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Ruido Gol Power 1.6 2008

Volkswagen Gol 2008 3 144000 kms
Hola mi nombre es Ezequiel, hace unos meses compre un gol power 1.6 mod 2008 3 puertas. Ya le hice cambio de correa, cambio de aceite, cambio de filtros, etc. El problema es que el motor del auto hace un ruido como que estuviera acelerado. No se si a alguien le paso, y si es así, como lo solucionaron? graciasss!
Peluca13 de Argentina hace 4 años  
PE
5 respuestas 
Saludos Peluca, las revoluciones del RALENTÍ, deben estar en 900 rpm, es decir, el PUNTERO del instrumento debe señalar un poco más bajo del 1 de la esfera del cuenta revoluciones. Si el RALENTÍ está a más de 1 que equivale a 1.000 vueltas por minuto, entonces significa que verdaderamente el motor está más acelerado de lo normal. Cabe informar que Ud podría tener un ruido mayor al normal si el tubo o caño de escape está roto, eliminaron el catalizador o un silenciador, o instalaron balas para hacer del auto "deportivo" con la finalidad que los gases del escape salgan con mayor velocidad opteniendo mayor facilidad de alcanzar en menos tiempo más revoluciones del motor.
Avise si las revoluciones de RALENTÍ y cundo el motor está CALIENTE estan SOBRE o pasadas las 1.000 rpm.
Peluca13 de Argentina hace 4 años
Santiago gracias por tu repuesta, las revoluciones se pasan un poco cuando estoy en primera y segunda, una vez paso a tercera se acomoda y queda por debajo de la 1000 rpm. Y por lo que le pregunté al dueño anterior no me confirmó ningún tipo de modificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Peluca13)
Peluca, es necesario que se COMPRUEBE que ninguna de las mangueras de toma de VACÍO no estén desconectadas o rotas y que tampoco existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos deben HERMETIZAR el múltiple con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) si lo mencionado esta MAL será la causa que el motor en ciertos momentos esté ACELERADO, busque un especialista en motores VWagen ; si lo mencionado esta bien y si el motor queda un poco acelerado en los momentos de PISAR el pedal de embrague para realizar el cambio de las marchas, es posible que el motor haya tenido alguna vez FUGA de aceite por el retenedor POSTERIOR del CIGÜEÑAL y si el dueño anterior hizo cambiar el embrague, el mecánico debió ver la fuga y decidió SUSTITUIR de una vez éste retenedor para solucionar la fuga, el retenedor posee una RUEDA dentada (rueda fonica) que debe ir en posición VERTICAL y SINCRONIZADA con los PUNTOS del sistema de DISTRIBUCIÓN, o este sistema (que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas está DESCALIBRADO) o el mecánico no coloco bien esta rueda, el ERROR del mecánico inexperto significa que la INDUCCIÓN ni la inyección del combustible NO se se realizará OPORTUNAMENTE , el síntoma es COMO que su motor estuviera "ADELANTADO" el TIEMPO de ENCENDIDO y por esta razón queda revolucionado, para solucionar este error, el especialista posiblemente tendría que desmontar la caja de cambios, el conjunto embrague y el volante motor para tener acceso a la rueda FONICA (que sirve para que a través del sensor CKP la computadora pueda administrar el trabajo oportuno de los inyectores y el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías mediante el proceso de la inducción en la bobina) y tendrá que desmontar este retenedor para poder POSICIONAR o calibrar correctamente la rueda FONICA, cabe informar que este tipo de errores o fallas no las detecta un scanner y tampoco un mecánico inexperto en motores VWagen.
Atte.
Peluca13 de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias por tu respuesta, lo voy a tratar de llevar lo antes posible entonces. Saludos
Jorge de Argentina hace 4 años
El mío subía la rpm a 2000 vueltas estaba en corto el tps de la mariposa
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