Tuve que andar así unos 50 klm, para acercar a un lugar un poco más habitado , ja ja, hasta que la batería no dio más. Mi pregunta es si pudo acarrear más problemas lo que hice?
Rota la correa no carga el alternador, consecuentemente se descarga la batería perdiendo potencia lumínica de los faros, los sensores dejan de trabajar correctamente y comienza a fallar el motor y se hace dura la dirección ; al sustituir la correa de accesorios y al cargar la batería todo vuelve a la normalidad ; PERO como ya se rompió por alto recorrido la correa de accesorios es posible que este vieja también la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, sugiero la revise un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen. Atte.