Volkswagen Gol Le cuesta salir en frio

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Le cuesta salir en frio

Volkswagen Gol 2006 Comfortline 3 puertas 1.6 204000 kms

Hola amigos tengo un gol power 2006 1.6 cuando está frío regula bajo y le cuesta salir hasta que calienta un poquito

Jona de Argentina hace un año

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Mejor respuesta (según Jona)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año

Saludos, puede estar dañado el bulbo que mide la temperatura del refrigerante y cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadoras administre correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, es decir, cuando el motor esta FRÍO la cantidad de combustible inyectado debe ser mayor que cuando esta caliente para FACILITAR su encendido, para mantenerlo un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo, conforme el motor se va calentando progresivamente, la cantidad de combustible inyectado debe ir DISMINUYENDO para evitar AHOGO , y cuando el motor ha alcanzado su temperatura de trabajo ideal , la cantidad de combustible inyectado debe ser menor y estrictamente el necesario para que el consumo sea ECONÓMICO y desarrolle bien la potencia del motor , todo esto se consigue gracias a la señal electrónica que envia el bulbo ECT a la computadora que administra el trabajo de los inyectores, la vida útil del ECT es aprox 60.000 km y debe ser CAMBIADO cuando se cumple este recorrido. Cabe aclarar que para que se realice el correcto funcionamiento del ECT , en el motor debe estar instalado y en perfectas condiciones de funcionamiento el TROMPO TERMOSTATO y el sistema de refrigeracion del motor.

En su caso, también es necesario revisar que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN , una mala calibración de este sistema dará dificultad de encender el motor o que se mantenga un RALENTÍ estable en 900 rpm. O se sienta pérdida de potencia al acelerar en FRÍO o al exigir su máxima potencia.
Compruebe el correcto trabajo de bujías, sus cables , bobina y especialmente el sensor de OXÍGENO. Sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice estas comprobaciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.