SolucionadoMi gol me tira el agua por el tachito cuando viajo o apuro el auto qu
Volkswagen Gol 2006 Comfortline 3 puertas 1.6 151000 kms
Mi gol me tira el agua por el tachito cuando viajo o apuro el auto que puede ser
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¡GRACIAS!
Atte.
Respecto a su nueva consulta, aclaremos que el termostato no ENCIENDE NADA, es el TÉRMOCONTACTO el elemento que enciende o apaga el electroventilador, PERO debo advertirle que no es asunto de libre voluntad variar los grados de temperatura de los trompos o bulbos del motor ya que deben tener una sincronización térmica para su correcto funcionamiento.
La función del trompo TERMOSTATO es muy importante y consiste en REGULAR, ESTABILIZAR la temperatura de trabajo del motor y mientras esté encendido, MANTENER la temperatura constante e IDEAL de funcionamiento que fue establecida técnicamente por el fabricante del motor y en base a rigurosas pruebas y comprobaciones con equipos de control para el óptimo funcionamiento de SENSORES, además para que se realice la correcta LUBRICACIÓN , para que las combustiones sean bien realizadas y completas, para que el combustible tenga la temperatura adecuada para su correcta combustión, para que el CONSUMO de gasolina sea ECONÓMICO y estrictamente el necesario según temperatura de trabajo del motor, y para que las oscilaciones térmicas del motor no sean violentas y no TRICEN o rompan el metal de la culata o del block MOTOR.
Con lo explicado, Ud comprenderá que solo quien desconoce del tema de mecánica le podría sugerir el absurdo de ALTERAR el grado térmico del termostato, cuando éste trompo tiene daño, se lo debe SUSTITUIR con uno nuevo de IGUAL grado térmico y sugerido por el FABRICANTE del MOTOR.
Cabe advertir que de existir OBSTRUCCIÓN en los orificios de la junta de compresión o en el radiador, así ud alterara el grado térmico del termostato o así conectara en directo y en constante funcionamiento del electroventilador (que se enciende o apaga oportunamente mediante su controlador que es el térmocontacto) , PERSISTIRÁ recalentado el motor.
En conclusión, solo un ignorante puede sugerirle que altere el grado térmico del trompo termostato o del termocontacto o modificar sistemas, mecanismos que fueron perfectamente concebidos o diseñados por genios o másters de la industria automotriz.
Busque un mecánico ESPECIALISTA para que solucione el problema de recalentamiento, de lo contrario el mecánico ignorante, le hará incursionar en gastos infructuosos, adaptaciones absurdas originando otro tipo de fallas o alteraciones en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA. Atte.