Problemas de Diésel tiene

Problemas destacados

Tengo un gol diesel 2003 1.9 me esta pasando agua al aceite

Volkswagen Gol 2003 5 puertas disel 1.9 G3 240000 kms
Nunca levanto temperatura ni levanta ahora, puedo intentar un cambio de aceite y ponerle un sella juntas Moli antes de mandar cambiar la junta o puede perjudicar el motor. Gracias
Juan Daniel de Uruguay hace 4 años  
JU
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Juan jamas pongas pegamento en la junta de tapa de cilindro, el pegamento tapa los conductos de agua o aceite y vas a arruinar el motor, saludos
Juan Daniel de Uruguay hace 4 años
Gracias Leonardo, de todas formas me refiero a el que se pone en el aceite y que se supone que sella pequeñas fugas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si te referis a la tapa donde ingresas aceite, se cambia la tapa o tenes que verificar que no este deformada la rosca que esta en la tapa de valvula, no es normal que pierda por ahí, saludos
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Tiene gasoil y no arranca

Volkswagen Gol 1998 D 5 puertas Diesel 1.9 2305000 kms
Regular y tira mucho humo blanco lo aceleró y sigue regulando apretó la pipeta que tiene antes de entrar a los inyectores y ahí si se acelera un poco esto pasó de quedar sin gasoil
Gastonchaves de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 
Sergio de Argentina hace 3 años
Revisaste las mangueras!????
Regularmente hay que cambiarlas y revisar las abrazaderas. También tenés que revisar el chupador del tanque de gasoil!!!
Hace cambié poco las mangueritas de retorno de los inyectores. Estaban agrietadas y arrancaba fallando. Revisa eso y anda eliminando variables!!!!
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Tengo un volkwaguen 1.9 diesel no anda velocímetro maraca asta 40

Volkswagen Gol 2005 3 999999999 kms
Tengo un volkwaguen 1.9 2005 n funciona velocímetro marca 40 y n sube mas cambie 3 veces el sensor y nada
Sole irma de Argentina hace 5 años  
SO
7 respuestas 
Saludos Sole, de nada servirá cambiar el sensor de velocidad si el mecánico inexperto no ha revisado si tiene daño el pequeño piñón plástico que está introducido en el fondo del mismo orificio en el que se introduce el sensor de velocidad, este piñón permite el trabajo del sensor, al piñón se lo saca al retirar el sensor y jalando hacia arriba utilizando un playo de puntas largas tipo pinza.
Atte.
Sole irma de Argentina hace 5 años
Gracias en este caso que debo hacer
Un mecánico debe sacar el sensor de velocidad y con una pinza extraer el piñón plástico que queda introducido en el fondo del orificio o cavidad del sensor de velocidad, si el piñón plástico tiene dientes dañados o si el cuadro opuesto a los dientes está deformado, no permitirá que el sensor de velocidad así sea nuevo funcione correctamente, en caso de daño del piñón plástico hay que cambiar, se vende como repuesto y su costo es módico. Atte.
Sole irma de Argentina hace 5 años
Le cambiamos el piñon pero n funciona
Entonces es daño en el tablero de instrumentos. Atte
Sole irma de Argentina hace 5 años
En ese caso que hay que comprar el tablero nuevo
Antes de comprar el tablero, haga que un electricista lo desmonte del vehículo y lleve el tablero a un laboratorio o facultad de ingeniería electrónica automotriz, para que con equipos especiales comprueben si existe daño, si es o no factible su reparacion, y si en su país se vende solo el instrumento del velocímetro o todo el tablero como si fuera uno solo repuesto. Atte.
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Hola buenas, tengo un gol diesel 1.9

Volkswagen Gol 2000 3 puertas motor 1.9 diesel 350000 kms
En el drepresor de freno, sale una mangerita que va conectada al filtro de aceite... eso va a ir o no tiene que ir, por que lo uno y cada ves que toma temperatura el auto se revienta!! Lo lleve a los mecánicos y me dijeron que es un injerto que no sabe por qué lo pusieron!! Desde ya muchas gracias,
Gonzalo nahue de Argentina hace un año  
GO
1 respuesta 
Gonzalo nahue de Argentina hace un año
Alguien sabrá que puede ser??
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Hola tengo un gol 2002 diesel

