Volkswagen Gol Electro ventilador

Electro ventilador

Volkswagen Gol 2005 3 puerta motor 1.6 NAFTA 197000 kms

Cuando el motor se calienta prende el electro y se apaga al instante. Ante de enfriar el agua y ya se apaga el ventilador. Me pasa al auto Masomenos en cada 10 min lo mismo. Estando regulando. Y tampoco puedo abrir el depósito de agua por qué parece que va explotar

Gaona de Argentina hace 2 meses

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses

Jamás se abre la tapa del deposito de refrigerante cuando el motor esta caliente o corre el riesgo de salir expulsado el refrigerante con alta presión y quemar a la persona que lo intenta destapar.

Cabe informar que es normal que un motor cuando ha alcanzado su régimen o temperatura ideal de trabajo , el puntero del instrumento de temperatura se MANTENGA siempre en la posición de la MITAD , jamás debe sobrepasar o disminuir de esta posición mientras el motor este encendido ; SOLO en el caso que ud observe que al rodar con el auto en una carretera , AUMENTA o DISMINUYE de los 90° C que equivale a la posición MEDIA del puntero en la esfera del instrumento de temperatura o si observa que el refrigerante hace burbujas de ebullición, serán AVISO que que existe problemas de refrigeración en su motor y en cualquier caso debe APAGAR inmediato el motor y ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Cabe informar que el encendido o apagado del electroventilador es comandado por el TERMOCINTACTO , y es NORMAL que en ciertos momentos el ventilador se encienda o se apague por breves segundos , o de manera intermitente o de forma seguida y a veces con mayor tiempo de trabajo, o incluso luego de estar apagado el motor del auto , y esto NO constituye daño alguno.

Como lo informo , mientras su motor no expulse refrigerante o este no burbuja o hierva en el recipiente y mientras el puntero de medición del instrumento de temperatura se MANTENGA en la MITAD , no existe problema de recalentamiento , es normal que las mangueras estén un poco duras por presión interna y normal cuando el motor esta a su temperatura de régimen de funcionamiento.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.