Volkswagen Gol Gol Trend se paró en calle inundada

Solucionado

Gol Trend se paró en calle inundada

Volkswagen Gol 2016 3 puertas, trend, 1,6 litros 60000 kms

Hola! ayer me quedé con el auto sobre una calle inundada. La altura del agua daba a la parte inferior del coche, no pasaba el borde de la puerta (como en la imagen con la línea roja). Al terminar de pasar esos 200 metros de mucha agua, el auto se apaga. Quiero saber cual puede ser el problema. Intenté encenderlo a la media hora, se escucha que actúa el burro, como que quiere arrancar el coche y no arranca. Vale aclarar que por mi mano derecha me pasaban camiones, colectivos y camionetas que hacían oleaje. Cuales son sus recomendaciones? para evitar llevarlo al mecánico y quizás repararlo yo. Muchas gracias
Saludos
Hernán

MATE_Hernan de Argentina hace 4 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Hernan, normalmente no debería apagarse el motor al pasar por agua cuyo nivel sea el de la fotografía a no ser que uno de los CONECTORES o fichas eléctricos de grupos de cables hayan sido mal conectados o algún mecánico rompió su retenedor de goma y dejó de ser HERMÉTICO permitiendo el ingreso del agua no deseada por riesgo de cortocircuito ; desconecte la ficha de cables que va conectada en el sensor CKP que capta la rotación de la rueda fonica de este sensor o del cigüeñal, este conector está ubicado en la parte posterior del motor (se accede a él recostandose en el piso y por debajo del auto) está en un ventanuco próximo al compartimiento del embrague ; de existir agua, seque con aire a presión o con un secador de pelo ; revise también el CONECTOR que se enchufa en la parte posterior del CUERPO de ACELERACIÓN y el de la BOBINA, la presencia de agua sólo en UNO de estos conectores podría IMPEDIR que el motor ENCIENDA ; una vez secos intente ver la manera de SELLAR utilizando los dedos cortados de un guante quirúrgico o de caucho como FORRO que cubra al conector y amarrado sus extremos con correas dentadas de plástico y silicon, de tal manera que no vuelva a ingresar agua. Atte.

Responder

Votar útil

Mejor respuesta (según MATE_Hernan)

MATE_Hernan de Argentina hace 4 años

Santiago, buen día. Ya lo pude solucionar. Retirando las bujías pude constatar que había agua dentro del pistón, por donde entró? no lo sé, ya que el filtro de aire estaba seco y en buen estado. Podría ser por el caño de escape tal vez. Por suerte, no se dobló ninguna biela ni hubo fallas de estructura mecánica. Muchas gracias por la ayuda. Saludos
Hernán

Responder

Votar útil

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Hernan, si OBSERVÓ agua en el cilindro o si la bujía esta mojada , NO esta SOLUCIONADO el problema de su motor, un mecánico especialista en motores VWagen tiene que DESMONTAR la CULATA , ya que el ingreso de agua al cilindro es porque la JUNTA de compresión NO HERMETIZA, esto ocurre si su motor se RECALENTÓ alguna vez y quemó o soplo parcialmente la junta , o si torció la culata o si Ud utilizaba un aditivo limpiador a base de sosa cáustica o refrigerante en estado puro y muy concentrado, este resulta ser muy ABRASIVO y pudo CARCOMER el metal de los BORDES de los DUCTOS o canales de agua de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , causando el ingreso del refrigerante al cilindro, la bujía al mojarse , no salta chispa entre sus electrodos y el motor falla o pierde su potencia porque trabaja solo con 3 cilindros, en el caso de estar CARCOMIDOS los bordes de los ductos de agua, en una RECTIFICADORA tendrán que RELLENANAR con suelda y luego CEPILLAR la superficie plana de la culata, una vez realizado este trabajo, el ESPECIALISTA debe instalar una nueva junta de compresión CONFECCIONADA con material de AMIANTO y de 1 mm de espesor o altura, NO DEBE instalar una junta NORMAL vendida como repuesto en los almacenes, ya que resulta muy DELGADA e inapropiada para la culata que ha sido rectificada, de lo contrario no sellará o no hermetiza correctamente el block con la culata.
Atte

Responder

Votar útil