Volkswagen Gol 2002 3puertas 230000 kms
Estaba andando lo más bien y de repente se prendió la luz de la batería...hice revisar el alternador cargaba 14.2...pero no llega la carga a la batería alguien m puede decir de donde puedo sacar corriente para alimentar el exitador del alternador indiel...por favor.
Pipimendez de Argentina hace 5 años  
PI
1 respuesta 
Pipimendez de Argentina hace 5 años
Gracias a todos ya pude arreglar el problema era una parte de la plaqueta que estaba rosando los campos...y hacia descarga en la carcasa y m dejava sin batería. La joda m salió 6mil peso...pero gracias a todos
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Luz de reserva de gasoil titila y tiene gasoil q puede

Volkswagen Gol 1999 5 puertas diesel 1.9 312000 kms
Se prende la luz de reseva q puede ser y gasoil tiene
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un mercedes c230 y me pasa lo mismo, cual fue tu diagnostico amigo?
Sergio de Argentina hace 3 años
La aguja de nivel marca bien!????
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Tengo un gol diesel 1.6 año 98 pega tirones

Volkswagen Gol 1998 4 puertas motor 1.6 disel 219361 kms
Le cambie el filtro de gasoil, lo purge arranca sin problema acelera bien estando en punto muerto. Al moverlo y acelerar me pega tirones y no responde
Braian DiDio de Argentina hace 6 meses  
BR
1 respuesta 
Busque y delegue el mantenimiento de su vehiculo a un mecánico especialista en la marca Volkswagen,
Él conoce procedimientos ordenados de comprobacion para detectar el origen del problema; Tiene que revisar que el combustible no este contaminado con agua, que la presión de la bomba de combustible sea la correcta en todo momento e incluso cuando rueda el vehículo ; comprobará la correcta sincronización del sistema de Distribucion, es decir , que su correa dentada no haya saltado dientes dejando fuera de punto este sistema o motor ; comprobará no exista penetración de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o deterioro de Oring existentes en la base de los inyectores y que tampoco existan fugas de combustible ; Comprobara que no exista daño o rotura en el EMPAQUE de COMPRESIÓN por oxidación , tiempo de trabajo o como consecuencia si hubo alguna vez un recalentamiento de motor ; comprobará que el motor logre alcanzar su temperatura ideal de trabajo o de régimen ya que si no logra su régimen o mantenerlo por falla del termostato , no se realizarán buenas combustiones del diesel en el interior de las cámaras de combustión y el motor perderá potencia o no levanta revoluciones así el pedal acelerador este a fondo , produciendo cabeceros o cortes como si " tosiera ". Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Hola! Tengo un gol diesel 1.6. No puedo encontrar el. Relay de luz

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.y 555 kms
No se donde esta el relay de la luz baja
Karen de Argentina hace un año  
KA
1 respuesta 
chriz_m de México hace un año
Dentro del coche está el modulo de fusibles, ahí hay uno que controla las luces, me parece es de 10,
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Tengo un gol diésel 1.9 año 2004

Volkswagen Gol 2004 Comfortline 3p Diesel 1.9 260000 kms
Cuando doy arranque todo bien pero si hago una distancia larga cuando lo paro se apaga normal pero si hago una distancia corta lo apago,saco la llave y sigue en marcha me podran ayudar que podria ser esa falla muchas gracias
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Tenes que verificar primero el tambor de arranque, si corta el contacto, segundo verifica la parte de atras de la bomba diesel que lleva el cable de corte, saludos
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Hola tengo un gol 1.6 diesel mod99. Tuve que cambiar radiador y una ma

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 225000 kms
Luego de cambiar todo le pude el termostato que no lo tenia. Ahora me levanta mucha presion. Es mas me inflo el deposito de agua.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, es posible que su motor tenía problemas de recalentamiento y por esta razón se dañó el radiador y manguera que los cambio y por la que suprimió alguien el termostato ; el haber sustituido o instalado estos nuevos elementos no significaba que se habría solucionado el problema que originaba el recalentamiento, la causa u origen podría haber sido falla del termocontacto que no encendía el electroventilador oportunamente o existía obstrucción en los orificios de la JUNTA (empaque de compresión) interpuesto entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y el block motor, estos orificios con el tiempo se obstruyen con sales minerales u oxido y podrían haber impedido que circule el refrigerante de manera abundante y según los requerimientos del motor para tener una eficaz refrigeración ; su mecánico debía además de instalar los nuevos repuestos determinar la causa u origen que causaba el recalentamiento y que fueron los que dañaron los repuestos originales y ahora el recipiente auxiliar del radiador ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que desmonte la culata y realicen una inspección o reparacion de la culata en una rectificadora, instale una junta nueva de compresión sobremedida confeccionada con material de amianto y acorde con la cantidad de cepillado que realicen a la culata para que la compresión no uede demasiado alta y no origine recalentamiento del motor por alta compresión, luego de armar y sincronizar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, el especialista deberá comprobar que todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración funcionen correctamente y no recaliente el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Holaaaa tengo un gol 2002 diesel 1.9 , se me rompió el radiador auxilia

