Hola buenas tardes. Tengo una consulta. Tengo un gol nafta 1.6 2004. Cuando el auto está frío la presión sube casi hasta 80 regulando la marcha y hasta genera una falla en el funcionamiento. Pero cuando calienta mejora la marcha, lo único al usarlo bastante y dejarlo regulando la presión cae hasta 15 a veces. Pero al elevar las vueltas de motor sube hasta 35 o 40. Y en ruta ronda este mismo valor. Mi modelo no cuenta con contador de vueltas por eso no brindo la información. Porque puede ser que caiga tanto la presión? Espero respuesta y desde ya gracias