Por perdidas en el radiador de la calefaccion desmonte la consola y kit de la calefacción. Aprovechando el parate del vehiculo cambio la pipa superior que contiene dos sensores de temperatura y desmonto todos los elementos dentro del torpedo para limpieza por lo cual extraigo bateria. Durante el lavado cae agua jabonosa sobre los inyectores, algo sobre el alternador y capuchones de bujia. Seco todo lo exterior pero no desmonto el modulo de admision (al que le falta el caño de conexion a la parrilla plastica o careta frontal) por lo cual puede haber entrado algo de agua. Cuatro dias de sol despues armo el kit de calefaccion pero antes de conectar ambos caños al sistema de refrigeracion, conecto el tablero de instrumentos, las llaves de luces y otras y doy arranque. Es entonces que no tal falla. Repito por tercera vezy noto que aunque hay mas regulacion continua fluctuando. Donde puede haber invadido el agua para gestar el problema? Una bateria muy baja puede dar fallos de regulacion en la aceleración? Que el circuito refrigerante este abierto puede ser la falla?