Volkswagen Gol 2002  370000 kms
Y lo cambie , ahora prende el electro y no corta , que debe ser ??
Cintia de Argentina hace 2 años  
CI

Hola buen día. Tengo un gol 2002 diésel 5 puertas. Wl aire anda aveces

Volkswagen Gol 2002 Dublin 5ptas Diesel 1.9 250000 kms
El aire anda a veces si...a veces no. Q puede ser?
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA

Tengo un gol g3 diesel 1.9 con ruidos en el motor

Volkswagen Gol 2009 1.9 disel  300 kms
Hola, compre un gol g3 1.9 diesel, supuestamente ipecable, resuto que hasta el bolck estaba partido, asi que comrpre un motor de parati 1.9 diesel 2009, para evtar disgustos, lo hice desarmar y armar de nuevo, lo cual, se retifico el arbol de levas, pulieron la tapa, valvulas nuevas, botadores y demas, abajo estaba muy bien, asi que le camiamos aros y metales. Resulta que quedo con un golpe en el utlimo piston, el ruido se siente mejor desde abajo del motor, a todo esto afloje inyectores y el ultimo al aflojarlo, deja de hacer la falla... cambie inyector, ya q tenia los del otro motor de mier... y para mi desgracia, el problema persite, que puede ser? gracias

P:d. El nabo del mecanico, en vez de darle los 9 kilos que llevava la junta de chapa , le dio 8 kilos
javiersubaru de Uruguay hace 5 años  
JA

Hola soy walter tengo un gol g1 diecel 1.600

Volkswagen Gol 1994 4 puerta g1 diecel . cc 1.600 120000 kms
Tiene un ruido en la tapa como de inlletor tapado lo cual se reviso los inlletores y la bomba. Y la tapa todo vien pero el ruido percite
Walter de Uruguay hace 6 años  
WA

