Voy cambiando 4 Bombas de nafta

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 1.6  43000 kms
Hola si bien vi que a varios le paso lo mismo que ami pero a mi unicamente me puede pasar 4 veces, compre 2 walbro de brasil ( magneti marelli) me dijeron que son en el local de repuesto, y 2 comunes (economicas) las 4 me las quemo de la misma manera las primeras fueron en mas tiempo las comunes en diias! ahora compre la 5ta bomba de nafta (BOSH) la verdad no se que podra ser, la cosa es que cuando calienta pierde presion y como que se ahoga y se apaga espero un rato que se enfrie (no se que cosa) y anda perfecto, (hasta que vuelve a calentar)
Me resigne le pongo la bosh y ala venta! chau gol!
Cambie: Filtro de nafta, Sopletie con compresor las mangueras de ida y retorno, (no estbaan trancadas)
Testie los volt que tira la ficha que va para la bomba y tira 12.45 v
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
4 respuestas 
cerveciño de México hace 9 años
Hernan, te sugiro que cheques el relevador (relay) de la bomba de gasolina si esta en mal estado provoca el sobrecalentamiento de la bomba, este relay ( o relevador) suele estar en la caja de fusibles, y en la tapa esta marcado cual es. Esta puede ser tu falla.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Hernan! Las casualidades no existen, así que no se está solucionando el origen del problema, la bomba generalmente se quema por vieja (desgaste) o por falta de combustible que es el encargado de refrigerarla mientras circula a través de ella, pueden trabarse por combustible contaminado o por tanque sucio generalmente cuando se usa GNC en el tanque se forman lacas y barnices que perjudican bomba e inyectores ¿controlaron la presión?, si falla la válvula reguladora también afecta la bomba, es raro que el relay afecte la duración de la bomba, generalmente al fallar no la alimenta con corriente, pero no puede conmutar más tensión que la del sistema y es normal 14.2 Volts y más cuando carga el alternador, si se deben controlar falsos contactos o conexiones recalentadas que forzarían la bomba si recibiera tensión insuficiente. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Saludos y suerte. Luis.
hernan de Argentina hace 9 años
Hola gente, todavia no lo solucione lo que vi es que cuando hago el contacto la bomba hace el zumbido, y en el tanque se siente bumbulos, o burbujas, me tire al piso y vi que estaba transpirado, el tanque tendra algo q ver que este pinchado?, o sino debe estar sucio los mecanicos te dicen q lo bajaron limpiaron etc... pero a veces mienten y nunca lo hacen, voy a seguir probando
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Hernan! por la tapa de acceso a la bomba podés verificar si la pérdida de combustible es por el apoyo de la bomba en el tanque, puede ser floja o junta deformada/rota, puede perder también por los conectores, en el peor de los casos puede estar fisurado un caño de salida o el cuerpo porta bomba, si sacás la bomba a lo mejor podés ver el interior del tanque y controlar si está contaminado, de ser así debés mandarlo a alguien que lo limpie, hay talleres que se dedican a reparar radiadores y tanques de combustible que usan productos especiales y queda como nuevo. Saludos Luis.
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