Llega a 90 grados y se pone pesado.

Volkswagen Gol 2001 5 Puertas 1.8 a gasolina. 197000 kms
Buenos días.
Poseo un Volkswagen Gol 1.8 - puertas del año 2001.
Cuándo la temperatura del carro está por debajo de los 90 grados, un aproximado de unos 70 u 80 grados trabaja muy bien; tiene fuerza, acelera bien y todo lo demás, pero cuando ha rodado en tráfico (normalmente con una temperatura exterior entre 27 a 30 grados) la temperatura sube a 90 y el carro empieza a ponerse pesado, es decir que las lomas. Que normalmente subo en 3ra tengo que subirlas en 2ds y haciendo que el motor esté a altas RPM y el aire acondicionado no enfría bien. Funciona con refrigerante 50/50, el electro ventilador principal trabaja bien y le añadí un electro más frente al condensador para darle una ayuda. Si me ha funcionado un poco, pero de vez en cuando me sigue sucediendo eso.
Ahora... También en el panel central (dónde está la palanca de cambios) calienta bastante, al punto que puedes llegar a quemarte un poco si tocas los plásticos.
¿A alguien le sucede lo mismo?
¿Alguna solución?
Ya he visitado a varios mecánicos pero nadie da con el problema.
Mi carro no tiene termostato, se lo quitó el anterior dueño porque dice que calentaba muy rápido.
Muchas gracias por su ayuda.
Adrián Santacruz de Ecuador hace 4 años  
AD
1 caso 
Vicente Rivas de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un gol trend 2018 y no prende la radios o sea pide el código y no encuentro
Jesús R. de México hace 4 años
Lo mejor sería que le pusieras el termostato yo igual se lo quite porque se calentaba pero dicen los expertos que hay que reemplazarlo, me pasa lo mismo que a ti cuando se calienta empieza a perder fuerza, deberías comprarle el bulbo y checar que el sensor de temperatura esté funcionando bien, yo los cambiaré aver si se resuelve el problema
Adrián Santacruz de Ecuador hace 3 años
¿Pudiste reparar el auto? ¿Se solucionó con eso? Porque lo que me han dicho es que el motor tiene 160 de psi y que por eso se me queda.
Jesús R. de México hace 3 años
Si lo repare solo le instale el bulbo de temperatura (el que habré y cierra) además de que le cambié el clutch por un seminuevo y con eso agarró potencia, igual tiene presión baja en un cilindro por lo que no tiene la potencia máxima pero eso ya se arregla con un cambio de anillos el cual sale más caro, pero el carro anda jalando bien
Adrián Santacruz de Ecuador hace 3 años
Aún no he podido encontrar la solución al auto.
Bueno, resulta que compré un radiador nuevo y me tocó cambiar el sistema de embrague (platopresor, disco, etc.. . ) Aún cuando calienta a 90 el auto se pone pesado y ahora está peor, me humea un poco negro, apesta a combustible, me consume el aceite (1L X/C 1000 KM) Y el motor tiene un sonido de cascabel en las válvulas, cuando suena humea pero no es algo constante, es por momentos...
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