Levanta temperatura en ruta

Volkswagen Gol 1999 Country Diesel 1.9 157000 kms
Buenas tardes! Hace 1 mes tengo el gol country diesel 1.9 con a/a y d/h. El problema que estoy teniendo es que levanta mucha temperatura en ruta. En la ciudad no hay problema, porque con el electro lo controla. Pero en ruta sigue subiendo. Si el día está un poco mas fresco, puedo lograr que la temperatura se mantenga en 90, trabajando con el electro seguido (ya que tiene un interruptor manual). Pero cuando hace mas calor a penas lo puedo mantener por debajo de los 105 aprox. La verdad que es la primera vez que tengo un diesel, pero en ruta no debiera necesitar usar el electro ¿verdad? Le hice… Leer completa
Ariel de Argentina hace 10 años  
AR
7 casos 
Ivan de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Gol diesel 97. En ruta levanta mucha temperatura y tengo que mantener encendido el electro todo el tiempo (tambien lo tengo con tecla de encendido manual). Sinceramente probé todo para solucionarlo, pero sigo asi. Ya me da miedo salir a la ruta por miedo a fundirlo. Supuestamente en ruta no debemos encender el electro porque el mismo viento enfría el agua del radiador. No tiene lógica, pero bueno, a seguir intentando. Mucha suerte.
orlando de Argentina hace 8 años
Puede ser que esta flojo de aros, cuando se esfuerza el motor, ahi calienta
Lucas de Argentina hace 6 años
Sabe que en ruta mi auto baja la temperatura a 60,70 u 80,en un peaje se pone normal en 90 grados,tengo un Gol Trend 2012
Jose de Argentina hace 5 años
Fíjate el bulbo que esta debajo del radiador si no pones destilada señorías y deja de funcionar se tapa no hay circulación de agua
pachy de Argentina hace 8 años
Tengo un gol country 1.9 mod 2005...me levanta temperatura...le cambié tapa,le cambié radiadores ambos...puse bulbo nuevo,termostato nuevo,no se que más hacer...ahora le saque termostato e igual anda a 90 y mas...le puse una tecla manual...y en subida...igual no lo baja...digan por favor...que ouede ser...???
laureano de Argentina hace 7 años
Para mi es el radiador cambialo
juamn de Argentina hace 7 años
Hla yo tuve un gol modelo 205 y lo fundí por la temperatura luego compre un gol con chichón en el capo modelo 98 también no pude solucionar nunca el problema de temperatura lo fundí tambiem oy tengo un gol 1.9 todos eran 1.9 este ase un mes largo que estoy renegando y no puedo dar en la tecla cambie radiador manguera elimine termostato bomba de agua nueba ya cambie tres tengo dos temperatura una dentro del motor y una en el radiador y nhierve en el motor. Y en el radiador tibia es como que no circula el agua la verda estoy muy diseccionado con wv
Fernando de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol 1.9 mod 99 y en la ruta ni con el electro prendido baja, tambien lo tengo con una tecla manual.
Diernez de Argentina hace 8 años
Pachy a mi me pasó lo mismo luego de haber roto el radiador por atropellar un perro. El radiador tiene que ser el original, me habían puesto el nacional y el chino y calentaba cuando pasaba los 120km/h con el A/A puesto. Le puse el original que es brasilero y santa solucion
MACA de Argentina hace 8 años
Tengo un gol 1.0 y me pasa lo mismo, el mecanico le cambio la junta de tapa e inclusive los aros, la bomba de agua nueva, limpieza del radiador, anulo el termostato, electro manual, a pesar de todo eso en ruta levanta los 100 grados pasando los 60 km/h, la verdad no se cual seria el problema, alguien tiene una respuesta respecto a esto
orlando de Argentina hace 8 años
Si cambias todo y el problema persiste puede ser fuera de punto
Raul de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema mi auto es un gol diesel 1996, yo creo que le estuve manoseando la bomba regulando el caudal de entrada, por que humeaba mucho, tal vez me quedo pijotero y es por ello que levanta temperatura, voy a volverlo como antes a ver que pasa
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Hola Leo que no tiene puesto el termostato GRASO ERROR urgente un termostato de 80 g y sensor de electro 82 g nunca mas pasara de 90 g que es la temp. Ideal para VW 1.9 SD ( al no tener termostato el agua no se detiene en radiador y sigue calentando Espero te sirva)
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, para un vw 1.6d que temperatura de termostato y sensor recomendads. Desde ya muchas gracias.
Jorge de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un gol ab9 diesel 96
Me levanta temperatura pasando los 70 km/h y tengo q parar si o si ni con el electro directo lo puedo bajar le pongo agua y recien cuando lo apago distribuye el agua pero si voy a 60 km/h no pasa nada puede q sea el termostato??
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
Los 1.6 son problemáticos con la temperatura. Aconsejo limpiar bien circuito Termostato lo más bajo posible y sensor de electro igual refrigerante WURT y comprobar tapa de cilindros
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola carlos byenas cm le va tengo yn gol1.6 modelo 98 diesel lo hice buevo comoketamente radiafor bomba de agua termostato mangueras nuevas motor nuevo de abajo a arriva. Y me sigue lebantando temperatura en ruta lo paso de 100km y se me pasa de los 100g q puede ser los mecanicos de mi pueblo ya no me dan soluccio
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
Son para 90km máximo en verano Pruebe a no pasarlo de esa velocidad
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
No quiero ofender Pero por experiencia reconozco que los Vw 1.6 diesel son problemáticos con la temperatura En invierno y no pasando de 90 km Todo bien Nadie tiene solución para ellos Recomendable Vw 1.9 sd No he tenido nada mejor
ricardo7177 de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un gol 1.9 sd diésel modelo 2004, manejando en la ruta sobrecalento el motor, pero lo que me ocurrió es que el sensor de temperatura me marcaba como si estuviera normal, venia a 100 km/h y comenzó a desacelerar y salio humo del motor, espere que se enfrie a las dos horas mas o menos le agregue agua pero el motor no giraba. Y al remolcarlo me salia refrigerante por el caño de escape mi pregunta es ¿Fundi el motor? posible diagnostico?
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Problema para arrancar

