esta frio enciende pero si se apaga no prende mas o se apaga solo y no da mas. Ayuda que puedo hacer en este caso?
15 casos
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 6 años
Debe revisar todo el sistema de encendido bobina, captadora y el sistema de inyeccion de gasolina
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¡GRACIAS!
Gracias x responder
Cuando se habla de DISTRIBUIDOR nos estamos refiriendo al DELCO, aparato electromecánico que distribuye la electricidad de alto voltaje proveniente de la bobina a través de los cables hacia las bujías, y permite regular el TIEMPO de ENCENDIDO dando avance o retraso del momento en el que debe producirse el salto de la chispa en cada una de las bujías y según el ORDEN de encendido del motor.
Aparentemente en la explicación que mencionas quieres decir que probaste en otro vehículo el DISTRIBUIDOR y como el otro motor sí funcionó entonces está comprobado que éste aparato está en buenas condiciones y pese a ésto en tu motor NO salta la chispa.
Como informas que "no hay corriente en la bujía" yo comprendo que no salta la chispa en UNA sola bujía, ésto es causado por dos posibilidades: daño o quema del CABLE que está conectado en la bujía en la que no salta la chispa, O la bujía en la que no salta la chispa está quemada. En éste caso es necesario COMPROBAR el estado de los cables y cambiar el JUEGO si está uno de ellos dañado, y cuando se cambian los cables es necesario para su conservación también cambiar las 4 bujías al mismo tiempo.
Si el problema en tu motor es que en las 4 bujías NO hay chispa, entonces es necesario revisar si en tu auto instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo, éstas alarmas tienen un sistema de BLOQUEO y cuando se activa por una mala conexión de sus cables o un daño de su MÓDULO pueden CORTAR o impedir que se produzca la inducción en la bobina o impedir el salto de la chispa en las bujías, en éste caso necesitas que un electricista revise especialmente los cables que están por el sector de los pedales, el maestro tiene que revisar que no hayan sido pelados o cortados por la instalación de una alarma o que ésta no tenga falla.
Otra posibilidad es que la CORREA DENTADA del sistema de distribución esté floja, haya saltado dientes dejando fuera de punto al motor, o que la correa se haya roto o NO esté engarzando al piñón que da la rotación al EJE del distribuidor o delco.
Espero mi información sea clara y te ayude.
Atte.