Hola buenas, tengo un gol trend msi 2018, chipeado con steg 2 múltiple de escape 4a1 sin catalizador, Tengo seteado las rpm a 7200 pero cuando llega a 6500 se pone en corto como q petardea y no acelera mas, tiene bobina nueva bujias y cables. El auto en baja funciona perfecto el problema es pasando las 6500 rpm, alguien me podría ayudar?
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que compruebe instalando un manómetro, la presión de la bomba de combustible y salir a recorrer en ruta y exigir potencia , jamás debe disminuir de 30 psi , si disminuye puede ser por fuga en su manguera interna del tanque o por daño del regulador de presión , o daño de la bomba , o por contaminación del combustible con agua;
Otra comprobación es medir la compresión del motor y determinar que por deterioro del empaque de compresión no exista fugas de compresión o se filtren entre cilindros adyacentes ; otro punto a comprobar con un scanner instalado en el auto y mientras recorre el auto es hacer el monitoreo de bobina, cables de bujías y bujías que no presenten cortes del flujo electrico de alto voltaje ; comprobará que el sensor de oxígeno funcione correctamente y no exista obstrucción del catalizador. Atte.
Otra comprobación es medir la compresión del motor y determinar que por deterioro del empaque de compresión no exista fugas de compresión o se filtren entre cilindros adyacentes ; otro punto a comprobar con un scanner instalado en el auto y mientras recorre el auto es hacer el monitoreo de bobina, cables de bujías y bujías que no presenten cortes del flujo electrico de alto voltaje ; comprobará que el sensor de oxígeno funcione correctamente y no exista obstrucción del catalizador. Atte.