Volkswagen Gol 2005 3 puerta comfornit 125000 kms
Hola que tal me llamo. Lucas tengo un gol 2005 1.9 diesel tengo problema para que arranque... la bomba inyectora tira bien... el coche arranca con el spray arrancador. Regula bien y cuando lo paro... no quiero saber mas nada... solamente prende si le. Hecho el spray. En la admsion.
Lucas de Argentina hace un año  
LU
3 respuestas 
Rodolfo de Argentina hace un año
Hola Lucas tendrías que ver las bujías de calentamiento por qué al usar spray arranca motor este te facilita el arrancado por los componentes que contienen y cuando solo usas el. Gas oil tiene menos combustión por qué capaz tenga alguna bujía quemada , se entiende?
Lucas de Argentina hace un año
Hola rodolfo gracias por responder. El auto prende con el spray luego se mantiene regulando los mas bien. Pero si lo apago no arranca mas. Al menos que le heche el spray
Lucas de Argentina hace un año
Hola que tal de nuevo... la bujias precalentadoras me funcionas 3 nomas...
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Luz y alarma del aceite

Volkswagen Gol 2000  170000 kms
Hola, tengo un gol 1.9 diesel, el problema que tengo es que al acelerarlo prende la alarma y la luz del aceite, pasando las 2000 rpm. Cual puede ser la falla más común? El auto tiene 170000 km. Le cambie el aceite hace poco, le puse el rímula R3. Gracias!
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Cambie el bulbo que mide la presión en la torreta, y dejo de hacer la alarma y la luz. Generalmente es eso, o puede ser un problema electrónico, tendrían que resetear la computadora.
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Al girar la llave se pone en contacto pero no arranca

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, motor 1.6 325138 kms
Tengo un gol GLD diesel cuando pongo contacto para arrancar prenden las luces del tablero y todo pero no arranca, no hace ningun ruido ni nada que puede ser? Al auto lo tengo de hace poco
Viictor23 de Argentina hace 6 años  
VI
3 respuestas 
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Hola pues esta claro que es la bateria el que enciendan las luces y puedas usar los sistemas electricos no quiere decir que sea una averia mayor,es simplemente que la bateria no dispone del
Suficiente voltaje para el arranque,te aconsejo que le pongas unas pinzas y pruebes si arranca esta
Claro cambiala que te costara menos que estar quedandote tirado de vez en cuando,esto te lo digo por
Experiencia,trabajo en una empresa alquilando vehiculos y esa averia la tenemos frecuentemente,saludo
http://hidroterm.blogspot.com/
Viictor23 de Argentina hace 6 años
Hola, gracias por responder, ayer lo lleve a un mecanico y me dijo que era la llave que se rompio, asi que me saco dos cables de la llave para hacerle puente hasta que compre una nueva
Felipe Díaz Guaita de Chile hace 6 años
Hola amigos llevo 3 meses con mismo problema, lo e llevado a electromecánico y no han podido solucionar el problema. Introduzco la llave abro contacto y trato de arrancar y no enciende, pensé que era batería , le compré una nueva y nada , le cambié bujías , se le puso doble cable tierra y nada, se le mando a limpiar el celenoide y nada. Alguien puede ayudarme por favor. Primera foto motor no arranca y segunda foto tuve que hacerle puente con otra batería y arrancó. Tengo vídeo pero no pude ponerlo.
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Falla con 10 o menos litros en el tanque

Volkswagen Gol 1997 1.6 diesel 300000 kms
Hola que tal tengo un gol 97 diesel. El problema empieza cuando el tanque no está lleno, digamos que lo lleno al tanque y le hago 120/150km o más, que consumiría alrededor de 10 litros. Al apagarlo le cuesta arranca, caliento bien los calentadores pero l cuesta muchísimo. Una vez que arranca falla un montón en subida a veces se me apaga y tengo que dar vuelta el auto ponerlo boca abajo digamos y ahí arranca y va lo más bien. La cosa es que voy a la estación y lo lleno y no ocasiona ningún problema... anda como un 0km hasta que le gasto esos 10 litros. Una vez lo desarme para ver el tanque y… Leer completa
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Juanpablo de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 
Juanpablo de Argentina hace 2 años
Ayudaa por favor no encuentro solución
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Mucho Humo negro al acelerar

Volkswagen Gol 2001 4 puertas gol country g3 419000 kms
Hola. Tengo un Gol Country G3. Es mí primer auto gasóleo... Tiene buen andar, acelera y reacciona bastante bien, pero al acelerar noto que deja mucho humo negro por el escape
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Javier Marin de Argentina hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Eso es señal de que al motor está ingresando mucho combustible. Primero que nada revisá el filtro de aire, que esté limpio, que todo el circuito de aire esté libre de mugre. No se te prende ninguna luz en el tablero?
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