Volkswagen Gol Se apaga mientras va andando y no prende por 40 minutos

Se apaga mientras va andando y no prende por 40 minutos

Volkswagen Gol 2014 Pack 1 motor 1.6 100000 kms

Tengo un trend 2014 que se apaga mientras voy andando. Pero no empieza a cortar nada. Se muere directamente y no enciende por 40 minutos. Despues arranca perfecto y puedes andar sin problemas!! Ya descarte la alarma y cambie la bobina!!

Juan ibañez de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Juan, si Ud puso una bobina que no tenga las capacidades electrónicas y no fue comprada según catalogo y especificaciones técnicas para el modelo de su vehículo, la computadora rechazará la bobina nueva produciéndose fallas o el mismo apagón repentino del motor, en la marca BOSH existe una que resulta ser más barata y de mejor calidad y duración que la original del concesionario y es preferible cambiar al mismo tiempo las bujías y los cables ya que si uno de ellos tiene defecto, podría quemar o dañar la bobina nueva.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, debe instalar un manómetro de presión para comprobar el trabajo de la bomba de combustible mientras recorre varios kilómetros en carretera, si en la prueba la presión de combustible disminuye de 35 libras y al mismo tiempo se apaga el motor, será AVISO que el filtro está obstruido o la bomba no sirve y tendrá que reemplazarla ; si en el recorrido no disminuye la presión de la bomba y sin embargo se apaga el motor, existen sólo 3 posibles fallas a COMPROBAR y el técnico tendrá que en base a procedimientos ordenados de control determinar cuál es:

A) el sensor CKP podría tener daño de tipo TÉRMICO o si inexpertos cambiaron el retenedor posterior del cigüeñal y no dejaron su rueda fonica en sincronización con la distribución.

B) Existe obstrucción en una toma de VACÍO, rotura o desconexión en mangueras delgadas o canalizaciones plásticas que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, o su válvula eléctrica está quemada.

C) comprobará no exista obstrucción en el catalizador y realizará un diagnóstico del sensor TPS del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del pedal de aceleración y debe comprobar que la fuente de electricidad de la alarma no sea desde uno de los cables eléctricos del arnés del computador y no tenga daño de tipo TÉRMICO su módulo de alarma.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.