Hola grupo hace unos días le cambie la tapa del deposito del agua. Me sigue con sumiendo agua. Me fije no pierde agua. No falla. Q puede ser ?
Q puede ser?gracias
Saludos Mariano, es muy importante que ud se asegure revisando incluso por abajo del auto que no existan manchas de oxido o refrigerante por fugas , revise que estén ajustadas las abrazaderas, no esten pinchadas o rotas mangueras , no hayan manchas o fugas en la parte inferior de la bomba de agua en su orificio de desfogue , en los radiadores tanto del motor como el de la calefacción y en los tapones de agua ubicados en las paredes del block ; si después de realizar una revisión minuciosa no observa ninguna mancha de oxido o fuga de refrigerante , significa que su motor está CONSUMIENDO ; por los años de trabajo o como consecuencia de algún recalentamiento del motor se producen roturas , fisuras o se carcomen los bordes metálicos de la JUNTA (empaque) de COMPRESIÓN y /o si en algún momento recalentó el motor podría incluso haber torcido la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , cualquier daño de la junta de compresión o deformación de culata permitiría en principio que pequeñas cantidades de refrigerante se filtre o escape de las canalizaciones de agua hacia el interior de los cilindros originando el consumo del refrigerante razón por lo que ud tiene que completar el nivel y cada vez mayor cantidad o frecuencia según avance el deterioro del empaque de compresión.
Si no observa fugas entonces existe CONSUMO, en este caso le sugiero delegar el desmontaje de la culata a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen ya que es un trabajo que exige conocimiento y experiencia, además tendrá que hacer comprobar la culata o cepillarla en una rectificadora y comprobar el estado o desgaste de guías y asentamiento de válvulas, tendrán que hacer prueba hidráulica para comprobar no existan fisuras en el metal de la culata, de lo contrario los mecanicos inexpertos pueden cometer errores y no dejar bien el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si no observa fugas entonces existe CONSUMO, en este caso le sugiero delegar el desmontaje de la culata a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen ya que es un trabajo que exige conocimiento y experiencia, además tendrá que hacer comprobar la culata o cepillarla en una rectificadora y comprobar el estado o desgaste de guías y asentamiento de válvulas, tendrán que hacer prueba hidráulica para comprobar no existan fisuras en el metal de la culata, de lo contrario los mecanicos inexpertos pueden cometer errores y no dejar bien el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.