Aprender se revoluciona y seapaga
Volkswagen Gol 1998 Golf 5000000 kms
Prende y serevolusiona y seapaga
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SA
Revise que no estén desconectadas o rotas una de las mangueras delgadas de succión de aire o de vacío que conforman el sistema PCV, compruebe no ingrese aire adicional no deseado por deterioro o rotura del ORING que va instalado en la base de la válvula IAC , el de los inyectores , o el empaque de la base del cuerpo de aceleración, o no ingrese aire por deterioro del empaque existente en la UNIÓN entre el múltiple de admision y cabezote ; realice limpieza y comprobación del correcto funcionamiento del sensor MAP, el de oxígeno (sonda lambda) ; compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución. Sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que con su experiencia realice la comprobación de los oring , empaques sin necesidad de desarmar piezas y todo lo que he mencionado , además debe comprobar que algún inexperto no haya manipulado el tornillo que regula la apertura mínima que debe tener la mariposa de aceleración en el difusor del cuerpo de aceleración ; tambien debe comprobar no exista obstrucción en el filtro de gasolina, medir la presion de la bomba de combustible y que trabaje correctamente el regulador de presión de combustible. La desconexión de mangueras o cualquier falla de las mencionadas hacen que el motor se encienda , se acelere y se apague sin mantener el ralenti.
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